智能交通

溫鑫

摘 要：為緩解停車位緊張，解決停車難問題，文中設計了智能停車——酷停APP，可在WiFi或藍牙環境下實現對“酷停”車位鎖的遠程控制。“酷停”車位鎖續航時間長、抗壓能力強，具有防撞、防盜、防水功能。同時，利用此款APP能夠最大限度地利用車位資源，方便車主快捷停車。

關鍵詞：酷停；APP

1 作品簡介

“酷停”項目依托于“車位鎖集成芯片+移動智能終端APP+云服務器共享平臺”三位一體模式，以智能硬件為切入點，為各類商業寫字樓、停車場、物業小區、開發商等集團用戶提供整套智能停車解決方案。同時，通過低成本甚至免費技術授權的方式，借助傳統車位鎖廠商的供應鏈和渠道資源，迅速獲取足夠多的用戶資源，進而通過停車位共享平臺激勵用戶將空閑時段的車位進行出租共享，一方面為車位業主帶來一定的收入，另一方面通過互聯網共享經濟的思維，最大限度地盤活城市現有停車位存量資源，緩解城市停車難的困局。其實物如圖1所示。

2 工作原理

地鎖主控板采用STM32F103作為主控芯片，STM32主頻可達72 MHz，并且有豐富的串口和I/O資源，是一款理想的主控芯片，通過其串口與藍牙模塊的連接，手機APP或遙控器便可通過藍牙與芯片無線傳輸數據，藍牙模塊內部將數據通過串口發給主控芯片，主控芯片收到數據后就會執行相應的指令。以下分析其主要難點。

（1）采用STM32型單片機，實現對無線通信獲得數據的處理，并且通過驅動器控制步進電機實現地鎖的升降。

（2）采用藍牙與ZigBee模塊進行通信，實現將傳感器設備接入ZigBee網絡。槽型光電傳感是把一個光發射器和一個接收器面對面地裝在一個槽的兩側。發光器能發出紅外光或可見光，在無阻情況下光接收器能接收到光，但當被檢測物體從槽中通過時，光被遮擋，光電開關便動作。輸出一個開關控制信號，切斷或接通負載電流，從而完成一次控制動作。

3 創新點

（1）停車軟件方便快捷：通過安裝并注冊本公司“酷停”APP，可在WiFi或藍牙環境下實現對“酷停”車位鎖的遠程控制，手機有效控制距離為10～20 m。支持車位出租、空位搜索導航、線上實時支付，提供集團用戶停車方案。

（2） 續航時間長：標準款的“酷停”車位鎖續航時間長達3個月，太陽能充電款將太陽能和高性能可充蓄電池相結合，可實現超長待機。

（3）抗壓能力強：“酷停”車位鎖的主體外殼底座是采用3.0 mm厚的高溫合成鋼板，一體壓鑄成型，受力更強，可有效抗壓3噸。

（4） 防撞、硬件保護復位：支架擺臂可正反180°防撞防壓，內置智能預報系統。當擺臂在正常工作中受到外力撞擊時會持續報警，并隨外力擺下，擺臂在失去外力3～5 s后可自動恢復。

（5）防盜工藝：車鎖的3顆螺絲全部隱藏在外殼內部，只有鑰匙才能打開外殼進行裝拆卸，消除戶外隱患。

（6）防水設計：經過浸水試驗嚴格檢驗，在雨水完全浸沒的環境下仍可正常工作。

（7）整合資源，利益共享：最大限度地利用車位資源，車主便捷停車，物業方便管理，車位主輕松分紅。

4 市場前景

4.1 地鎖鋪裝市場

隨著汽車產業的高速發展，車輛不斷增多。在停車位緊張的情況下，人們對車位鎖也有了更全面的認識。特別對于有車一族，更能體會到在大城市或者停車位緊張地域的重要性，車位鎖行業市場也不斷迎來發展良機。

一直以來，在北京、深圳、廣州、上海一線核心城市，停車位的緊張程度已經到了城市正常運轉的最高極限，對車輛使用者產生了嚴重影響，而且也影響到了周圍非有車一族的日常生活。單從北京地區的統計數據可知，北京市的汽車保有量為540萬輛，固定車位有280萬個，停車位缺口即有260萬個。如此緊張的停車局面造成了私家車位經常被占用的現象。因此，2011年，在一線城市中，地方政府出臺汽車車位鎖購買政策和個人專用車位鎖權限規則，明確保證了私家停車位的合法利益。

而對于車鎖行業，從2010年開始就一直處于不斷發展壯大中。隨著汽車數量的不斷增多，車位鎖也開始大量普及應用起來，由單一功能的手動車位鎖發展到如今具有防撞防水、自動報警功能的車位鎖，整個車位鎖市場活躍了起來。車位鎖企業要在激烈的市場競爭中占得一席之地，定位必須準確并獲得車位鎖用戶的認可。本公司開發的酷停智能車位鎖在現有多樣功能的基礎上還增加了手機控制，利用車位共享盈利等新功能以滿足用戶更多的需求。

4.2 車位共享市場

隨著機動車保有量的節節攀升，“停車難”的問題日益嚴重，各種解決措施層出不窮。眾所周知，共享停車是解決城市停車問題行之有效的策略，其基本思想是利用不同用地性質的停車需求在空間、時間上分布特性的不同，將不同用地性質的停車位在出現使用空白時相互提供。共享停車策略的運用不僅可以最大限度地利用現有的車位資源，在很大程度上緩減車位供需矛盾，同時也可以促進停車產業的良性發展及營造和諧安定的停車氛圍。

近五年，我國機動車保有量保持較快增長速度，根據公安部交管局的公布信息，截止到2015年底，全國機動車保有量已達2.79億輛，其中汽車已經超過1.72億輛。40個城市的汽車保有量超過百萬輛。僅2016年一年，汽車保有量就凈增了1 781萬輛。汽車駕駛人也增長至2.8億人以上。而機動車總是在“停”和“行”兩種狀態之間轉換。據相關部門測定，機動車“行”的時間還不到“停”的7%，龐大的停車需求給城市帶來了巨大壓力。多方面原因導致停車泊位供給存在諸多問題，引發的停車供需矛盾導致“停車難”的問題日益加劇。在此情況下，一部分經常閑置的私家車位便成為緩解這一問題的有效途徑之一。而通過共享車位所產生的可觀收入對私家車位業主來說不僅可以做到充分實現自家車位的價值，還可逐漸收回車位的部分成本費用。此外，由于私家車位共享的費用較公共停車位收費低，可以吸引大量的停車車主。由此可見，車位共享是一個潛在的巨大市場。