“一帶一路”之“中巴經(jīng)濟走廊”試題設計

◇ 新疆巴州尉犁縣第一中學 姚建寶 楊澤生 裴福印 陸 燕 王世鵬 杜福海

【例】閱讀材料，回答問題。

材料一中巴鐵路示意圖

材料二庫爾勒“一帶一路”國際物流園區(qū)位于庫爾勒市，交通便利。政府致力于將其打造成大規(guī)模的庫存商品交易集散中心、“一帶一路”國家?guī)齑嫔唐愤M出口基地和現(xiàn)代倉儲物流基地。中科院現(xiàn)代化研究所研究員趙西君認為，庫爾勒“一帶一路”國際物流園區(qū)將有利于踐行“一帶一路”倡議，促進中亞國家間的交流合作及新疆商貿(mào)物流中心的建設。

(1)分析中巴鐵路在巴基斯坦境內(nèi)穿越地區(qū)的地形地勢特征。

(2)分析中巴經(jīng)濟走廊貫通對巴基斯坦沿線地區(qū)的影響。

(3)試分析瓜德爾港口建設的區(qū)位條件。

(4)簡述中巴鐵路建設難度較大的主要自然原因。

(5)試分析中巴鐵路建成對我國經(jīng)濟發(fā)展的積極意義。

(6)對于巴基斯坦是否應該大力發(fā)展棉紡織業(yè),有人支持,也有人反對,請分別說明他們各自的理由。

圖2為工況一時滿載地鐵車廂截面的風速分布云圖。由圖2可知，當?shù)罔F車廂滿載時，不同位置的風速大小區(qū)別較為明顯，即風速不均勻度增大。同樣，因車廂內(nèi)乘客人數(shù)較多，從頂部吹出的風受到阻礙，難以到達下部即座位上的乘客位置。

(7)瓜德爾深水港一直處于閑置狀態(tài)，綜合分析其區(qū)位原因。

參考答案：

(1)地勢起伏較大；東北高,西南低。

(2)帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；有利于沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型；有利于增加就業(yè)崗位和居民收入。

(3)有利條件:鄰近波斯灣和霍爾木茲海峽；水域遼闊，港闊水深, 是難得的深水良港；終年不凍，有利于大型船舶停泊；陸地地質(zhì)條件穩(wěn)定,地形平坦,坡度適當,有利于港口及倉儲設施規(guī)劃建設；位于中巴經(jīng)濟走廊的南端,背靠亞歐大陸,經(jīng)濟腹地廣闊。

不利條件:經(jīng)濟落后,基礎設施不完善；氣候干旱,淡水資源缺乏。

(4)地勢起伏大；地質(zhì)條件復雜；部分路段氣候高寒，凍土廣布；部分路段沿線沙漠廣布，生態(tài)環(huán)境脆弱。

(5)加快西北地區(qū)的對外開放, 帶動西部地區(qū)對外貿(mào)易發(fā)展；有利于加強我國與巴基斯坦等國的經(jīng)濟聯(lián)系，擴大貿(mào)易往來；大大縮短石油等能源運輸距離和時間，降低運輸成本；豐富能源來源渠道,減輕我國能源壓力；降低我國對馬六甲海峽的依賴程度,有利于我國石油資源進口安全，有利于保障我國能源安全。

(6)支持的理由:巴基斯坦自然條件適合棉花生產(chǎn),原料豐富；人口眾多,勞動力豐富；是臨海國家,海運便利；棉紡織工業(yè)基礎好；國際市場廣闊；歷史悠久,經(jīng)驗豐富；能夠增加就業(yè),增加經(jīng)濟收入,促進經(jīng)濟發(fā)展。

反對的理由:氣候干旱,水資源短缺,大力發(fā)展會加劇水資源短缺；距市場較遠,技術(shù)水平低；棉紡織產(chǎn)業(yè)工業(yè)附加值較低；在與鄰國印度競爭中處于劣勢。

(7)地處西南邊境，遠離印度河平原；交通落后，缺少與其他地區(qū)聯(lián)系的鐵路、公路；腹地人口、城市較少；本地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)較落后，貨物運輸需求量少。