陜汽：挑戰更高點

文/圖_王作函

建廠50周年，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明在活動現場正式發布了“2035戰略”，并明確了陜汽至2035年的總體目標、發展模式、空間格局、發展任務和實現路徑。

2017年成功進入國內市場前三的陜汽，在2018年開年，就給自己設立了一個更為遠大的目標。2月28日上午10時，陜西汽車控股集團有限公司在重卡調試車間舉行了建廠50周年慶典活動。活動現場，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明正式發布了“2035戰略”，并明確了陜汽至2035年的總體目標、發展模式、空間格局、發展任務和實現路徑。

3個階段3個節點

對于一個跨越18年的宏偉目標，陜汽將分3個階段來實現。

第一階段，從現在到2020年，用3年左右的時間，實現千億陜汽目標，完成十三五的發展任務；第二階段，從2020年到2025年，用5年左右的時間，軍品業務實現系列化發展，國際市場銷量占比達到30%以上，重卡業務進入全球行業前列，全系列商用車業務進入國內行業前列，集團銷售收入突破1 500億元；第三階段，從2025年到2035年，再用10年左右的時間，陜汽全系列商用車業務達到國際領先水平，新能源乘用車業務成為行業重要力量，集團銷售收入突破2 000億元。

陜汽2035戰略正式發布

袁宏明在接受記者采訪時坦言，陜汽近幾年在重卡領域發展速度很快，但與其他企業相比，在專用車、零部件和輕卡等領域還存在許多短板。 “基于自身發展的不平衡，陜汽提出了3年、5年和10年3個節點，以期實現保持重型優勢，彌補中輕短板的目標。未來，陜汽全系列商用車業務達到國際領先水平，新能源乘用車業務成為行業重要力量。”

邁向高端與智能化

3年后銷售收入實現千億元，8年后達到1 500億元，18年后突破2 000億元。陜汽的這一目標在行業看來視乎有些“高”，而在袁宏明看來，如果用一個字來概括陜汽2035戰略的核心，也是“高”。

“2035戰略，是陜汽從高速度向高質量的轉型。當然我們在追求高質量目標的同時，也不會放棄高速度的發展，這兩點是相輔相成的。同時，每個階段的目標都非常高，但我們有信心和決心去實現。”袁宏明坦言。

事實上，早在2017年底的2018年商務年會上，袁宏明就正式提出了陜汽要“邁向高端”的新目標：2018年，陜汽要從產品、市場、管理水平等方面，全面邁向高端。

而陜汽也早已做好了產品儲備。在此次戰略發布會現場，陜汽展出了建廠50年來推出的5代車型。其中，第5代卡車產品也首次正式亮相，包括X6000、H6000、M6000、L6000等中重型卡車系列，全部采用全新外形與生產平臺。從現場展示的產品看，陜汽第5代卡車產品包括了純電動、混合動力、氫燃料等各種新能源車型。發布會當天，陜汽還演示了X6000無人駕駛卡車。據悉，陜汽X6000無人駕駛卡車已具備自動駕駛L3級別，并已在開放性的高速公路通過全程智能的高速駕駛路測。

全面發力海外市場

邁向高端與智能化，無疑大大增加了陜汽與國內外企業競爭的資本。因此，全面發力海外市場也順理成章地成為陜汽2035戰略落地的重要一環。

陜汽領導與嘉賓在X6000智能卡車前合影

陜汽2035戰略第2階段中明確提出：緊跟國家“一帶一路”的戰略方向，加速實施國際化戰略，在2025年之前，國際市場銷量占到企業總銷量的1/3，海外本地化生產必須達到企業出口總量的1/3，海外本地化員工必須占到企業國際營銷員工隊伍總數的1/3。

作為國內出口市場排名第二的重型商用車企業，2018年陜重汽提出了面向東南亞市場近5 000輛的銷售目標要求，比如在泰國、緬甸、越南、菲律賓等國家市場，要實現比2017年翻一番。

袁宏明表示，未來，陜汽要緊跟國家“一帶一路”的戰略方向，加速實施國際化戰略。現階段繼續深化欠發達國家地區與發展中國家市場，如非洲、中東、東南亞、獨聯體等，未來要參與到更廣闊的美、歐、日、韓等發達國家市場競爭中。

“以前，中國卡車排放水平低，與發達國家排放標準相差太大，沒有辦法參與競爭。但現在，國內排放法規升級很快，與發達國家的排放標準已基本接近或相同，我們已經具備參與競爭的條件。同時，在產品品質、性能、可靠性上，我們與世界知名品牌的差距也在不斷縮小。”袁宏明還指出，對于國際市場，不但要走出去，還要走進去，要融入當地發展，包括法律、法規、人文和經濟等各方面，特別是關注當地法律法規的變化。

經歷了3次創業，實現了跨越式發展，50歲的陜汽站在新的歷史起點上，正以新的姿態挑戰下一個高點。