公路路基施工技術及質量控制措施

閆 文 娟

(山西省公路局太原分局勘察設計所，山西 太原　030012)

1　公路路基施工控制的必要性

路基是公路工程中的重要組成結構，在一定程度上決定了公路工程的整體質量。現階段，我國的交通運輸壓力不斷增加，就公路路基施工而言，需要利用科學的技術措施并加強質量控制，全面提高技術含量，從而提升整體質量。

公路工程施工的特點之一是，線路較長，還有可能經歷各種情況的地質條件，因此，對施工技術提出了較高的要求，如果沒有針對具體施工環境加以分析，例如工程施工的水文地質因素，那么將導致公路工程的安全穩定性降低，對整個公路工程形成質量安全隱患。

2　公路工程路基施工技術的具體應用

2.1　軟土地基處理

公路工程為了提高線路的合理性，有時會經歷軟土地質區域，這時候就需要采取軟土地基處理技術，以避免后期出現路面病害。軟土地基處理過程中，首先需要技術人員針對地質條件進行全面勘察，在了解的地質狀況的基礎上，選擇最佳的軟土地基處理技術，常用的軟土地基處理辦法有夯實法、置換法等，在選擇過程中，需要注意的是，技術實施的穩定性和強度需要符合工程要求，以降低地基的沉降幾率，杜絕安全隱患。

2.2　路基填料施工

公路路基填料施工中，首先，材料選擇應當遵循因地制宜的原則。根據具體的施工要求和規范要求，選擇透水性好及強度較好的材料進行路基填料，與此同時保證用水的潔凈，這樣才能有效確保路基施工質量。在施工中，凍土、腐蝕土以及有機土一般不可以用來作為填料。具體工程實踐中，可以結合當地自然地理環境，選取當地的適宜石材用于路基填料施工，從而保證路基施工的穩定性。正式施工前，可以選取一小段路基作為試驗路段，選取的路段中進行各項技術指標測試，得到相關技術參數后，再開展正式施工，以便于后期進行科學調整，為施工順利進行奠定良好基礎。

2.3　路基壓實施工

公路工程路基壓實施工一般多采用機械碾壓的形式，以最終實現路基壓實度和平整度滿足施工要求。例如，利用重力壓實機對路基實施振動壓實，碾壓過程反復進行，按照由輕到重，由慢到快的原則實施路基碾壓，碾壓開展多數開始于路基邊緣，然后緩慢的推向中間部分，由于填方過程中會對路基兩側實施加寬處理，所以邊緣碾壓時需要注意外側距離的控制，不能運用機械碾壓的，要進行人工或者振動夯實處理。另外，路基壓實中，為了提升路面平整度和壓實度，還應當將碾壓距離和次數加以嚴格控制。碾壓完成后，應當保證路基表面沒有壓路機的輪印。

2.4　路基排水施工

由于受到外界自然因素的影響，公路工程的路基可能會出現下沉、滑坡現象，為了可以提高工程質量，杜絕此類問題出現，應當針對路基進行排水施工。路基排水系統應根據具體的地形條件和環境，利用人工方式或機械設備方式實施排水渠道挖掘，以為路基施工創造良好的排水條件。如果施工過程中出現超挖問題，應當結合人機施工方式，確保排水施工質量。排水施工中，需要對排水溝堵塞現象給予重視，因此，路基開挖施工中，需要運離基土到距離地基施工較遠的位置，同時進行夯實或換填處理。

2.5　路基邊坡防護施工

公路建設中，路基邊坡坡度也會在一定程度上影響工程質量，因此，要進行路基邊坡坡度控制，科學合理的設置與調整坡度，從而保障路基穩定性。上述已經提到，公路建設環境復雜，外界影響因素較多，所以，路基環境預測很關鍵，在路基邊坡防護施工中也是如此，施工前應當針對施工區域的地形地貌條件進行勘察，掌握全面的施工資料，保證后期施工的順利開展，特別是遇到軟土地質情況時，為了避免沉降現象的發生，在路基施工實踐過程中，需要適當增加邊坡坡度，經過科學的計算過程，來預估路基沉降值以及坡度值，參照精確的計算數據合理設計路基邊坡，以最大程度的提升路基穩定程度，確保公路建設質量。

