互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代員工壓力管理的新探索

[摘要]文章探索“互聯(lián)網(wǎng)+”高鐵時(shí)代鐵路員工的壓力管理方法，將安全心理學(xué)與積極心理學(xué)理論整合，應(yīng)用于廣州工務(wù)段，比較干預(yù)前后員工心理變化，力求探索新時(shí)期鐵路工務(wù)系統(tǒng)員工心理干預(yù)的新方法，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。

[關(guān)鍵詞]心理壓力；員工壓力管理；鐵路

[DOI]1013939/jcnkizgsc201807114

我們應(yīng)該充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，利用管理信息優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)員工心理陣地，達(dá)到減壓的目的。特成立專門課題組進(jìn)行追蹤研究。

1“積極心理干預(yù)對(duì)廣州工務(wù)段職業(yè)壓力的影響研究”課題組在廣州工務(wù)段實(shí)施情況

11實(shí)施的原因

鑒于鐵路系統(tǒng)的特殊工作性質(zhì)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者實(shí)證分析研究主要集中在心理健康狀況、壓力源、職業(yè)心理生理素質(zhì)等方面。通過閱讀文獻(xiàn)，鮮有在“互聯(lián)網(wǎng)+”高鐵時(shí)代鐵路員工心理減壓應(yīng)用實(shí)踐方面的研究。即使拓展到整個(gè)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)，也僅有少數(shù)學(xué)者在飛行職業(yè)應(yīng)用方面進(jìn)行過探討和摸索。為了探索高鐵時(shí)代鐵路員工的壓力管理應(yīng)用方法，2017年以廣州工務(wù)段江村線路車間為目標(biāo)群體，實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代鐵路壓力管理方法探索。這是因?yàn)榕c過去相比，工務(wù)系統(tǒng)對(duì)員工生理和心理素質(zhì)要求更高，所承受的壓力更大，工務(wù)系統(tǒng)作為一個(gè)特殊的職業(yè)群體加以重點(diǎn)分析，探索新時(shí)期鐵路工務(wù)系統(tǒng)員工心理干預(yù)的新方法。

12干預(yù)的理論依據(jù)

課題研究將安全心理學(xué)與積極心理學(xué)整合，結(jié)合微信群、微信公眾號(hào)推送；面授課程；團(tuán)體輔導(dǎo)；體驗(yàn)式工作坊；心理沙龍等手段，使用PERMA理論、合理情緒療法ABCDE理論、成長(zhǎng)思維理論和正念理論的原理，探索安全心理實(shí)現(xiàn)的新途徑。最大限度地幫助個(gè)體認(rèn)識(shí)積極自我、建立積極關(guān)系、取得積極成就，從而提高個(gè)人主觀幸福感和生活滿意度，達(dá)到減壓的目的。PERMA理論：馬丁·塞利格曼在《持續(xù)的幸福》一書中指出持續(xù)幸福的五個(gè)維度是：積極的情緒P，全身心投入E，良好的人際關(guān)系R，做有意義和有目的的事M，有良好的成就感A。這五個(gè)維度相互關(guān)聯(lián)構(gòu)成一個(gè)良好、和諧的心理環(huán)境，產(chǎn)生持續(xù)的主觀幸福感。合理情緒療法ABCDE理論：歸因重組理論，注重強(qiáng)調(diào)理性、認(rèn)知的作用。在心理壓力的產(chǎn)生方面：A事件（壓力源），分為主觀性壓力源和客觀性壓力源；B看法、解釋和評(píng)價(jià)，分為積極和消極兩類；C結(jié)果，分為壓力和動(dòng)力兩種。在心理壓力的干預(yù)方面：D以理性觀念取代消極觀念；E用積極的情緒及行為取代或減弱消極的情緒或行為，讓人產(chǎn)生愉悅充實(shí)的新感覺，F(xiàn)形成新的思維習(xí)慣。成長(zhǎng)思維理論：固定思維模式與成長(zhǎng)思維模式相互比較產(chǎn)生的理論，面對(duì)客觀性壓力源時(shí)，固定思維表現(xiàn)為恐懼、害怕、逃避，成長(zhǎng)性思維認(rèn)為這是機(jī)會(huì)，敢于擔(dān)當(dāng)，迎接挑戰(zhàn)，在壓力的環(huán)境中不斷超越自我，達(dá)到自我實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。正念理論：心態(tài)開放，內(nèi)心充滿善意和寬容。用正念讓自己活在當(dāng)下，善待自己和他人，追求有品質(zhì)的生活方式。

