侯廣華
(西部機場集團有限公司機場建設指揮部延安分部,延安 716000)
隨著社會經濟的長足發展,人們的出行方式也在發生著改變,乘坐飛機出行越來越受到人們的歡迎,使得國內的民航事業得到快速的發展。甚高頻技術在民航中被廣泛的使用,是民航地空通信的主要方式,當設備其出現故障時,飛行中的航班存在與地面失去聯系的風險,嚴重危及飛行安全。本文主要對民航地空甚高頻通信的保障進行簡述,研究甚高頻設備故障的處理方式,以促進民航事業的健康發展。
甚高頻系統主要采用的通信方式為同頻異址,其內容是在不同的地理位置采用多部不同的電臺,使用同一個頻率,對信號進行傳輸,達到空中無線電信號全面覆蓋的目的。對重要的頻率傳輸,使用了三路到四路的傳輸路線,并且在線路傳輸的過程中設有應急傳輸線路,對頻率的傳輸進行保障,有效的提高了甚高頻通信的安全性與可靠性。
甚高頻系統是一個整體的系統,甚高頻通信系統的每個頻率需要重視,無論是主用頻率亦或是備用頻率和應急頻率。每一個頻率都有其對應的傳輸路由,當發生故障時,根據不同傳輸頻率的傳輸路由特點,制定不同的應急方案,而且平時也需要專業人員對傳輸路由的設備進行保障檢查。甚高頻出現故障的主要原因,可能因為其他地區信號的干擾,或者是傳輸路由設備的故障,或者是頻率收發設備出現的故障等。因此,在對甚高頻系統進行故障檢測時,不應該著重在某一環節,或者是某一設備,應該逐步的檢查,保障系統的良性運行。當故障發生時,需要對整體系統進行故障排查,檢測出故障發生的環節,具體問題具體分析,針對發生故障的環節,采取不同的故障處理方式。
在發生故障時,首先要確定是甚高頻系統中哪一個環節出現了問題:故障發生地點的傳輸線路上進行硬件回環,檢查通過內話系統發出音頻是否可以到達傳輸線路的方式,確定故障點是否發生在本地傳輸路由與烏昂羅設備,如果故障發生在網絡設備或者是傳輸路由中,需要對該設備進行檢修或者是更換。對于遙控臺,當發現監控地區設備出現故障時,應聯系故障上報地的工作人員,使其進行硬件回環,排除當地傳輸路由與網絡設備的損壞。如果此段線路仍未出現異常,則需要進一步的細化排查,對收發設備進行檢查,確定最終的故障發生點。進行故障排查時,也可以使用替換法進行故障的排查,以減少故障檢查的時間。
對故障點進行處理時,需要有較高專業素質的工作人員進行操作,工作人員必須極為了解信息傳輸系統、網絡拓撲、設備特性。只有工作人員具備了豐富的專業知識,才能有邏輯的對故障點進行排查與處理。民航通信的技保部門工作人員必須擁有比較高的專業水平,處理故障時才能與本地和遠端工作人員進行默契的配合。
因為現在區域性甚高頻通信系統主要采用的是同頻異址,涉及多個地區,多個系統,一旦監控失效故障時信息不能及時的反饋到總部,會造成嚴重的損失。所以,民航空管需在各臺站設置專業的機構,對龐大的傳輸路由和收發設備進行監控。當工作人員發現當地設備、頻率傳輸出現問題時,及時的對信息進行反饋,啟動相應的應急預案。專業的機構與部門需由專業的人才進行傳輸路由和收發設備的監控,需要制定節假日緊急聯絡方式等規章制度,確保節假日期間故障能夠及時的解決。專業人員進行控制的優勢之一就是在發現故障是由本地區、本傳輸路徑傳送錯誤造成的時候,在信息反饋到總部前,及時的做出應急反應,將損失降到最低。
甚高頻系統出現故障的原因不同,可能因為傳輸路由設備出現故障導致了系統出現故障,也有可能因為傳輸的頻率受到了干擾出現了故障,針對不同故障出現的原因,需要指定不同的處理排查方案。首先,確定故障出現的大致范圍,根據故障發生的地點進行前期的預測;其次,對故障點進行檢查,確定故障點發生的部分;最后,根據故障發生的具體原因,結合當地的實際狀況,給出科學合理的解決方案。
處理故障點后需要對此次的工作進行總結,通過豐富的經驗總結,在遇到相同故障時可以有效的處理,并且可以通過對經驗總結的研究有效的避免故障的出現。例如通過處理故障時的總結,維修設備與檢修設備時,對易發故障設備位置電路參數進行記錄,針對單類設備形成專門故障處理清單,防止重復工作;購買設備連線的線路時,可以購買超五類網線,這種網線不僅經濟實惠而且質量優質。
隨著人們出行方式的改變,人們對民航事業的要求也越來越高,甚高頻地空通信的暢通保障著飛行時的安全,但因為這種技術視距傳播、易受干擾,為增加覆蓋,同頻多址建設,設備量較大,故障發生的概率相對較大,因此在運行保障中須做好日常維護,對發生故障,需及時通報,找出故障發生原因,針對故障發生具體的情況給出相應的解決方案,總結處理故障時的經驗,同事注重專業人員培養,設立專業機構,對故障進行及時的處理,促進民航事業的發展。