江麗娟,戴鈺冰,吳紅偉
(中國核動力研究設計院一所,四川成都 610213)
輻照考驗回路中的穩壓器是關鍵設備之一,用于調節與維持回路主系統壓力,屬于抗震I級設備。在回路冷啟動時,根據系統升溫升壓的要求,將系統壓力提升到額定工作壓力;在回路運行過程中,系統壓力出現波動時,則依靠穩壓器的汽水空間調整來維持回路系統正常的工作壓力;在事故工況下,通過開啟安全閥將多余的蒸汽排出,防止系統和設備超壓而被破壞。
根據核電廠抗震設計規范[1],對于抗震I類物項,應同時滿足運行安全地震振動(Operating-Basis Earthquake,OBE)和安全停堆地震振動(Safty Shutdown Earthquake,SSE)的設計要求。采用有限元方法,利用ANSYS15.0軟件,建立了穩壓器的三維有限元模型,對其進行了在重力、內壓和地震等載荷作用下的應力分析,并結合RCC-M(法國《壓水堆核島機械設備設計和建造規則》的簡稱)規范[2]進行了強度評定。
輻照考驗回路中的穩壓器是一個直立圓筒形的耐高溫高壓容器,由筒體、上下封頭和頂蓋組成。在頂部設有噴淋頭組件,中部有波動管組件,底部設有電加熱元件,內部有電加熱元件導向格架板與保護內壁的內筒。筒體內徑為150 mm,壁厚35 mm,采用三維實體單元Solid185對穩壓器進行有限元建模。為了快速評價穩壓器的應力強度,在有限元建模的過程中,略去了噴淋頭組件和電加熱元件等,簡化后的穩壓器三維有限元模型如圖1所示。有限元模型的邊界條件,通過在穩壓器裙座底部施加零位移約束來實現。
除了其自身的重量,穩壓器承受的載荷還有設計壓力和操作壓力2種內壓,OBE和SSE 2種地震載荷,以及進行水壓試驗時的試驗壓力。其中自重載荷通過在豎直方向施加重力加速度g=9.81 m/s2實現。
根據RCC-M規范,對穩壓器進行應力評定的工況包括設計工況、正常工況、緊急工況和試驗工況4種。其中,設計工況對應的載荷為設計壓力、自重和OBE地震載荷,正常工況包含的載荷為1.1倍操作壓力、自重、和OBE地震載荷,緊急工況的載荷則為設計壓力、自重和SSE地震載荷,試驗工況的載荷為水壓試驗壓力和無地震載荷。

圖1 穩壓器有限元模型
對穩壓器進行應力分析之前,先進行模態分析計算其固有頻率和振形。表1給出了穩壓器前12階固有振動頻率以及X,Y和Z的 3個方向相應的模態參與系數和參與質量。根據計算給出的模態參與系數,可知X方向的主振頻率為333.805 Hz,Y方向(垂直方向)的主頻率為334.427 Hz,Z方向的主頻率為596.845 Hz,均>33 Hz。依據《核電廠抗震設計規范》,可將其視為剛體,從而可以采用靜力法對穩壓器進行抗震計算分析。
采用ANSYS15.0軟件對穩壓器在各種載荷作用下進行應力分析。對于OBE和SSE載荷,由于穩壓器的基準頻率均>33 Hz,因此依據《核電廠抗震設計規范》可將其視為剛體并采用靜力法對其進行分析計算。穩壓器在各種載荷作用下的最大應力強度和最大形變如表2所示。計算結果表明,穩壓器在試驗壓力作用下產生的應力強度和形變最大,分別為449 MPa和0.964 mm,其次為設計壓力和操作壓力作用下產生的應力強度。

表1 穩壓器的動態特性

表2 穩壓器在各種載荷作用下的最大應力強度和形變
在應力分析的基礎上,根據各工況所包含的載荷組合,疊加計算穩壓器在各工況下的應力強度。計算結果表明,在設計工況下穩壓器的最大應力強度為357 MPa,正常工況下的最大應力強度為354 MPa,緊急工況對應的最大應力強度為357 MPa,試驗工況下的最大應力強度為449 MPa。
按照RCC-M規范,每一種工況都應滿足該工況下的最低準則級別,穩壓器在4種工況對應的準則級別及應力限值如表3所示。其中S是許用應力值,取相應工況下最高溫度時的值,σm和σL分別為總體薄膜應力和局部薄膜應力,σb為彎曲應力,Sy取自試驗溫度下的屈服強度值。穩壓器的上下封頭、筒體和頂蓋使用的材料為Z8CNT18-11鍛件,依據RCC-M 附錄Z表Z11.5,在50℃和100℃下的基本許用應力值均為138 MPa,許用屈服強度Sy=207 MPa。
從表3可知,參與評定的應力類型應為薄膜應力以及薄膜應力與彎曲應力之和,而非應力強度。薄膜應力和彎曲應力可通過應力線性化得到。基于穩壓器在各工況下應力強度分布的計算結果,選取應力強度較大的區域,指定應力線性化路徑,得到該路徑上的薄膜應力和彎曲應力。然后按照表3中的評價準則對穩壓器進行強度評定。

表3 不同準則級別的應力限值
穩壓器在4種工況下各零部件的薄膜應力σm(或局部薄膜應力σL)與薄膜應力和彎曲應力之和的最大值見表4。表中的非線性區域是指穩壓器的幾何上不連續區域,如包含有接管的封頭。對于不連續的非線性區域,采用的應力類型不同于連續區域。對于連續區域,在所指定的路徑上應力線性化后得到的薄膜應力σm以及薄膜應力與彎曲應力之和(σm+σb)都要進行評定,而非連續區域僅需評定后者。從表4可以發現,對于設計工況,穩壓器各零部件的安全裕度均在80%~90%;正常工況下的安全裕度略高于設計工況,均在90%以上。而對于載荷情況更為嚴苛的緊急工況和試驗工況,安全裕度最低在50%左右,其中上封頭的安全裕度略高于筒體和下封頭部位。
采用有限元方法,利用ANSYS15.0軟件對穩壓器進行了抗震性能分析及應力評定。基于穩壓器在自重、設計壓力、操作壓力和地震載荷等作用下的應力分析,得到穩壓器在設計工況、正常工況、緊急工況和試驗工況下的應力強度分布。結果表明,穩壓器在試驗工況下的應力強度最大,正常工況下的應力強度最小。進一步按照RCC-M規范進行應力分類,即沿著指定路徑線性化應力,得到所需要的薄膜應力σm和彎曲應力σb。與RCCM規范中的應力限值比較可知,對于包含有地震載荷的設計工況、正常工況和緊急工況,穩壓器有足夠的安全裕度;對于試驗工況,穩壓器也具有足夠的安全裕度。總體來說,試驗用穩壓器有足夠的安全裕度保障,符合RCC-M和抗震設計規范要求。

表4 各工況下各零部件最大σm及σm+σb