成人世界的玩具收藏

文/馬麗婭

◎鐵皮玩具藏家張洋

玩具并不是孩子的專屬。

在成年人的世界里，玩具還有著諸多含義：儲存自己的童年記憶、排解壓力的最好方式……有這樣幾位成年人，他們用收藏玩具這種方式，記錄著自己的生活，也收藏著自己的童年，與玩具一同成長。

玩具收藏在國外有不小的玩家群體，甚至出現了一些有關玩具的專場拍賣會，而一些具有特殊意義的玩具不時拍出“天價”：2006年，一個出產于1965年的“午夜紅”芭比拍出9000英鎊(約合人民幣13萬元)的價格；經典的泰迪熊同樣升值空間巨大：一只為紀念“泰坦尼克號”沉沒而制作的泰迪熊——“哀悼小熊”曾在英國佳士德拍賣會上以91750英鎊的天價拍出。現在已經很少看到的鐵皮玩具價格也很驚人，像德國Lehmann玩具公司生產的鐵皮玩具“街頭藝人”，市場價格超過了5600英鎊。

玩具收藏的人群多為1975年至1985年這十年間出生、有比較穩定收入且有一定消費能力的人。很多人是帶著圓夢的心態加入到收集玩具的隊伍中來。

鐵皮玩具：如同信仰一樣的愛好

在那個物資匱乏的年代，除了鐵皮青蛙，上海制造的鐵皮“小熊拍照、母雞下蛋”等鐵皮玩具，承載了“80后”的集體記憶。

鐵皮玩具，指的是利用沖壓技術，將鐵皮沖壓成型后制作的玩具。這種玩具有輕量化的特點，這使其能方便且廉價地被運送到世界各地。雖然沒有多少高科技元素，但鐵皮玩具以純手工制作的技藝，簡約的外形和精密的機械裝置，格外受到孩子們的青睞。

◎鎮館之寶”萬噸水壓機

二十多年前的一天，張洋家里收拾屋子，翻出來一個“冒煙火車”的鐵皮玩具，這一下子勾起了張洋的童年記憶。“小時候，奶奶給我和弟弟各買了一個‘冒煙火車’，那時我不太在意這玩具，沒多久就把玩具給玩壞了；我就想拿著弟弟的玩，結果弟弟說什么也不肯。”正是這件玩具，讓張洋開始留意到這些曾經伴隨自己童年的鐵皮玩具，也正式開啟了自己鐵皮玩具的收藏之路。

張洋說：“我是個記憶力很強的雙魚座80后，對舊物有著格外的感受，鐵皮玩具對我來說就像一幅幅畫面，記錄著我們的童年。”于是，從舊貨市場、地攤開始，張洋一件件尋找收藏起這些鐵皮玩具。通過海外淘不斷買入成色更新的玩具，賣掉成色不好的舊玩具“洗成色”。十年前的六一兒童節，張洋的個人鐵皮玩具收藏館在北京正式對外開放。這間國內第一家鐵皮玩具私人收藏館，不大的房間里，收藏著張洋從1997年開始至今收藏的超過5000件鐵皮玩具。

鐵皮玩具起源于19世紀中期的德國，最早以鍍錫鐵皮（即馬口鐵）開始作為木質玩具的替代品被用于玩具制造。19世紀80年代，開始有彩色印刷的鐵皮玩具面世。

中國的鐵皮玩具具有明顯的時代特征。

20世紀20年代，鐵皮玩具傳入中國，市面上有了一些作坊制作的鐵皮玩具。1934年，上海康元制罐廠開設康元玩具部，利用制罐的邊角余料生產鐵皮玩具，成為中國規模最大的玩具制造廠家。

鐵皮玩具共分為（慣性）)MF、（發條）MS、（電動）ME三個大類，利用其中的齒輪組和電機組，讓玩具運動起來。

20世紀50年代，在新中國百廢待興的時代，出產的鐵皮玩具有不少模仿舶來品的痕跡；當然也開始有“變戲法”這樣極具中國特色的鐵皮玩具出現。

20世紀60年代初，中國出現了記錄“萬噸水壓機”投產、“紅旗轎車”下線、“阿波羅登月”等特殊歷史時刻的鐵皮玩具。

◎ 經典的“ 小熊拍照”

