神龍汽車：突破創新，蓄勢待發

文/方婷·FM記者

汽車工業在制造業中占有很大比重，是世界上規模最大和最重要的產業之一，隨著國際汽車產業鏈全球化配置的加快，全球化經營已經成為汽車工業的戰略發展方向。跨國汽車公司利用各國在價值鏈上要素稟賦的差異進行價值鏈拆分，不僅在公司內部完成產業整合，還在全球范圍內實現產業的空間分割，進一步在新興市場加大人力、物力、財力的投入，利用當地的資源優勢和成本優勢在市場中占有一席之地。

神龍汽車有限公司（以下簡稱“神龍汽車”）就是一家這樣的合資公司，結合國內外汽車品牌優勢，在汽車制造業中占有重要分量，沖壓作為汽車生產中的一個重要環節，承載著一代又一代的汽車沖壓人的實踐與夢想，他們為這個新時代汽車行業的發展做出卓越的貢獻，本刊記者特邀神龍汽車制造工程部車身工藝分部主任尚會虎先生帶您走進神龍汽車，了解神龍汽車的發展歷程、生產管理與未來。

企業概況

神龍汽車制造工程部車身工藝分部主任尚會虎

武漢，長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地，國家歷史文化名城，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、擁有53條境外直達航線，是華中地區唯一可直航全球四大洲的城市。神龍汽車于1992年5月18日總部選址武漢，是由東風汽車公司與法國PSA集團合資興建的汽車生產經營企業，憑借著武漢得天獨厚的天時、地利、人和三大重要因素成為國家首批按經濟規模規劃建設的三大乘用車生產制造工業基地之一，在武漢、襄陽、成都三地建有現代化的汽車生產制造基地和研發試驗功能完備、實力雄厚、具備自主研發、自主創新能力的技術中心；在武漢，建有設備工藝技術先進、具備多品種柔性化生產的三大整車專業廠；在成都，已完成第四座整車工廠的建立，目前已有三款中高端SUV車型投產。

沖壓工藝室

結構組織

沖壓工藝室主要承擔神龍汽車沖壓車型、能力項目的生產準備及現場工藝維護、質量改善和績效提升等工作，分為五個工作小組：

⑴專業組：負責沖壓標準、體系維護和更新、橫向對標，整體上保證沖壓專業績效。

⑵前期設計組：從產品造型的同步開發直到保麗龍模型驗收期間的設計和會簽工作，確保產品具有沖壓工藝可行性，同時優化沖壓工藝方案和提高模具結構的可靠性，保證CUM（材料利用率）和NPC（單沖次零件數）等關鍵績效指標提升。

⑶投放組（2個，按地域劃分）：參與結構會簽，主要完成從保麗龍模型驗收后直到交付工廠的生產準備工作，確保新項目投放成功。同時參與現場生產績效改善和負責現場經驗反饋等工作，使得設計、投放、現場生產形成完整的閉環。

⑷設備組：能力項目的生產準備及現場改善，面積和負荷平衡整體策劃等。

管理模式

在管理方面，從法國標致雪鐵龍公司引入的先進管理方法，每個小組采用了UEC單元的管理模式，通過持續改善和個人發展來提高工作績效，更好地服務客戶。每個UEC有6個主題，管理每個單元的使命流程、目標結果和績效、標準、問題和風險處理、技能提升、工作推進等，保證管理是全面和有效的。每個UEC的提升又分5個層級，初始階段的目視量化、衡量階段的共同承擔、拓寬范圍、前瞻持久運行、持續改善，促進科室的整體管理水平不斷提升。

模具車間

正因為采用了UEC單元的管理方法，沖壓工藝室近幾年在不斷地創新運用新的技術，如：鋁件拆垛的吹氣裝置專利，頂蓋拉延模預拉深結構，Crosscut技術，零件的典型工藝等等。科室在獲得的發明專利、東風核心專有技術、科技成果等方面有了量和質的飛躍。采用這些創新技術后，專業在沖壓績效方面得到了很大的提升，如廠內件（主要是大型覆蓋件）材料利用率由原先的48%提升到現在的58%，每年為公司節約了近千萬的原材料費用。

核心競爭力

神龍汽車堅持把提升產品技術研發創新能力作為增強企業核心競爭力的重要戰略支撐。沖壓工藝的核心問題和優勢可以從以下三個方面闡述：

⑴成本方面：首先是CUM（材料利用率），大家知道，在沖壓的成本中，70%左右來自于鋼板，廠內件（大型覆蓋件）材料利用率每提升1%，單車就有12元左右的成本收益，通過一系列技術措施，DPCA最新車型的材料利用率已經達到58%，處于各主機廠前列水平；其次神龍汽車沖壓工藝通過推進NPC（每組沖次零件數）這個指標，通過一模多件，廠外小件集成等措施，大大提升了生產效率，同時節約了廠外件開發費用，最新車型實現了NPC=2.46，即將開發的一款車型會挑戰3.3，未來目標是4.09，大大超過了行業1.5的平均水平。

側圍

⑵產品質量方面：運用PRASCO質量測量，對開發的模具在供應商機加工后、回廠前、回廠后、移交工廠前四個階段，進行模具外觀棱線圓角測量，同時測量零件外觀圓角，嚴格保證沖壓零件外觀，尤其是特征圓角和產品保持一致。

⑶在交貨期方面：通過階段質量控制，已經實現了車型量產前就移交，最近的一個新項目中，已經在策劃部分零件的模具回廠即交付工廠的策略，降低投資的同時，提高了公司內部模修團隊的工作能力。

