張豪
[提要] 跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎,具有非常重要的戰略意義。近年來,跨境電子商務在全球發展迅速,不僅拓寬了國際市場,同時也促進了更多的企業之間互利共贏。但是,在發展的同時,有一些環節卻出現問題。本文論述跨境電商中存在的問題,并對此提出建議。
關鍵詞:跨境電商;發展;問題;對策建議
中圖分類號:F724.6 文獻標識碼:A
收錄日期:2018年1月26日
跨境電子商務是指分屬不同關境之間的交易體通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算,并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。隨著與互聯網相關的一系列基礎設施建設加快和大數據、云計算等技術的推動,跨境電子商務在全球范圍內快速發展。顯而易見的是,隨著消費者對生活水平質量的要求不斷提高和海淘電商平臺的普及,越來越多的企業和個人將加入跨境電子商務的行列,中國跨境電商交易規模極有可能繼續擴大。根據艾媒咨詢發布的《2016-2017中國跨境電商市場研究報告》顯示,2016年中國跨境電商交易規模達到6.3萬億元,是2013年的兩倍多,海淘用戶規模達到4,100萬人次。據預計,2018年中國跨境電商交易規模預計將達到8.8萬億元,海淘用戶規模達到7,400萬人次。
跨境電子商務作為一種新的貿易方式,傳統的外貿模式存在過度依賴傳統銷售、買家需求封閉、訂單周期長、利潤空間低等問題,這些問題更是制約著中小企業進出口貿易的發展。相比于傳統的貿易模式來說,跨境電商減少了中間環節、降低信息成本、支付更為便捷以及以消費升級需求引領產業升級等優勢。近年來,我國跨境電子商務進口快速增長,“海淘”、“海代”等成為較流行的購物方式。“海淘”是國內消費者在電子商務平臺或電商企業的網站上購買境外的商品,通過轉運公司將商品運回國內。“海代”即海外代購,是國內消費者通過海外人士在境外購物。2015年,青島、廣州、南京、廈門等城市開通了跨境電子商務直購進口業務。“直購進口”接近于“海淘”概念。國內消費者在跨境電商網站訂購境外商品,企業將電子訂單、支付憑證、電子運單等實時傳輸給海關,隨后在海外將商品打包,以海運、空運、郵遞等方式直接運輸進境,通過電商交易平臺和海關通關管理系統對訂單、支付、運單等進行信息申報,并按稅率繳納關稅,實現快速通關。但筆者通過問卷的形式發現了跨境電子商務發展中存在的問題,總體來說,商品的售后服務、跨國物流服務的落后、支付手段存在安全問題以及企業之間的信用問題等,這些都極有可能制約了跨境電子商務的發展。
(一)售后服務的不完善。大量的消費者認為在跨境電商平臺出售的貨物中存在很多的問題,產品的假冒偽劣和質量問題是最主要的,由于商品的附加值低,產品之間的可替代性強,到最后就靠著降價的方式惡意競爭,而不是以商品的高質量和特色來吸引消費者的眼球,商品質量沒有保證,這也導致之后消費者會要求退換貨的情況,這時候,商品的售后服務將會顯得特別的重要。但是在大多數的情況下,由于高昂的國際運費以及商品回程的地址不明確(存在轉運的情況),許多個體的消費者都會對此不了了之,自己吃了啞巴虧。但是,對于企業來說,貨物的質量可能對它造成嚴重的損害,必須嚴格把控,一旦出現貨物的質量問題,就必須要進行退貨或者換貨的處理,國際運費和時效還是關鍵的問題。
(二)跨國物流服務的落后。說到這里,其實還是與跨國物流服務的落后有關,與國內的物流相比,跨境電子商務的物流需要更先進和完備的物流設施,因為它涉及到跨國境的倉儲、計稅、運輸等,同時還需要進入其他的海關,概念上有很大的區別。所以說,跨境的物流對于電子商務有十分巨大的影響,時效性與高昂的運費都是問題,嚴重地制約了跨境電商的發展。
(三)支付手段的不規范。在支付手段的方面,目前銀行轉賬、信用卡、第三方支付等多種支付方式都適用于跨境電子商務。跨境電子商務B2B目前主要以傳統線下模式完成交易,支付方式主要是信用證、銀行轉賬如西聯匯款。跨境電子商務B2C主要使用線上支付方式完成交易,第三方支付工具得到了廣泛應用。但是國家對于第三方跨境支付還沒有一部統一規范的管理制度,沒有明確其跨境業務范圍,沒有相對明確的保證金數值。與此同時,各國和地區的幣值及匯率不同,整個交易靠第三方支付來完成,使交易雙方難以知曉對方的金融狀況,所以進一步來說,企業之間的信用問題還需要更加得透明化,由于各國之間的法律存在著差異,與此同時發展跨境電子商務的腳步也有先后,這也導致了對各個不同國家的不同企業的信用不能充分的展示。對于消費者來說,這并不是一個好的消息,我們不能充分了解一個企業的信用問題,這很可能導致之前提到的貨物的質量問題,一系列的連鎖問題又將會出現,跨國維權優勢十分的艱難。