1962年，為了紀念中國第一臺自己制造的萬噸水壓機，上海康元玩具廠制作了一臺“萬噸水壓機”鐵皮玩具，因為產量及存世量的稀少，這也成為張洋鐵皮玩具收藏館的“鎮館之寶”。裝入電池，打開開關，由塑膠材料制成的四根水壓機立柱會上下運作，中間的鍛壓件由搪塑制成，底座上有兩組表示水壓6000噸和12000噸的數據，根據鍛壓件承受的不同壓力，數據會閃爍紅燈。

到了文革時期，受到時代的影響，“海上民兵”、“小孩打槍”等鐵皮玩具上，都能看見那個時代的烙印。張洋說：“十多年前我就開始在‘Ebay’網站上海淘一些中國制造的鐵皮玩具，其中就花兩萬元淘到了文革時期出產的‘女民兵練槍’這款鐵皮玩具。”

1977年，全國玩具展覽成為中國鐵皮玩具的一個分界點。那一年展覽上“小熊照相”、“獅子滾球”這些經典鐵皮玩具，成為很多人對鐵皮玩具的美好記憶。

改革開放后，中國鐵皮玩具也進入了黃金時代。這個時期的鐵皮玩具以卡通類為主，不但種類豐富，色彩也逐漸豐富起來，不單是記錄時代的工具，還真正回歸到“玩”的本質上來。

1988年，隨著動畫片《變形金剛》和周邊玩具的風靡，鐵皮玩具進入了衰落期。張洋說：“一刻間全世界的孩子們都為這種塑料玩具而癡迷，很短時間內國內很多鐵皮玩具廠都出現了大量的庫存積壓，甚至倒閉，鐵皮玩具逐漸退出了主流玩具的市場。”

收藏鐵皮玩具的二十多年時間里，張洋經歷了種種人生變故，他說：“一直支撐自己的，就是收藏鐵皮玩具的這個愛好，如同信仰。”

變形金剛：這是成年人之間的交待

“我們那個年代的男孩沒有幾個不喜歡變形金剛的。小小玩具，能完成飛機、汽車等形態和人型的互變，附加貼紙的細節美化，以及大型玩具多個配件的玩法，都使得變形金剛玩具從80年代在國內上市開始至今，一直都能受到極大追捧。”70后變形金剛玩具藏家李紹卓說。在像他這樣的變形金剛玩具收藏者看來，變形金剛并不僅僅是一個玩具，更多的是一件設計藝術品。“這是成年人給成年人的一個交待”，李紹卓說。

1984年，動畫片《變形金剛》在美國公映，這部長98集的動畫片，影響了全世界的一代孩子。而李紹卓就是受動畫片影響的眾多變形金剛收藏愛好者之一。

◎變形金剛藏家李紹卓

“一直以來，變形金剛玩具都因售價不菲而成為‘別人家孩子的玩具’。1980年代普通人月薪100元，一個變形金剛玩具也要50元左右。2008年，我的月薪1000元，而一套變形金剛玩具也要500-600元。但是一場全球金融危機，讓中國市場上突然出現了一大批返銷的變形金剛玩具。這些價格只有平常一半的變形金剛玩具，一度打開了中國變形金剛玩具收藏的市場，也是從這時期，我開始了變形金剛的收藏。”李紹卓說。

《變形金剛》（Transformers）是美國孩之寶（Hasbro）公司與日本TAKARA公司合作開發的卡通形象，被譽為是歷史上最成功的商業動畫之一，為玩具市場和電影市場帶來了空前影響。隨著動畫片的廣泛傳播，變形金剛周邊玩具也風靡到了全世界。

從制作版本、時間和廠家等多個角度，變形金剛玩具迷們，把玩具分為了多個不同類型：G1指的是80年代伴隨動畫片發行的最早一批變形金剛玩具，因為推出時間較早、產量和存世量較低，是目前市場價格最高的變形金剛玩具。而最受藏家青睞的是被稱為MP（Master Piece），意為大師級變形金剛。

MP系列變形金剛也一直是李紹卓最喜愛的藏品系列。有近千件大大小小各類變形金剛模型的李紹卓，用十年時間收藏到了MP系列自從2003年開始生產MP01至今，經歷15年出產的1到39號角色的全部大師級變形金剛模型。“在我看來，MP系列變形金剛玩具，是設計者們的匠人精神，把動畫片中那些‘不可能’一一變為現實，通過極為復雜的設計，把童年那些動畫片里未曾展示出的變形過程，一點點呈現到我們手里”。

