淺談道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術

丁紅艷

摘 要：伴隨著市場經濟、公路建設的發展，道路與橋梁工程施工機械化程度得以提升。在當前的道路橋梁施工中，多將干成孔旋挖樁施工技術應用其中，在提高施工效率，降低施工成本上具有重要作用。下面，本文從以下幾點探討道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術。

關鍵詞：道路橋梁；干成孔旋挖樁；施工技術

中圖分類號：U445.551 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）03-0127-01

干成孔旋挖樁施工技術作為一種新型工藝，具有安全性高、成本低、效率高等特征，能在保證道路橋梁施工質量的情況下，提高施工單位的經濟效益。但是，該技術的實際應用中，仍存在諸多問題。因此，如何保證干成孔旋挖樁施工技術的應用質量，是道路橋梁施工中急需解決的問題。

1 干成孔旋挖樁施工技術準備

所謂的施工技術，也就是工程施工前的準備工作。工程施工中，要想保證干成孔旋挖樁施工技術的應用質量，為后續施工提供保障，應做好施工準備，包括：（1）根據工程地質勘探結果，綜合性的分析判斷工程地質實際情況，制定可行性較高的樁基施工組織設計。根據樁基的開挖深度和開挖深度范圍內的地質情況選擇合適的旋挖鉆機，制定經濟合理的施工計劃；（2）根據道路橋梁工程樁基情況，準備吊車、運輸車、挖掘機等施工設備。在使用這些設備前，還要進行調整、修復，預防施工過程中出現問題，耽誤工期，增加成本；（3）干成孔旋挖樁施工過程中，涉及到的施工原材料，如水泥、碎石、砂、鋼筋等，其質量均會影響整個灌注樁質量。因此，先考察料源，選擇質量有保證且供應充足的料場或供應商。材料運至施工現場后，需對其質量進行檢驗，待滿足質量要求后，才能投入施工中。樁基混凝土灌注前，應根據砂、石的天然含水量調整施工配合比，按調整后的施工配合比生產混凝土，預防因混凝土配合比控制不嚴對樁基質量帶來不良影響；（4）針對工程施工中的安全設備，如安全帶、防滑鞋、安全帽等。混凝土灌注中的設備，如導管、下料斗、混凝土運輸車等。鋼筋加工、安裝中的設備，如電焊機、鋼筋籠加工機械設備等，而試驗檢測設備則以混凝土試模、坍落度筒為主；（5）鉆孔開挖施工前，做好相應的處理工作，保證場地的平整、堅實，以免影響后續工程施工。

2 干成孔旋挖樁施工條件

道路橋梁的干成孔旋挖樁施工前，需提前進入施工現場整理，保證水通、路通、電通。在進行場地平整時，可使用裝載機進行處理，人工輔助機械。一般情況下，干成孔旋挖樁施工場地尺寸為10m×10m，待施工場地平整后，再用裝載機碾壓[1]。針對地基條件差的地段，先進行作業面換填，用壓路機碾壓，以此保證鉆孔穩定性。從實際看，干成孔旋挖樁施工中存在各種不安全因素，這就需要識別危險源，特別是施工現場的配電，保證接地電阻值在4Ω以下。針對施工現場的供電線路，需重復接地始端、末端位置。道路橋梁的干成孔旋挖樁施工中，用電設備所使用的是箱、機制度，禁止用一個開關控制多臺設備。同時，還要重視施工現場環境，使用裝載機處理鉆渣，保證施工現場道路通暢無阻。

3 道路橋梁中干成孔旋挖樁施工技術應用

3.1 施工工藝流程

對于干成孔旋挖樁施工而言，其施工工藝為調查施工現場、測量放樣、栓樁、地表土開挖、埋設鋼護筒、鉆機就位、檢查樁中心軸、鉆孔施工、清孔、安裝聲測管（如有）、吊放并固定鋼筋籠、灌注混凝土、破樁頭、檢驗成品樁等。

3.2 定位測量施工

干成孔旋挖樁施工前，需進入施工現場進行定位測量，包括：使用全站儀定位樁心坐標，根據施工土質要求，將鋼筋頭打入樁心；將樁心處的鋼筋頭作為基礎，引向樁外邊，用十字交叉的方式標記；定位測量工作開展中，保證樁心、鉆機坐標對齊后，才能進行試鉆施工；試鉆操作中，應將鉆入深度控制為1m；試鉆施工結束后，將十字架放置在鉆孔面架上，隨后再對樁位進行再次的復合。