3　公路路基施工的質量控制措施

3.1　統籌規劃施工

路基施工具有較強的綜合性和系統性，所涵蓋的施工流程和工藝措施較多，一旦其中的一個環節出現問題，將嚴重影響后續施工的順利開展，因此，應當借助完善的統籌規劃工作規避外界影響因素，保證施工順暢，從而提升施工質量。這就要求施工管理人員針對具體的施工要求和實際狀況，實施全面規劃與組織，預測相關施工問題，制定嚴密的施工方案，提高施工處理的靈活性，從而提高施工效率。合理的調整與控制施工進度，保證公路工程社會效益的同時，將經濟效益最大化，保證路基施工乃至整個公路建設的可持續推進。

3.2　完善施工準備

施工準備工作包括分析工程相關資料、勘察工程實際地形地貌以及現場情況，并且實施中線恢復定線和全線水路點實現閉合處理等工作。路基測量工作完成后需要及時清理垃圾、雜草、灰塵等，與此同時清理影響正式施工的相關構筑物，為后期施工提供良好條件和環境。不僅如此，施工開展前，全面嚴格檢驗施工材料和設備，保證其質量符合工程要求，特別是要確定施工材料設備的性能和狀態，避免由于這一因素而影響施工進展，以及導致施工誤差出現，最終影響施工質量。

3.3　強化施工現場管理

首先，施工單位設置專職施工人員進行現場管理，保證路基施工各環節施工都在有效控制范圍內，并且能夠符合工程規范要求；其次，嚴格進行路基施工組織審核驗收制，其質量合格后才能開展下一環節施工。不僅如此，公路路基施工中，還要充分發揮監理責任制的作用，全方位多角度監督施工建設，從而有力保障施工質量。

另外，施工人員職業素質也是路基施工質量的影響因素之一，施工人員一旦缺乏高度的責任心以及高水平的技能，將為路基施工帶來隱患問題。所以，公路路基施工開展中，需要針對施工人員進行教育管理，加強施工前的技能及施工前的技術交底，增強責任感，提高施工積極性。另外，施工中需要將責任制予以貫徹落實，明確施工中的相關責任，落實到人，以能進一步規范施工作業，提高施工質量。

3.4　加強路基施工檢測

由于路基施工環節多，施工過程環環相扣，所以，質量檢測措施的實施能夠將施工質量控制在有效及合理范圍內。一般而言，檢測內容重點是壓實度的相關檢測。保證壓實度符合施工要求，不但可以提升公路的整體穩定性以及整體建設效果，還可以延長公路壽命。具體到施工檢測技術，通常采用灌砂法，另外還可以應用核子密度儀來進行檢測，檢測實施中需要嚴格遵守操作規范，取得相應檢測數據后，進行全面評估。另外，由于填料質量對路基施工來講十分關鍵，所以也要抽樣檢驗路基填料，主要是其含水量和最大干密度要符合工程要求，一般來說，填料含水量的控制范圍為±2%，如果含水量低于這一指標，可以進行灑水彌補，如果高出這一范圍，需要翻曬后再投入使用。不僅如此，每一層填料的壓實度都需要進行檢驗，發現沒有達到規范標準的，應當及時返工實施再次碾壓，直到滿足相關要求為止。

4　結語

公路建設中，路基施工對項目質量起到了一定的決定性作用，所以，只有加強路基施工技術應用水平，嚴格控制路基施工質量，才能確保公路工程建設質量，增加公路施工壽命。在實際施工中，需要嚴密組織施工過程，不斷將技術措施加以完善改進，加強監測與檢查施工工序，為我國公路建設事業以及交通運輸事業提供良好發展。

參考文獻：

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