校園暢行項目分析

彭楊 劉錦輝 白艷

[提要] “校園暢行”旨在服務于校園里的眾多同學，尤其滿足于大學校園。伴隨著校園地域面積的廣闊以及將來的擴建，許多大學里的校園面積出行范圍較大，從校門口到學生宿舍，或到餐廳，路程比較遠，甚至可以達到一到兩公里的距離，部分校區內由于校園自身的位置條件，許多干道路段中，建有陡坡需要行人克服，夏天和冬天出行經過陡坡多有不便。此時，能為大家減輕這種可以避免的負擔。讓同學們進校門后，從校門口到宿舍，可以乘便車，只需幾分鐘可回到宿舍樓旁邊，這種利人利己的事，校園暢行可以為您服務。校園暢行這個項目，已經有了項目的前景目標和項目計劃書，而項目實施起來，還有多個難題需要去克服。本文就項目的問題和應對策略進行分析，進而完善該項目。

關鍵詞：校園；暢行；服務

基金項目：西京學院2017年大學生創新創業訓練計劃項目：“校園暢行項目”

中圖分類號：F713.5 文獻標識碼：A

收錄日期：2018年1月24日

一、校園暢行項目可行性分析

（一）校園暢行項目開展的背景。校園暢行旨在以校園內為主，具體的范圍就是面對大學校園。因中學、小學的校園面積建設的局限，同學們的活動范圍小，故不具有分析的代表性。大學校園是大家繼續深造，實現自己理想的環境，同學們的活動范圍較大，出行方式頻繁，且各個大學校園內的道路建設復雜多樣。在校園內從校門口到目的地，路程較遠，有的甚至超過兩公里，道路有多條可供選擇，對于不熟悉校園環境的人來說，難免繞行，著急時，會因校園內出行影響自己的心情等。大學校園的活動范圍較為廣闊，利于同學們的生活，卻也不利于大多數人的出行。尤其夏天和冬天，進入校門后，因路程較長，卻久久不能回到宿舍，或是很久無法走進餐廳就餐等，汗水濕透，亦或寒風凜凜乃常有之事。當然，能夠吃苦是大家生活的技能，但是通過改進某些方式，可以使得大家在近期不吃可避免的苦，在以后，在一屆又一屆的學生中，他們可以不用再如此出行，不必長路漫漫只能靠雙腳回到宿舍，去到遠處，如此利于團體，利于未來，利于個人的事，可以選擇嘗試去實踐。

（二）校園暢行項目實施的必要性。大學校園內的學生，數量很大，在西安市內，通過政府認證的大學的學生人數超過兩萬人甚至更多。對于這樣龐大的學生群體，方便他們，造福于大家，其實也是在為偉大的中國夢助力。再者，實施校園暢行，在校園內開小型的公交車出行，服務于大家。通過前期的成本投入，在運營時，訂立大家可接受的價格，做好服務，兩年內基本可以實現回本，達到低盈利，在被大家普遍接受的環境下，甚至遠少于兩年，可以實現回本。面對大學校園內，龐大的學生隊伍，多為大家提供便利的生活方式，方便于大家，傳承下去，也將可能融入各個大學的校園文化中，故實施校園暢行項目，利于團體，利于個人，成本投入相對較低，實施該項目，實為必要。

二、實施校園暢行項目的優勢

分析了校園暢行項目建設的必要性，那么校園暢行實施的優勢在哪里。思來想去優勢在于：第一，大學校園內的學生數量龐大，每日出行的地點多樣，出行頻率高；第二，大學校園內的道路建設和校園活動面積，促進了實施校園暢行的可行性；第三，實施校園暢行的過程中成本投入可以預算出，投入相對不高，成效可見，在為廣大學生群體提供便捷服務的同時，也可以實現低盈利效果，讓同學們體驗到方便出行，消費價格也不高，在校園內還可能擴大部分學生的活動范圍，讓其不僅局限于教室、宿舍、餐廳三個地點，為自己想鍛煉卻以距離宿舍太遠為借口，而躺在宿舍，缺少鍛煉的不良方式；第四，可能也是當地自然氣候變化大，夏天出行太熱，冬天寒冷導致的大家出行不便等一些其他因素，促使學校有關單位實施校園暢行的可行性。許多大學校園內，學校的相關負責人常常多次安排人員進行校園的設施建設，美化了校園的環境，而具體真正受益的是廣大學生和老師。學校的環境好了，生活設施齊全了，同學們就能更加安心的留在學校完成學習任務，對外，來校參加考試的同學，看到此處美麗的校園環境和便捷的交通設施，與朋友交流起來，也擴大了學校的美譽程度等好處。

