中國石化“溶劑抽提-選擇性加氫脫硫組合技術”達到國際先進水平

近日，由中國石化石油化工科學研究院、揚子石油化工有限公司、洛陽工程有限公司共同承擔的“溶劑抽提-選擇性加氫脫硫組合技術開發及應用”項目通過中國石油化工股份有限公司科技部組織的技術鑒定。該技術在處理高硫、高烯烴催化裂化汽油生產硫含量滿足國Ⅴ、國Ⅵ標準汽油組分時，RON損失小、運行穩定、投資費用低、技術經濟性好，是生產低硫清潔汽油的重要技術。

為保護環境，我國規定從2017年1月1日開始實施國Ⅴ汽油標準，要求汽油中硫質量分數不大于10 μgg。目前降低汽油硫含量的技術主要有吸附脫硫和加氫脫硫，然而對于一些硫含量、烯烴含量高的催化裂化汽油原料，采用以往的工藝生產國Ⅴ、國Ⅵ標準汽油組分時存在辛烷值損失過大的問題。

溶劑抽提-選擇性加氫脫硫組合技術在分子層面認識催化汽油原料組成特點的基礎上，采用不同的工藝處理催化裂化汽油中不同類型的硫化物，將堿抽提、溶劑抽提、選擇性加氫脫硫技術有機組合，針對性地脫除每一種硫化物，大幅降低了選擇性加氫脫硫過程中造成的辛烷值損失，提高了技術的選擇性，為加工高硫、高烯烴催化裂化汽油，穩定生產國Ⅴ、國Ⅵ標準汽油組分提供了有力的技術保障。

該組合技術于2016年4月在中國石化清江石油化工有限責任公司首次工業應用，結果顯示：以催化裂化汽油(硫質量分數418～460 μgg，烯烴體積分數27.6%～27.9%)為原料，全餾分汽油產品硫質量分數不大于10 μgg，RON損失1.0～1.3個單位，產品汽油收率大于99.9%，裝置運行穩定。與現有技術相比，該組合技術生產效果好，投資費用低，操作環境友好，經濟、社會和環境效益顯著。鑒定專家組一致認為，與國內外催化汽油選擇性加氫脫硫技術相比，該組合技術處于國際先進水平。