“對于變形金剛模型收藏愛好者來說，這就是一種朝圣，而我們經常會說，希望能在有生之年，看到變形金剛系列百余個角色模型能全部發布”。李紹卓說。

正是由于設計的精密巧妙，李紹卓絕不輕易“玩”自己的藏品。“我要有時間，我才不玩變形金剛呢，太費神了。家里來了熊孩子，要我給他變個汽車，我得深吸一口氣，花20多分鐘給他們變成汽車，結果沒幾分鐘孩子又要我給他們把汽車變成人。我那個累啊。”李紹卓笑著說。

說到自己最有意義的一些收藏，李紹卓特意拿MP系列序號為MP01L這個擎天柱模型講起了故事。

早在2003年末，Takara Tomy公司公布了一個玩具的灰模（模型原件），立刻在當時只見過G1及G1復刻玩具的變形金剛收藏愛好者當中引起了一陣風暴。這款玩具正是編號為MP01變形金剛20周年紀念的擎天柱模型，無論它巧妙的變形設計，還是機器人形態和偽裝形態的對動畫的還原程度，都是此前玩具從未有過的。

“MP系列變形金剛有著屬于自己的標準，30%-40%的部分由金屬制成，變化時咔咔作響的感覺，足以迷倒每一個變形金剛迷。”李紹卓說。作為MP系列的開山之作，這款擎天柱打響了MP系列的第一炮，奠定了這一系列玩具堅實的基礎。

由于制作玩具的模具壽命有限，一般一個模具也就能生產一萬套左右的變形金剛玩具，因此，在2011年時，MP01發布了被稱為Last Shot版的最終版本，這也是這款模具最后一次制作，因此也簡稱MP01L。為了紀念這最后的一批開山之作，MP01L的包裝上增加了一張貼紙，寫明“最終生產”。得知這個最終版本的消息，李紹卓大費周章請人從韓國代購到了這款“絕版MP01L”,這也成為他的一大特色藏品。

“家里的所有柜子我都放滿了變形金剛玩具，多一件都擠不下。還專門給來的小朋友們準備了一些量產的變形金剛玩具，這樣就不用擔心他們把我的收藏給玩壞了”。

火柴盒小汽車：童年的mini汽車大觀

對于很多30歲出頭的“大男孩”來說，火柴盒汽車（MATCHBOX）是他們很珍貴的童年記憶。這些被按照不同比例縮小的合金汽車模型，被裝在火柴盒大小的紙盒中出售，因此也被親切的成為“火柴盒汽車”。

1986年生的吳濤是一位媒體人，兩歲時就擁有了自己第一輛“火柴盒汽車”。

“那時物質生活并不像現在這樣豐富，孩子們能擁有的玩具也很少。爺爺有機會經常去上海北京這些大城市出差，1988年爺爺在上海南京路的玩具店，花兩元錢買下了一輛型號為MB176 的斯柯達拉力賽轎車模型作為禮物送給我。老人家覺得，小男孩喜歡小汽車，又能通過這些玩具認識汽車，是再好不過的禮物了。正因如此，正式拉開了我與火柴盒汽車的不解之緣。那是MATCHBOX與上海環球合資后，第一批開模的玩具汽車，合金與塑料制作的小汽車做工非常好，現在一些收藏平臺上標價在600-700元一輛。”

“后來，每一次爺爺出差，都會給我帶回一輛不同的玩具汽車，成為我有關玩具最美好的童年記憶。記得一次爺爺花了大概近20元，給我買了一個火柴盒汽車的套裝，我開心了好久。要知道那時候他一個月工資也才90多元。后來，家里人又陸續在貴州貴陽的‘孩子王’等玩具店，給我買下了不少火柴盒汽車，最多時可能擁有400多輛玩具汽車，那時候幾乎每天都和小伙伴們一塊玩，也不怎么愛惜，遺失了不少。”吳濤說。

