“職場通行證”在高鐵乘務專業人才培養中的應用與思考

康思超

中圖分類號：C975 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2018）1-000-02

摘 要 隨著我國高速鐵路運輸事業的高速變化與發展，鐵路企業對專業服務人才的需求不斷擴大，要求逐步提高。然而，當前我國高速鐵路客運乘務專業畢業生就業遇冷，其原因主要體現在人才供給跟不上企業需求以及人才質量不符合企業要求。本文結合該專業就業的實際情況，站在企業用人標準的角度，探析高鐵乘務人員素質要求及提高其素質的主要路徑。旨在實現學校和企業的“無縫對接”，向鐵路企業輸送更多優秀的服務人員。

關鍵詞 高鐵乘務 職業素養 五級制

21世紀是一個鐵路高速發展的時代。風馳電掣的中國高鐵從無到有，從造出第一部動車組到走出國門亮出中國高鐵的名片，僅用了十年功夫。中國高鐵的發展之快，意味著鐵路企業對于高素質服務人才的需求量也會增加。高鐵外交是中國繼熊貓外交、乒乓外交后的又一種外交手段，也是中國技術和中國服務面向國際友人的窗口。因此，高鐵乘務專業的職業素養顯得尤為重要。高鐵乘務作為一種專門的服務技能，要求其從業人員必須具備扎實的職業素養和較高的綜合素質。學生職業素養的培養是高職教育工作的重中之重，良好的職業素養是學生成功和學校發展的基礎。

一、“職場通行證”人才培養模式的簡介

高職院校高鐵乘務專業在學生職業素養的培養方面存在著與鐵路企業要求的匹配度不夠，銜接不緊密，培養不系統等問題。“職場通行證”以企業社會的用人需求以及學生的成長發展為立足點，根據職業道德、職業形象、職業行為、職業技能和綜合素質五個模塊的25個考核項目，設立學分量化學生成長，評定等級培養“大工匠”。主要通過職業素養學分、獲獎證書、職業資格證等方式，將學生獲得的思想品德、技術技能、文化藝術、體育、科學素養等方面的成績、榮譽和資格，記錄在職場通行證中，全面呈現學生職業素養的成長軌跡。是學生職業素養提升的綜合呈現。

二、“職場通行證”人才培養模式的內容構建

基于崗位需求，對知識目標、技能目標和素質目標進行了系統分析，構建了職業素養護照的五個模塊。

（一）第一模塊是職業道德

道德與行為的關系密不可分。作為服務行業的從業人員，道德的學習，行為的修養非常關鍵。在學習和生活中培養服務意識，提高責任感，樹立良好的道德風尚，成為一個敬業、樂業的高鐵客運乘務人員尤為重要。鐵路企業是半軍事化管理，十分注重行為規范的養成。其中包括責任感、主動性、積極性、紀律性、執行力五個方面。

（二）第二模塊是職業形象

高鐵乘務員是鐵路企業為乘客提供服務的窗口， 乘務員的形象如果不符合職業要求，不能給乘客帶來親切感和美的感受就會直接影響到鐵路企業的整體形象。職業形象的塑造包括儀容儀表、體型管理、儀態舉止三個方面。

（三）第三模塊是崗位能力

學生在企業實踐和頂崗實習中培養和表現出的專業知識、工作方法、判斷能力、應變能力、協調溝通、創造能力、適應能力七個方面，呈現用人單位對學生崗位能力素養的培養與綜合評價。

（四）第四模塊是職業技能

包括高鐵乘務突發事件應急處置、車上醫護急救、車站安檢、車站售票、動車列車設備及使用、站車服務在內的六項核心技能。

（五）第五模塊是綜合素質

學生在文化、藝術、體育、科技四個方面的愛好特長和取得的成績榮譽、資格資質及表現出來的綜合素養。

三、“職場通行證”人才培養模式的實施路徑

以武漢外語外事職業學院 2016級專業人才培養方案修訂為契機，高速鐵路客運乘務專業從2016級開始實施“職場通行證”人才培養模式改革，形成了一套面向技能型高職院校人才培養模式創新的課程體系構建方法、實踐教學模式改革方法及相應的運行機制。

