2017年度十大國際航運新聞

2017年，國際航運業發生著深刻的變化，出現一批重要的航運新聞事件。

一、集裝箱運輸領域合并重組繼續，集中度再提高

2017年1月3日，韓國森羅商船成立，3月開始運營。2017年2月17日，韓進海運正式宣告破產。2017年7月9日，中遠海運控股股份有限公司宣布與上港集團聯合要約收購香港東方海外貨柜航運有限公司全部股權。2017年7月11日，由日本郵船、川崎汽船和商船三井聯合發起的ONE公司成立。2017年11月28日，馬士基航運公司收購漢堡南美船務集團的交易完成。2017年11月30日，赫伯羅特公司宣布完成與阿拉伯輪船公司的整合。

二、三大全新的航運聯盟正式運營

2017年4月1日，地中海航運、馬士基航運及現代商船簽署的正式合作協議開始生效，合作期限為三年。同日，由中遠海運集運與達飛輪船、長榮海運、東方海外共同組建的海洋聯盟以及由赫伯羅特，商船三井，川崎汽船、日本郵船和陽明海運組成的THE聯盟也投入運營。至此，全新的三大航運聯盟開始運營。

三、全球最大集裝箱獨立船東塞斯潘高管變動

2017年4月，全球最大的獨立集裝箱船東塞斯潘在發布會上表示，其共同創始人之一、董事會成員Graham Porter離開該公司，并將專注于自己的商業業務和慈善工作。2017年7月30日，該公司宣布其聯合創始人兼首席執行官王友貴于2017年12月31日起退休，專注于家族企業投資和慈善事業，王兵將接任首席執行官一職。

四、黑客入侵企業，航運網絡安全威脅升級

2017年6月27日，馬士基集團受到名為Petya的勒索病毒攻擊，導致公司網絡癱瘓，與集裝箱相關的馬士基航運、馬士基碼頭、丹馬士等版塊影響較大。2017年11月29日，克拉克森航運經紀公司證實被黑客入侵。航運網絡安全話題再度升溫。

五、壓載水公約B-3修正案正式獲批

2017年7月3日至7日，在倫敦召開的國際海事組織（IMO）海上環境保護委員會第71屆會議（MEPC 71）批準了壓載水公約第B-3條修正案文本，船舶安裝壓載水管理系統（BWMS）的時間問題塵埃落定。

六、朝鮮半島局勢不穩，聯合國加強制裁

2017年8月5日，聯合國安理會通過一項針對朝鮮洲際彈道導彈試射實施新制裁的決議，新制裁將使朝鮮每年減少至少10億美元的外匯收入。2017年12月22日，安理會又一致通過一份涉朝決議，決定對朝鮮實施更嚴厲的制裁。

七、大船訂造潮新起，最大集裝箱船紀錄再刷新

2017年5月12日，東方海外為其最新的一艘集裝箱貨輪“東方香港”號舉行命名典禮，9月，該船被吉尼斯世界紀錄確認為當前世界最大的集裝箱船，載箱量21413標準箱。

2017年9月19日，中國船舶工業集團公司所屬中國船舶工業貿易公司攜手上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司與法國達飛輪船簽署了9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同。同月，地中海航運首席執行官迭戈·阿本德確認在韓國大宇造船訂造11艘22000TEU集裝箱新船。

八、波羅的海航運交易所宣布調整BDI方案

2017年12月8日，波羅的海航運交易所公布，計劃將靈便型船因素從波羅的海干散貨運價指數（BDI）計算中移除。自2018年1月2日起，波交所提議將BDI的期租水平均值權重調整為海岬型船占40%，巴拿馬型船占30%，超靈便型船占30%。而靈便型船指數仍將繼續發布。

九、全球最大液化天然氣項目投產

2017年12月8日，中俄重大能源合作項目中俄亞馬爾液化天然氣LNG項目正式投產，這個項目位于北緯71度北極圈以內、瀕臨北冰洋零下50度的極寒地帶，是“一帶一路”倡議實施后的首個海外特大型項目，也是目前全球最大的液化天然氣項目。

十、全球最大的獨立原油油輪船東誕生

2017年12月21日，世界兩大油輪巨頭比利時Euronav與Gener8共同發布官方聲明，宣布合并。合并后Gener8將成為Euronav的全資子公司。本次合并完成后，也就意味著世界最大的獨立原油運輸油輪船東的誕生。

（來源：航運界網）