◎火柴盒小汽車藏家吳濤

“那時候，我同齡的男孩子幾乎都或多或少有一些火柴盒汽車。孩子們聚在一塊，可以拿著配套的汽車跑道、工廠等玩上一整天。不像現在的孩子，總是圍著平板電腦目不轉睛。”

直到2004年的某一天，已是大學生的吳濤無意中路過貴陽市延安路一家老牌玩具店，突然發現自己流連忘返的火柴盒小汽車專柜突然不見了。“陪伴自己近20年的玩具專柜突然撤柜，我不免有些失落，我才發現這些陪伴自己整個童年過年的玩具有多么珍貴，這時才開始留意起火柴盒小汽車，也開始了自己的收藏之路”。

“火柴盒”（MATCHBOX）是英國的玩具品牌，于1953年創立，歷史比較悠久，是車模發展初期的老牌企業之一。1984年，火柴盒品牌進入中國，開始由上海環球玩具有限公司生產中國制造的macthbox鋅合金仿真玩具小車，從此matchbox的小車開始在全國銷售。

由于做工精良、外觀考究，在20世紀80-90年代，火柴盒的汽車玩具幾乎是那個年代所有男孩子的最愛，整齊的小車與龐大的汽車城模型，幾乎成了那時候孩子們的夢想。

◎消防升降救援車，搭載一個兵人

◎NASA火箭運輸車，比較珍貴的車型

◎ 挖掘機是英國原裝彩盒版，很珍貴，盒子比車貴

◎MB171英國蘭利鉸鏈卡車，上海環球第一代產品。留存較少

◎ 犀牛車，就是太空時代的一些異類車型

遺憾的是90年代初，上海環球已經不再生產火柴盒小汽車，因此，這個時代的火柴盒汽車逐步成為絕版珍藏 。2004年合資期滿，上海環球停產。

“火柴盒小汽車開啟了我對汽車認識的大門，那時候貴陽街頭行駛的汽車并不太多，這些玩具帶著我認識了世界上的汽車品牌和各種車輛類型。”

現在吳濤擁有著近300輛品相較好的火柴盒汽車。“編號MB030這款英國蘭徹斯特鉸鏈式卡車”是他諸多收藏中比較珍貴的一個藏品。這個車車型為英國利蘭Constructor半掛車，1987年上海環球獲得該車車模授權并開始生產。這款車模車頭、貨箱和底盤均為合金材料。車輛無避震系統，后部貨箱可以和車頭分離開。由于出產量少，且大部分都出口到了國外，這款車在火柴盒汽車收藏領域極具收藏價值。

在吳濤的藏品中，還有三輛橙色印著“fenda”字樣的小車模型。原來，1998年芬達汽水第一次在中國上市，為了促銷便與上海環球推出了一款名為“芬達”的飛車棋盤游戲，只要集齊8個芬達汽水的拉環，就可以去換一個火柴盒汽車模型。當時中國不少孩子為了集齊這八個不同款式的小汽車模型，開始拼命收集芬達汽水的拉環。由于都是限量且不對外銷售的汽車模型，吳濤至今只收藏到3款“芬達火柴盒汽車”。

◎福特復古跑車藍色313

樂高積木：塑料積木拼搭出的世界

說到玩具收藏，一定要提到樂高玩具。1999年《財富》雜志用“世紀玩具”一詞，高度地評價了樂高對于玩具世界的奉獻。

作為全球排名前十的玩具公司，樂高玩具成立85年來，最暢銷的依然是一塊塑料積木。這種拼裝時精度公差僅有0.005毫米的積木，一面有凸粒、另一面有可嵌入凸粒的凹槽的玩具看似簡單，卻可以在利用穴柱連接原理鏈接后，拼裝變化出無窮的形態，從動物、人到汽車、飛機，再到高樓大廈，乃至一座城市等等，已知世界的一切，幾乎都能用它加以展現。甚至有資深玩家說：“如果古代東方的老子和西方的德謨克利特穿越到當下，可能都會喜歡上樂高積木。這種，能通過同樣看似簡單的拼接，從一塊一塊開始，這不就是德謨克利特所言的‘原子’，老子所言的‘一生二、二生三、三生萬物’么？”