13干預(yù)的方法

2016年調(diào)查結(jié)果表明：鐵路員工普遍存在“一個(gè)認(rèn)同、兩個(gè)期盼、三個(gè)憂慮、四個(gè)困難”。具體表現(xiàn)為：認(rèn)同鐵路改革發(fā)展；期盼增加收入和期盼考核規(guī)范科學(xué)；憂慮工作強(qiáng)度、憂慮異地工作和憂慮身體健康；住房難、婚戀難、維持婚姻難和交通難。由此派生出四個(gè)心理特征：逆反心理、對(duì)抗心理、失衡心理和無(wú)望心理。2017年1月開始，將廣州工務(wù)段江村線路工區(qū)的職工分為對(duì)照組和實(shí)驗(yàn)組，這樣可以控制樣本的地區(qū)差異，通過PERMA數(shù)據(jù)分析，合理情緒療法ABCDE理論利用微信群適時(shí)干預(yù)實(shí)驗(yàn)組員工心理，面授成長(zhǎng)思維理論、正念理論，增強(qiáng)員工抗壓的心理資本。通過七個(gè)月的時(shí)間干預(yù)和隨機(jī)時(shí)間的數(shù)據(jù)采集，分析干預(yù)前后的心理差異，得出結(jié)論。在實(shí)證研究的基礎(chǔ)上提出一系列具體而有針對(duì)性的建議，為集團(tuán)管理決策層改善工務(wù)系統(tǒng)隊(duì)伍心理環(huán)境、保持隊(duì)伍穩(wěn)定提供強(qiáng)有力的決策支持。

第一，線上微信群、微信公眾號(hào)的管理。以“合理情緒療法ABCDE理論”為依據(jù)，通過對(duì)員工在線上提出的問題進(jìn)行認(rèn)知干預(yù)，提高員工對(duì)壓力源的認(rèn)知，特別是員工所關(guān)注的重點(diǎn)問題進(jìn)行解釋說明，適當(dāng)?shù)恼?wù)信息公開，針對(duì)情緒療法中的B因子實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓員工對(duì)壓力源有一個(gè)正確的認(rèn)知。

第二，線下干預(yù)。依據(jù)“PERMA理論”，結(jié)合鐵路特點(diǎn)整合“成長(zhǎng)思維理論”和“正念理論”的一部分內(nèi)容，結(jié)合各種心理干預(yù)手段，進(jìn)行面對(duì)面干預(yù)。具體內(nèi)容如下：P因子方面面授《與壓力共舞》《積極情緒的力量》，幫助員工正確認(rèn)識(shí)壓力，消除員工對(duì)壓力的誤解。E因子方面面授《時(shí)間精力管理》《遠(yuǎn)離頸肩腰膝痛擁有健康身體》，幫助員工認(rèn)識(shí)“福流”，提高工作效率，提升生活品質(zhì)。R因子方面講授《積極的職場(chǎng)人際關(guān)系》《積極家庭的培育》《與孩子一起成長(zhǎng)》，幫助員工提高職場(chǎng)情商，建立和諧幸福家庭。M和A因子方面，講授《積極自我與職場(chǎng)成就》，幫助員工正確認(rèn)識(shí)成功與失敗，認(rèn)識(shí)自我超越與自我實(shí)現(xiàn)的關(guān)系，克服職業(yè)發(fā)展中的困惑。

14干預(yù)的結(jié)果

廣鐵黨校心理學(xué)組通過實(shí)時(shí)采樣分析，結(jié)合心理學(xué)理論研究成果，從干預(yù)的量化和質(zhì)化角度分析判斷，結(jié)論如下：

第一，從量化的角度分析干預(yù)前后的心理差異。

①生活滿意度量表——Likert度量表：

干預(yù)前：337干預(yù)后：415。

職工生活滿意度提高2315%。

②《PERMA成人量表》干預(yù)前后對(duì)比。加權(quán)后總幸福感為：干預(yù)前：9378；干預(yù)后：10182。

③積極情緒測(cè)量前后對(duì)比。

2互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代員工壓力管理的幾點(diǎn)建議

21決策層要充分認(rèn)識(shí)員工心理健康是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的基礎(chǔ)，能夠提高員工安全生產(chǎn)的主動(dòng)性

員工的心理健康是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的組成部分，是加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本需要。“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的重點(diǎn)在基層，就是要從“基礎(chǔ)、基層、基本”抓起，讓員工從潛意識(shí)層面筑牢鐵路安全生產(chǎn)的底線思維；“提質(zhì)增效”關(guān)鍵在改革，要通過改革進(jìn)一步提高鐵路發(fā)展質(zhì)量和效益。通過對(duì)廣州工務(wù)段等的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一線職工的應(yīng)知應(yīng)會(huì)不清楚、工作中經(jīng)常出現(xiàn)失誤和缺陷。這些都是員工心理壓力過大造成的安全隱患，應(yīng)該引起決策層的高度重視，通過組織層面的變革，強(qiáng)化員工幫助計(jì)劃，緩解員工心理壓力。