學校的各種文化是豐富多彩的，除了學校教育文化之根本，需要毫不動搖的堅持和深化，其他的校園文化，也應時時創新，緊跟校園的發展步伐。比如學校每年都依照慣例開展的慶祝活動，就是校園文化的一部分，故，實施校園暢行，讓學校的廣大學生團體便捷出行，服務于學生。一年一年的傳承和發展下去，不僅不會有經費上的虧損，甚至還會廣受同學們的歡迎，年復一年，又怎會不是校園文化的一部分呢？所以，實施校園暢行是真正的利多弊少，利遠大于弊，且這種項目的實施，是利于大家，也利于學校自身，并不與學校的相關政策理念有沖突之處，所以實現校園暢行項目大有可為。

三、校園暢行項目的不足之處

校園暢行，是以服務廣大師生為目標，實施該項目確實能發揮其益處。但是，在實施前，我們應當考慮到其中可能出現的弊端。要說實施該項目沒有弊端，那是片面的，不負責任的。而它的弊端在哪里，通過冷靜的分析和聯系實際環境，校園暢行項目在決策和實施的過程中，其不足之處來自于多個方面。其中包括資金的不足、工作制度規范上的不足，以及實施過程中突發事故處理方式的不足等。

（一）校園暢行項目資金方面的不足。校園暢行項目的實現需要有人力、財力、物力的共同參與和綜合投入。人力方面，在有關鍵人員的基礎上，可以通過財力的幫助來擴大人力資源。物力方面，各種設備更是以資金為支撐，所以項目的實現需要有財力的持續支持。如何獲得，那就需要準備相應的貸款申請和融資計劃書，以合法合理的方式來獲得資金支持，這是在項目實施前首要完成的任務。

（二）項目的制度規范的不足。在項目的實施中前期，各方面的資源、事項都在盡力完善中，對于制度方面通常也是有粗略的特別重要的數條規定，對于處罰方面，福利制度、著裝規范等細節方面，制度尚未完善，需要固定的人員制定出初稿，進而在會上討論，便于實施和完善，嚴格的制度能夠促進員工有效率、規范地進行工作，所以在資金方面不成問題后，項目實施過程中，制度規范方面需要時常完善，這樣更能對項目的優化發揮一些作用。

（三）項目實施中應對突發事故處理經驗的不足。校園暢行是在校園內發展更加便捷的交通出行方式，是直接與校園的同學們打交道。有了校園內交通工具的行駛，那么潛在的交通安全就可能存在。再者，該項目的車輛停放問題，每日運營時間的確定等，都需要制定合理的方式，處理不當，就可能存在弊端，難以實現令大家滿意的服務效果。

對于校園暢行項目實施過程中，可能存在的突發事故中，包括交通安全問題、學生投訴等問題。對于校園內交通暢行的安全問題，需要從駕駛員和校園內行人兩個方面改進思想和提高意識。當然，學生的數量大，短時間的提高思想觀念是持續進行宣傳學習的過程，而從駕駛員方面開始，讓駕駛員提高安全行車的思想意識，卻容易很多。作為校園暢行車輛的駕駛員，雖然每天的上班時間可能沒有城市公交司機的時間長，但是校園暢行的每個駕駛員本身的駕駛安全意識需要高度重視，以身作則，杜絕出現重大的行車安全事故。輕微的安全事故也需控制在低頻率的范圍內，比如每個季度不超過一次，甚至更低。畢竟安全事故害人害己。需遵循以行人為先，車讓行人的原則。

在校園暢行中同學們的滿意度方面，可以參考一些服務良好的企業的處理措施，對應校園暢行項目制定合理的服務滿意度解決措施，再配合獎懲制度，接到有人投訴，則查清相關責任人，做出檢查，暫時性取消近期的獎勵；若有好人好事，可以適當減輕處罰，并按照事故情節處以數日的加班時間無附加報酬等，合適的方式能夠起到警示作用和效果。對于投訴事故需落實到責任人，落實到實處，不可輕易放過有損工作形象的行為。對于這些突發事件的處理，目前還沒有比較完善的制度實行，而這些突發事故的處理，也是項目實施過程中不可忽視的問題。對此，還需借鑒別的形象良好的企業在保證滿意度、處理投訴等方面的經驗和方法，結合校園暢行項目本身，制定出對于突發事故有章可循的紙質化解決方案。

四、結論

校園暢行項目以服務于大學校園的學生為目標，對于整個項目需要多方面考慮，比如項目實施準備過程中會遇到哪些方面的困難，解決措施是什么？項目運行過程中，哪些方面需要改進？遇到突發事件合理的解決方式是什么？另外，實施校園暢行項目是否會對校園內其他的工作造成不良的影響等問題，都需要全面考慮，制定解決方案，而且內容豐富，需要團隊的有效配合，經過大家的不懈努力，對于這些重大的問題已經討論出了合理的解決方案，而一些在項目實施過程中的小問題，則需要在項目實施當中遇到具體的情況時，再結合起初制定的突發事件的解決措施，進行有效的解決。校園暢行是利己利人的活動，實施該項目既可以為大學校園的學生提供更加便捷省力的出行方式，也可以作為團隊自己的一個創業項目，這個項目有價值、有意義，值得團隊用心去完善它。

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