移動通信技術在城市軌道交通中的應用

劉國華

（重慶市軌道交通設計研究院有限責任公司，重慶　401122）

在我國的城市軌道交通中，對于移動通信技術的應用極為廣泛，其業務主要包含民用無線，軌道專用無線，還有公安系統的相關移動網。在信息技術快速發展的環境下，城市軌道交通的相關技能也應該有所提升。城市軌道交通中傳統的通信技術效率較低，很難滿足社會的需求，例如低傳輸率的CDMA等。故而，城市軌道交通需加強移動通信技術的應用，提升其內部網絡的高效運行。

1　城市軌道交通中移動通信技術的應用

1.1　第三代移動通信技術

第三代移動通信技術擁有多樣的制式，例如WCDMA等。這種技術能將諸多媒體形式進行加工，甚至音頻形式。當然，他還可以進行很多種類的服務項目，可以實施電話會議，訊息瀏覽。由于其主要項目是多媒體服務，故而對其速率有很高的要求。在高速移動中的速率要求是每秒144kb，在靜止狀態要求每秒2Mb。由以上內容可知，其速率數值已經很理想了，但是根本不能CCTV的需求，可見其無法滿足城市軌道交通的技術需求。

1.2　無線局域網

這種網絡技術是一種常用于室內的先進技術，它與802.11協議族息息相關，無線局域網在這一協議族上的頻點數值是5G赫茲，這種無線通信技術的速率為每秒1到2Mb。無線局域網是當前我國使用最為頻繁技術類型，尤其廣泛適用于城市軌道交通中。雖然深受大眾的喜愛，但是它仍然在很多方面存在不足，例如當其接入一定數量的子系統之后。通常情況下，當無線局域網與VoIP電話同時出現時，局域網的通信質量就會大打折扣，質量會有所下降，同時容量也會相對有所變化。

1.3　全球微波互聯接入

這是一種最新型的寬帶技術，具有較高的傳輸速度。較無線局域網傳輸覆蓋面更加廣泛。目前，采用的接入標準是依據于無線保真技術，但兩者相比較而言，前者可傳輸距離更可觀，速率更高。經過對這一技術的完善與提升，堅信全球微波互聯接入的使用將成為社會通信技術發展的必然趨勢。

1.4　無線保真技術

它是一種類似于藍牙技術的短距技術，當其受到一定干擾之后，可使寬帶數值降至沒每秒5Mb左右。其自身的調整功能具有一定的可靠性，而且它還具備可兼容性，能夠對一定的直接序列設備進行兼容。

2　TRainCom-MT移動通信技術

2.1　能夠完全實現可配置

通常情況下，以IP網絡為基礎實施網絡交付，網絡寬帶實現數據信息的共享，數據包的權限受到一定的限制。PIDS系統在車載互聯網中的應用數據，通常不會出現異常狀況。然而在傳輸音頻內容的時候，常會出現應用質量降低的現象，導致數據延遲或者清除。但是TRainCom-MT技術可實現數據的區分，具有實時性，甚至在網絡容量較小的狀況中，還能夠創造最小寬帶。

2.2　較高的安全性與可靠性

這一技術系統上工作在相同的頻率中，沒有時間的變化。兩個信道的可靠性高于一個信道，主要由于它能夠提供雙保險，當其中一條鏈路出現問題，還能夠繼續運行。而且，CRCU擁兩個服務器，一個服務器出現問題之后可以轉至另外的服務器繼續工作。其安全性體現在內部的防火墻以及硬盤加密的雙保險，能夠保護文件系統的正常運作。

3　地鐵中移動通信技術的運用

3.1　地鐵中技術的應用

對于地鐵的相關分析，需要從兩方面著手：首先，對于地鐵中的車載子系統來講，必須能夠在斷電的情況下進行數據的傳送，確保傳送內容的及時準確。當數據的完整性受到破壞，數據質量受損時，它還能夠確保技能傳輸，使得地鐵內部接到信息。其次，能夠算出地鐵對網絡的需求量。當地鐵在運行的過程中，要能夠看清地面以及地鐵的數據信息，而且圖形還要具有較高的辨析度，堅決不能出現圖形中數據的缺失，或者圖像不清楚，更不能出現模糊影像。

3.2　篩選移動技術

在對數據以及圖表的細致分析，可以了解到WLAN是目前為止最為理想的移動通信技術，它的使用效率更高，覆蓋面更可觀。并且其接入點較為合理，投資成本較其他無線技術來講更合理，這意味著它在市場上將廣受歡迎，甚至它在設備總段的方面還具有較強的競爭優勢。將WIMAX與WLAN進行對比，前者仍然具有部分不足，所以市場中對其投資與研究還處在發展階段，問題還正在解決中。由以上內容可以知曉，在地鐵中實行移動通信技術，最好選用后者。

4　結束語

經過對移動通信計劃的全方位分析，并結合城市軌道交通的狀況，可知我國還需要在技術方面加強研究，為城市軌道交通發展做出更多的努力。

[1]鄧宇殷.淺談現代城市軌道交通無線通信技術及應用[J].通訊世界，2017（16）：26-27.

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