(一)形成獨立的退換貨機制。在筆者看來,當出現維權的問題,消費者或者企業需要退換貨時,我們是否能形成一個獨特的退貨機制,完全服務于跨境電商交易模式下的退換貨問題,能夠統一的對所有需要退換貨的商品進行打包處理,這樣完善流暢的工作系統可以降低國際的運費,也能夠節約大部分的時間。在筆者看來,買家也應當考慮到賣家的立場,需要支付一定的國際運費。而在賣家方面,是否能夠加強商品的品質,打造成一種值得信賴的品牌,與買家能夠主動及時地溝通,消除兩者之間的誤會和矛盾,承諾的售后服務一定要實現。并且即使跨國維權十分艱難,我們也不應該放棄去爭取自己利益的權利,畢竟跨境電子商務的發展并沒有到成熟的階段,許多問題需要我們去面對,而不是逃避,要慢慢地摸索出解決問題的方案,市場的監管部門和國家也一定會通過一些成功維權的案例制定更為有效的政策來保護消費者和企業。
(二)使跨國物流服務更加高效。在物流方面,一些電商平臺推出整合物流服務,如敦煌網上線“在線發貨”專線物流服務,為外貿商家提供快遞服務,覆蓋全球107個國家及地區,其覆蓋的國家和地區分為9個區域,每個區域按照不同的標準對貨物收取物流運輸費用;PayPal在郵政、速遞、海外倉儲方面與多家國際知名服務商合作,推出14條海外專線物流解決方案,為中國用戶提供跨境物流服務。但是對于我們國家來說,盡管我們許多的國內物流企業都有跨境物流快遞的服務項目,但在國際覆蓋范圍、物流配送效率、物流信息采集等方面并不能與國際物流快遞公司相比,我們還需要進一步向他們學習一些相關的體系,如何才能去獲得更高效的跨國快遞服務,從而跟上我國快速發展跨境電子商務的腳步,不再是遏制發展的一道瓶頸。
(三)穩定在線支付環境。如果提到支付手段,我們可以舉一個例子來說,美國的第三方支付系統PayPal(貝寶)是規模最大的在線支付工具,當然這并不包括中國市場。由于相關政策的原因,PayPal無法在中國大陸開展本地支付,但為我國跨境電商提供外幣在線支付服務已有多年。而對于中國的本土支付企業來說,如支付寶和銀聯電子支付已獲得跨境電子商務外匯支付業務試點資格、跨境人民幣支付業務試點資格、跨境匯款業務試點資格等跨境支付業務試點資格,陸續進軍跨境支付領域,雖然無法與國際市場上的PayPal相比,但是也已經發展的十分迅速,如果在未來政策的允許下,相信他們會進一步的發展,加大支付的范圍并且提供安全和穩定的支付環境,慢慢地走向國際市場,形成更大的國際競爭力。這樣對于我們國內的企業和消費者來說,會帶來更大的便捷,有著更加積極的影響。
(四)加強市場監管。國家可以建立多個市場監管部門,嚴格把控通過跨境電商而交易的貨物,對于存在較多問題的企業或廠家應該受到這些監管部門的重點關注,加大對于這些企業商品的檢查力度,建立對企業信用評級的機制,使得消費者們能夠更加直觀地了解這些企業存在的問題。對于那些投訴過多的企業進行整頓并且處罰,當然電商平臺也需要負責任,可以讓市場監管部門對于電商平臺進行監管,有問題就指出存在的問題并進行處罰,逐層的監管更為有效,這樣就能將責任落實到個體上,也能使電商平臺加大對于入駐平臺的企業的信用考核以及監管,開展商品安全質量監管。也呼吁跨境電商平臺能夠對其平臺上的商家進行注冊登記,做到實名制,讓想要做違規交易的商家在心理上就存在威懾感,給電商平臺一個更為良好健康的交易環境。
(五)完善相關法律法規。法律法規的完善也是十分重要的一點,由于跨境電子商務的發展并不是處于很成熟的階段,所以法律并沒有十分的完善,許多商人可能鉆法律的空子在跨境電商平臺上進行違規的交易,應當明確法律存在的缺陷和技術上的不足,使得工商部門或者是市場的監管部門在對跨境電商平臺進行管理時做到有法可依,嚴厲懲罰那些存在問題的商家,相信在處罰力度加大之后,跨境電商會更健康的發展并且有更加安全的交易環境。
最后,希望未來能有更好的政策來推動跨境電商平臺的發展,發展跨境電子商務在未來將會持續很長的時間,我們需對此保持積極的心態,畢竟跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎,具有非常重要的戰略意義,對于我們國家來說,也能帶來更多的貿易以及拓寬更大的市場。
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