3.3 鋼護筒埋設

在埋設鋼護筒時，應使用直徑大于樁徑200mm的鋼護筒，鋼護筒厚度為不小于8mm，長度根據地質情況適當調整，一般不小于2米。同時，還要保證鋼護筒距離高于地面≮0.3m。在埋設鋼護筒時，應使用旋挖機靜壓方法，進行鋼護筒的安裝，并用十字點標注出來，經由準確校對后才能埋設。另外，埋設鋼護筒時，還要在周圍填筑足量黏土，并將黏土壓實。這種情況下能預防鋼護筒位置坍塌[2]。

3.4 鉆進成孔施工

鋼護筒埋設完成后，再進行鉆進施工，施工要點包括：精準定位旋挖鉆機，首先進行輕壓施工，然后再緩慢的開展鉆進工作；放斗期間，需保證平穩性，盡量控制提斗施工速度；鉆進施工中，嚴格把控鉆進速度。針對土質較硬的土層，為預防鉆進中損壞鉆具，需適當減緩鉆進速度；針對軟土層，施工中應適當加快鉆進速度，以此提高施工效率。

3.5 清孔施工

鉆孔施工結束后，應及時清除鉆孔期間殘留渣土，也就是用雙底板撈砂鉆斗的方式清孔。一般情況下，清孔作業要在終孔結束后，吊裝鋼筋籠前進行。同時，還要認真、詳細的檢查鉆孔垂直度、沉渣厚度，待相關指標都滿足要求后，才能開展鋼筋籠的安裝施工。并且，在正式安裝鋼筋籠之前，進行再次的清孔施工。

3.6 鋼筋籠、聲測管安裝施工

鋼筋籠吊裝施工期間，具備條件的盡量整節施工整節吊裝。條件不允許的可實施分段吊裝的方法，每節鋼筋籠之間使用單面焊接的方式連接，焊接長度不小于10d，鋼筋籠接頭錯開35d。聲測管安裝在鋼筋籠內部，且應順直，與主筋平行，連接處應焊接嚴密，不漏漿，下封嚴上加蓋，直徑大于檢測探頭15mm以上，并且高于樁基混凝土100mm以上，聲測管間間距應盡量均勻，牢固地固定在鋼筋籠上。將其和鋼筋籠同時放入鉆孔內。最后，將聲測管內部注滿水，對滲透情況進行檢查，發現問題后制定有效措施進行處理，保證聲測管嚴密不漏漿。

3.7 混凝土灌注施工

混凝土灌注施工過程中，使用垂直的導管進行混凝土灌注作業，并選用直徑為300mm的鋼管。同時，還要在使用導管前進行編號，按相關規定開展水密試驗、接頭抗拉拔等。該過程中，若水壓試驗顯示超過孔內水壓的2倍，需進行第二次試驗。針對導管底部高度，將其控制為實際孔底懸空的300-400mm。混凝土灌注應在盡量短的時間內完成，禁止中斷現象的發生，保持混凝土澆筑的連續性。同時，還要測量混凝土的澆筑高度，精準計算混凝土導管埋設深度，通常在2-6cm之間。混凝土灌注施工中，嚴格把控導管下口、孔底間距離，最好將其控制為300mm。為保證樁頭混凝土質量滿足設計要求，必須保證混凝土高于設計標高，并將其控制在0.5-1.0m之間。

3.8 干成孔旋挖樁施工技術管維

干成孔旋挖樁施工后，應進行相關的管理、養護處理，按規范、標準操作，保證混凝土的質量；在鉆孔上方設置維護結構，預防其他因素對維護結構帶來的影響；強化施工環節的質量檢驗，盡早發現施工隱患，保證混凝土滿足強度需求后再使用，防止因防護不當造成的施工質量問題[3]。

干成孔旋挖樁施工技術在道路橋梁工程的實際應用中，能對種類不同的巖層進行挖掘，縮短基礎工程的施工時間，預防深基坑開挖施工故障、安全隱患。干成孔旋挖樁施工中，不但能減少整個工程的施工成本，還能提高施工效率，提升施工安全性。

4 結語

道路橋梁中應用干成孔旋挖樁施工技術，能保證道路橋梁基礎工程的施工質量，減少工程的整體成本，提高施工單位的經濟效益。需格外注意的是，工程施工中應按相關流程施工，并強化各施工環節的質量管控，便于及時發現、解決干成孔旋挖樁施工問題，保證道路橋梁工程的順利施工，推動公路事業發展。

參考文獻

[1]張學磊.道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術[J].城市道橋與防洪，2015，12（4）：125-126.

[2]劉正國.道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術[J].低碳世界，2014，22（13）：271-272.

[3]鞠香華.道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術[J].科學與財富，2017，34（20）：222.endprint