樂高收藏者一般以收藏樂高玩具的系列來區分，目前在國內比較火的有科技、城市、城堡三大系列。城市系列是指城市里的建筑物，如警察局、馬車等;城堡系列主要是中世紀歐洲魔幻故事中的城堡以及小兵和公主等;而科技系列，顧名思義跟科技息息相關，當中包含著如紅外線遙控的許多科技原理，此外星球大戰系列、街景系列等也俘獲了一批忠實粉絲。大部分樂高迷都有自己最喜歡的某個系列，著重收藏這個系列的全線樂高套裝。

今年37歲，在外資銀行擔任財務經理的李偉就是一位樂高玩具收藏者，而他最鐘愛的就是樂高玩具的科技系列。

李偉第一次接觸到樂高大概是在30年前還在讀小學的時候，用攢了很久的零花錢，買了這套叫做“lego”的顆粒型的積木玩具：“最大的樂趣是，可以不管說明書，按照自己的想法來拼，各種各樣、不會厭倦。長大之后才知道，6塊2x4的顆粒，可以得到102,981,500種組合。這種近乎無窮的可能性，算是樂高這種積木玩具最大的特點了。”

工作之后的李偉，玩過軍模、航模和高達模型，直到2007年，才又在超市與樂高“重逢”。當時，他無意中看見一盒樂高，頓時喚起兒時的記憶，然后就不能自已的一頭扎進了樂高玩具的世界中。

十年間，李偉收集的樂高玩具超過150套， 其中有10多套是著名的樂高街景建筑，包括咖啡屋、消防局、餐廳、銀行等等，有近20套是各種創意套裝，也就是一套積木可以搭建出多個主題，還有約30套是他最鐘愛的機械系列，包括工程車輛、建筑機械、飛機、摩托等等。

樂高玩具的玩家們都會把這個愛好稱為“入坑”，很多玩家都有：“入樂高坑最大的問題不是沒錢買樂高，而是沒錢買一所足夠大的房子來裝樂高” 的苦惱。

李偉拿出一件重達六公斤，由4000多塊積木拼裝的、長度近一米的42055斗輪式挖掘機。而平時他會將這件巨大的樂高玩具拆解成幾個部分裝起來。同樣他的那些樂高街景玩具也沒有拼裝展示出來，李偉說：“家里房子小，拼了也沒地方放。真希望有一天能像國外的玩家那樣，把它們都拼起來，組成自己的樂高小鎮。”

收藏樂高玩具的人都知道一個“絕版效應”，而購買絕版樂高玩具的行為被稱為“追絕版”。每套樂高都有自己的特色，或者說唯一性。每年樂高公司推出新品的同時，也會停產部分舊產品，這就意味著，“絕版”樂高又增加了一批。有些廣受歡迎的樂高套裝玩具會“一絕就漲”，一旦停產，價格會急速上漲。

曾有新聞報道稱國外有竊賊專門盜竊稀有的樂高玩具套裝。甚至還有人將樂高玩具與比特幣作為硬通貨進行交易。《歐洲時報》曾經報道：在過去5年中，這些積木帶來的投資回報率比股市要高。根據樂高投資網站BrickPicker.com的數據，在同一時期里，一套樂高玩具的價值卻有可能漲了600%。這里面，既有產量有限而需求較大的因素，也有部分商家奇貨可居、囤貨倒賣的影響。

一套“冬季郵局”玩具在6年前的零售價是49.99英鎊，如今的價格已飆高到166.87英鎊。與2003年上映的電影《加勒比海盜》合作的“黑珍珠號”玩具套裝在2011年的售價是84.99英鎊，時至今日已漲價超過350%——全新未開封的二手套裝如今可以賣到308.53英鎊。

李偉拿自己收藏的“轉角咖啡屋10185”這套玩具舉例，海外市場半年前全新的均價約5814元，二手約4435元。而現在，賣家的平均要價已經達到全新8700元、二手6100元的行情。李偉開玩笑說，自己當初以1519元的價格買下這盒全新的樂高時，怎么想不到今天，否則一定不會拆開拼掉。

剛開始收藏樂高玩具時，李偉看上了一盒榮獲2007年紐倫堡玩具展金獎的“8275推土機”。李偉說：“這套玩具官方定價為150美元，而當時這盒樂高在國內已近絕版，各個渠道都是有價無貨。好不容易聯系上一位臺灣樂高賣家，最終以300美元的價格得償所愿，現在，這套玩具市場價格已經到900美元了。”