發展成果

在發展過程中，沖壓工藝室經歷了三個重要里程碑：⑴通過G25（即東風L60）、G95（東風A9）車型的自主開發，沖壓工藝室具備了廠內件工藝和結構的設計能力；⑵通過武漢工廠制造三部沖壓車間和成都工廠沖壓車間的建設，擴大了產能，積累了豐富的全新設備和全新模具同時調試的經驗；⑶對于側圍、鋁件等超高難度的開發，實施歐美-日韓-國產模具的三步戰略，目前在實施第三步戰略，公司在降低成本的同時提高了科室和戰略供應商的研發和制造能力。

聚焦沖壓自動化、智能化

生產線

隨著《中國制造2025》的推出，沖壓自動化、智能化是當今國內制造企業的熱點話題，自動化是智能化的基礎，在沖壓線內的自動化，各主機廠目前都做到了100%。對沖壓生產的整個工藝環節來說，自動化包含從板料下料到生產線上料、生產線內、自動裝箱和物流到倉庫三個環節，目前國內主機廠在其中某1～2個環節都實現了自動化，但全環節還未打通。根據目前的行業發展趨勢，我們現在已經把自動裝箱列入2020工藝規劃中，并開始研究實施方案的可行性。

智能化的另一方面，是工廠的數字化。數字化包含兩層含義：一是將生產線的靜態數據反向輸入電腦；二是將生產線的動態數據實時傳入到電腦。第一步我們掃描生產線，把現實中的生產線直接輸入虛擬環境。在這個環境中我們可以通過軟件模擬生產運行情況，在產品設計、工藝設計、結構設計階段，我們就已經將模具在生產線上的運行進行模擬，優化模具結構、端拾器結構、零件搬送軌跡等，提升零件的運行節拍效率，同時較大程度地節約了自動化調試時間，目前我們在部分新的項目中實現了這個環節。

第二步是通過生產線的傳感器設備，將生產線運行數據和板料的實際測量情況（如板厚，表面油量的實時變化）反饋到模具或下序設備中，通過模具或是壓機的實時調節，達到穩定的零件質量。傳遞的生產線數據不僅包括生產的績效，還包括設備上的一些參數，如力、間隙等。最后，通過電腦分析處理這些大數據，實時控制生產線的生產參數。智能化的生產環節是接收信息和處理信息的封閉系統。

沖壓行業未來的發展方向是生產線高度自動化、生產控制智能化、模具高度集成且輕量化、生產零件材質密度低且強度高等。神龍汽車也根據實際情況，制定了近五年的專業規劃，重點有以下五個方面：⑴線尾自動裝箱，在2020年左右逐步實施到生產線中；⑵數字化工廠在新項目中全面實施；⑶模具盡可能采用一模多件技術，集成更多小件；⑷持續提高材料利用率指標，降低原材料消耗；⑸生產線根據車型開發需要，改造為更多適合鋁件生產的沖壓生產線。

企業文化與人才培養

自動化生產線

優秀企業的發展離不開好的企業文化和人才培養，神龍汽車始終堅持“以人為本，一絲不茍，讓用戶更滿意”的質量方針，始終把用戶滿意作為產品和服務的唯一評判標準。“中國第一撞”、“史上最牛車”……產品的安全可靠贏得了廣泛的贊譽。神龍汽車多次獲得“全國用戶滿意產品和服務”和“全國質量管理先進單位”榮譽稱號，并先后榮獲全國卓越管理最高獎——“全國質量獎”等各種質量大獎。

通過深入實施旨在提升自主研發能力的“鯤鵬計劃”，神龍汽車科技人才隊伍進一步壯大，目前已擁有1600余人的研發隊伍，技術能力也得到進一步提升，已具備“新車型聯合開發，改型車基本自主，年型車完全自主”的能力，越來越多的產品被植入“神龍基因”和“中國元素”。神龍汽車建立了“三通道”職業生涯管理模式和公開競聘上崗機制等科學的人才培養和人才激勵機制。涌現出了以黃華、楊祉剛兩位全國勞動模范為代表的一大批新時期知識工人，和享受國務院政府津貼的一大批技術研發人才，沖壓工藝室中高級工程師職稱比率達到46%。

企業使命與當擔

神龍汽車堅持“建綠色企業，造環保汽車”的環境方針，不斷采用先進環保技術和可循環使用材料，大力開展節能減排，降低碳排放。在國內率先建造車內空氣VOC（可揮發性有機物）與氣味檢測實驗室。通過建設“中水回用”工程，在武漢、襄陽兩大生產基地實現工業污水零排放，成為名副其實的“資源節約型、環境友好型”綠色工廠。

作為一名沖壓人，尚主任也提出了他對環保的一些看法：“作為沖壓人，我覺得有三個方面需要承擔起責任來，第一個方面，努力提升材料利用率，減少原材料的消耗。鋼板生產過程中能耗較大，節約原材料能很好地降低二氧化碳的排放；第二個方面，提升技術，提高生產效率，減少生產線的能源消耗，比如采用更多的一模多件技術，即可在單沖次下生產出更多的零件，可以較大地降低能源消耗；第三個方面，沖壓要為汽車的輕量化做出貢獻，采用更輕，強度更高的材料，降低汽車的整車重量，可以更好地降低汽車百公里油耗。”

結束語

隨著環保、能源等一系列社會問題，汽車輕量化及新能源汽車正成為全球汽車產業轉型發展的主要方向，中國市場作為最大的新興市場，隨著人均收入的增長，將會更大程度拉動汽車銷量。各大汽車生產企業應抓住機遇，不斷向新能源汽車發展方向轉變，筆者也希望神龍汽車在研發制造新能源汽車上有更多的突破與創新，成為促進自身戰略轉型、加快發展步伐的持久動力，拓寬神龍汽車未來的經營發展之路。