（一）調整課程模塊

在制定教學計劃的過程中，以企業崗位需求為導向，逐步確定學生需要掌握的專業基礎知識和相關技能等。針對課程的情況，重新設置課程體系，將課程結構分為職業基本素質課程、職業技能基礎課程和職業技能課程三大模塊。在教學內容上，整合基礎知識+技能+素質。在教學目標上，以面向學生未來職業發展為核心。將基礎理論知識和技能有機地融合起來，讓學生在三年的學習中得到比較全面的培養。引入高速鐵路技術標準，項目化教學與主體化教學相結合。以職業的、社會的和市場的需求為導向，建立高速鐵路動車乘務專業的課程體系。

（二）實踐教學模式改革

高速鐵路客運乘務專業完善了“工學交替，能力遞進”的人才培養模式。工學交替，是指在以學生為本，就業導向的教學思想指導下，組織學生在學校與企業兩個不同的學習場合，分別在課堂與車間兩個不同的學習環境、運用不同的學習方式交替完成理論與實踐知識學習的過程。能力遞進，是指將學生在校時間分為四個階段，即1+0.5+1+0.5。第一階段為期一年，安排專業認知課和部分專業技能課程的教學；第二階段為半年，即到校外基地進行專業頂崗實習，帶隊掛職教師參與管理；第三階段為期一年，針對上一階段實踐的不足和存在的問題進行強化，增加新的專業內容與技能的學習，著重強化學生職業能力的提升，并組織學生完成“雙證制”的考試；第四階段也是最后一個階段，時間半年，為學生畢業前與就業相結合的就業頂崗實習（見圖1）

（三）建立職業素養學分體系，設立五級競爭激勵機制

將護照的五個模塊25個項目通過職業素養學分的方式把學生的成長軌跡以量化的指標來呈現，總學分在1000分以上，上不封頂。每個項目有相應賦分標準、責任人、職責部門、呈現形式、賦分節點、職責要求和重點培養的職業素養指標。職業素養學分被分成五個級別，類似學生熟悉的游戲人物升級：普快（200分）——特快（400分）——動車（600分）——高鐵（800分）——直通（1000分以上）。學生每參加一項學校組織的活動或者一個技能類比賽，均可獲得相應的學分，賦分從2分至60分不等。獲得900分以上的學生基本屬于成績優秀且綜合能力較強的合格畢業生，在求職中，職場通行證能證明他們具有更強的競爭力。

直通級：1000分以上

高鐵級：800分

動車級：600分

特快級：400分

普快級：200分

職業素養學分到達1000分以上的學生可以免去校級面試，直通客運段面試。職業素養學分到達800分以上的學生可以獲得優先面試權。由學校推薦參加鐵路企業的面試。直通級學生在校表現不佳則免去其直通權。高鐵級以下級別的學生需要繼續提升各項職業素養才能獲得校級面試權。

四、結語

“職場通行證”人才培養模式與技能型高職院校高速鐵路客運乘務專業人才培養目標相符合。高職院校高鐵乘務專業人才的培養涉及課程模塊的調整、實踐教學模式改革、職業素養的提升等多個方面因素， 需要統籌兼顧，圍繞提高人才培養質量這一核心深入開展工作。校企雙方建立了深度長效的合作機制，鐵路企業參與人才培養方案的制定，為學校提供企業化標準模式；高職院校根據企業需求對人才進行系統規范的培養，并為鐵路企業輸送人才把好關。其宗旨和目的一致，具有重要的實踐價值，是企業、學校、學生、社會四方共贏的舉措，也是學校探索新的人才培養模式的有益嘗試，從而為社會、為區域培養更多的技能型客運服務人才奠定基礎。