22以互聯(lián)網(wǎng)為抓手，加快推進(jìn)員工心理調(diào)節(jié)項(xiàng)目的建設(shè)

工務(wù)系統(tǒng)人才隊(duì)伍青黃不接、工作強(qiáng)度大、夜間天窗作業(yè)等給員工的安全壓力非常大，員工白天休息，夜間工作，閑暇時(shí)間少，應(yīng)該充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，建立Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，以車間為單位，按照年齡段建立微信群，心理調(diào)節(jié)App，完善培訓(xùn)課程體系；團(tuán)體輔導(dǎo)；體驗(yàn)式工作坊；心理沙龍等，全方位加快員工心理調(diào)節(jié)項(xiàng)目建設(shè)。

23建立員工心理調(diào)適責(zé)任制，防止心理調(diào)節(jié)項(xiàng)目表面化、形式化、娛樂化、庸俗化

心理壓力調(diào)節(jié)的是員工的心理，與員工心態(tài)的開放程度有關(guān)，必須持之以恒調(diào)節(jié)，才能有效果。過去對(duì)心理壓力的管理就是培訓(xùn)，習(xí)慣做法是轉(zhuǎn)發(fā)培訓(xùn)資料；請(qǐng)專家講講基本知識(shí)應(yīng)付；對(duì)著書本和文件照本宣科走過場(chǎng)，培訓(xùn)后既沒有跟蹤員工培訓(xùn)效果，也沒有針對(duì)性進(jìn)行問卷調(diào)查，結(jié)果分析，沒有建立心理檔案等。效果差、流于形式，表面化、形式化、娛樂化、庸俗化讓職工反感，不愿意學(xué)習(xí)。通過江村線路車間的實(shí)踐后發(fā)現(xiàn)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”心理調(diào)節(jié)，按照實(shí)際情況設(shè)置員工心理調(diào)節(jié)科目，線上與線下緊密配合，緊扣每一個(gè)節(jié)點(diǎn)、每一件小事、每一個(gè)環(huán)節(jié)，持續(xù)用力，實(shí)實(shí)在在進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，效果才會(huì)顯現(xiàn)。

24抓住工班長(zhǎng)等關(guān)鍵少數(shù)，不斷提升工班長(zhǎng)抗壓的心理資本

工務(wù)段直接面對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任的就是工班長(zhǎng)等骨干力量，調(diào)查發(fā)現(xiàn)這些崗位員工壓力明顯大于其他崗位員工的壓力，他們的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力直接影響到安全生產(chǎn)，抓住這些關(guān)鍵少數(shù)，根據(jù)崗位特點(diǎn)結(jié)合個(gè)人心理特征，有針對(duì)性、定期通過“減壓工作坊”“正念減壓理論”“積極自我理論”“積極情緒理論”進(jìn)行心理減壓疏導(dǎo)，建立工班長(zhǎng)崗位心理檔案，對(duì)于心理優(yōu)秀者納入后備干部，安排到對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵崗位上。

25建立線上黨支部

黨支部是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基礎(chǔ)，也是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的重要力量。“快樂工作、幸福生活”是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，單靠一群人、一段時(shí)間是做不到的，應(yīng)該在組織層面進(jìn)行改變，應(yīng)該加快推進(jìn)“積極的組織建設(shè)”，完善組織的管理、制度和文化，營(yíng)造員工“肯干事，干成事”的氛圍。建立線上黨支部就是其中的一條途徑，線上黨支部首先要解決黨員積極性的問題，利用黨員先進(jìn)性的資源優(yōu)勢(shì)，積極開發(fā)黨員的心理潛能，營(yíng)造積極氛圍，讓黨員在不斷增加的壓力面前有擔(dān)當(dāng)、有凝聚力、有戰(zhàn)斗力、有創(chuàng)新力。通過黨員的標(biāo)桿作用，帶動(dòng)其他員工改變對(duì)壓力源不理性的評(píng)價(jià)、判斷，自覺用正確的理念去置換互聯(lián)網(wǎng)上的錯(cuò)誤思想，達(dá)到“提質(zhì)增效”的目的。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，員工每天接收到大量的信息，這些信息會(huì)對(duì)員工的工作生活形成干擾，造成思想波動(dòng)，形成互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代特有的心理壓力，緩解這些壓力可以通過營(yíng)造積極的組織文化，提升個(gè)人修養(yǎng)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用來(lái)完成。

數(shù)據(jù)來(lái)源：廣鐵黨校心理學(xué)研究小組：遲少麗、胡翔、毛勇、盧燕。

參考文獻(xiàn)：

遲少麗積極心理學(xué)在鐵路員工中的應(yīng)用[Z].