從交通新聞報(bào)道檢驗(yàn)“四力”

鄧晶琎 湖南日報(bào)社

“宣傳思想干部要不斷掌握新知識(shí)、熟悉新領(lǐng)域、開拓新視野，增強(qiáng)本領(lǐng)能力，加強(qiáng)調(diào)查研究，不斷增強(qiáng)腳力、眼力、腦力、筆力，努力打造一支政治過硬、本領(lǐng)高強(qiáng)、求實(shí)創(chuàng)新、能打勝仗的宣傳思想工作隊(duì)伍。”在2018年全國宣傳思想工作會(huì)議上，習(xí)近平總書記再次強(qiáng)調(diào)“四力”，對宣傳思想戰(zhàn)線提出了殷切希望，也對黨的新聞宣傳工作者提出了新的更高要求。

交通新聞與民生息息相關(guān)，一條鐵路、一條高速公路、一趟航班的開通均能引發(fā)人民群眾高度熱議；每逢重大節(jié)假日、上下班高峰期，出行群眾對交通信息最為關(guān)注。可以說，交通新聞報(bào)道對于新時(shí)代的新聞工作者而言，就是一場全新的“四力”大檢驗(yàn)。

一、增強(qiáng)腳力，丈量大地

新聞采寫常說“腳板底下出新聞”“七分采訪、三分寫作”，說的就是要記者邁開雙腳，深入到生產(chǎn)一線和火熱的生活中去，才能捕捉新聞的“活魚”。交通新聞與百姓出行緊密聯(lián)系，交通新聞?dòng)浾吒枰鰪?qiáng)腳力、丈量大地。

以《湖南日報(bào)》為例，近年來每年春運(yùn)，均開設(shè)了《春運(yùn)進(jìn)行時(shí)》欄目，跑線記者深入車站、機(jī)場、高速公路施工現(xiàn)場、高鐵動(dòng)車所等，把新聞寫在大地上。

如深讀報(bào)道《夜幕下的“壁虎人”》，講述了夜幕下“爬行”至鐵軌上方，檢修高鐵供電接觸網(wǎng)的接觸網(wǎng)工人。每天，一趟趟高鐵結(jié)束運(yùn)行后，他們開始上班，因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間通常是在凌晨，所以被稱為“壁虎人”。記者以體驗(yàn)式采訪，詳細(xì)記錄了他們在春運(yùn)期間保護(hù)高鐵安全運(yùn)行的工作經(jīng)歷和背后故事，并大量采用現(xiàn)場鮮活的對話，極大弘揚(yáng)了鐵路工作者愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神。

交通新聞還要讓讀者“解渴”。今年中秋節(jié)前，廣深港高鐵香港段建成通車。作為地方媒體，如何報(bào)道這樣一個(gè)備受矚目的大事件？《湖南日報(bào)》派出了兩路記者，一路為新媒體記者，搭乘第一趟從長沙開往香港的高鐵，全程以圖文形式進(jìn)行現(xiàn)場直播；一路為報(bào)紙記者，以體驗(yàn)式報(bào)道，圖文并茂、詳細(xì)地展現(xiàn)了旅客從購票、上車、通關(guān)、出站的全過程，起到了較強(qiáng)的服務(wù)性。

二、增強(qiáng)眼力，善于發(fā)現(xiàn)

宣傳思想工作的活力在于發(fā)現(xiàn)。增強(qiáng)眼力，就是要善于發(fā)現(xiàn)、善于判斷。

2013年，《湖南日報(bào)》記者參加了當(dāng)?shù)啬硢挝婚_展的一次黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，并進(jìn)行了常規(guī)報(bào)道。不過該記者并沒有因這次報(bào)道結(jié)束而結(jié)束對該事件的關(guān)注。記者了解到，該單位出臺(tái)了公務(wù)車輛管理新規(guī)，嚴(yán)禁將公務(wù)車輛作為領(lǐng)導(dǎo)干部的專用車輛，以杜絕公車私用。新規(guī)能否真正落實(shí)？能執(zhí)行多久？

記者并沒有急于求成，而是等新規(guī)出臺(tái)1個(gè)多月后來了一次“回頭看”，結(jié)果暗訪發(fā)現(xiàn)該單位真正落實(shí)了新規(guī)，所取得的成效也的確獲得了全局上下的好評。

于是，記者立馬展開采寫，把新聞與當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)作風(fēng)工作結(jié)合起來，寫出了一條好新聞。

交通新聞現(xiàn)場采訪，多數(shù)情況是見人之所見。要做到見人之所未見，就必須增強(qiáng)眼力、拓寬視野，既看到點(diǎn)又看到面，既看到明又看到暗。

三、增強(qiáng)腦力，深入思考

采寫稿件是否厚重，有沒有建設(shè)性、探討性，對記者思考問題和捕捉問題的能力提出了較高要求。

比如，去年7月底，《湖南日報(bào)》記者隨省委領(lǐng)導(dǎo)赴岳陽調(diào)研城陵磯港時(shí)，就在領(lǐng)導(dǎo)的一次脫稿講話中，敏銳地捕捉到了一條信息：湖南將探索全省港口一體化發(fā)展。記者馬上意識(shí)到，這將是湖南省港口經(jīng)濟(jì)的一次重大結(jié)構(gòu)性調(diào)整，將對湖南開放崛起戰(zhàn)略實(shí)施起到有力助推作用。

隨后，記者深入長沙、岳陽、常德等主要港口企業(yè)，實(shí)地了解企業(yè)經(jīng)營情況和發(fā)展訴求，征求企業(yè)對“一體化發(fā)展”的意見建議；探訪行業(yè)主管部門、地方政府對湖南港口改革發(fā)展的基本思路、推進(jìn)措施和發(fā)展規(guī)劃；分析比較全國其他省份改革經(jīng)驗(yàn)。最后形成了《湖南港口整合蓄勢待發(fā)》的一篇深度調(diào)查報(bào)道。

該稿件不僅獨(dú)家披露了全省港口“一體化發(fā)展”的頂層設(shè)計(jì)，更深入闡述了過去局部改革的成功經(jīng)驗(yàn)，并通過大量數(shù)據(jù)分析、展示多方建議、對比外省經(jīng)驗(yàn)，對全省港口整合路徑進(jìn)行了前瞻和解讀，具有較好的決策參考意義。

四、增強(qiáng)筆力，書寫時(shí)代

缺乏“筆力”的新聞宣傳往往容易導(dǎo)致“文件味”“機(jī)關(guān)腔”，空話、套話連篇。新聞工作者必須不斷增強(qiáng)筆力，講好新時(shí)代的中國故事。

交通新聞與民生緊密聯(lián)系，新聞文本更應(yīng)該多點(diǎn)“大白話”“普通話”。比如，《湖南日報(bào)》在2017年春運(yùn)前刊發(fā)的報(bào)道《湘南有趟“農(nóng)民免費(fèi)進(jìn)城專列”》，就緊扣民生視角，講述百姓故事，傳播民本情懷。

故事背景是在郴州火車站，有一趟鐵路部門的內(nèi)部通勤車，卻成了沿線村民也可免費(fèi)搭乘的“順風(fēng)車”，常年每天一次，往返于郴州城區(qū)與宜章縣白石渡鎮(zhèn)之間，深受當(dāng)?shù)剞r(nóng)民歡迎。記者實(shí)地上車體驗(yàn)，通過大量生動(dòng)對話、鮮活現(xiàn)場，記錄乘客與免費(fèi)專列的故事，同時(shí)穿插介紹鐵路發(fā)展背景，傳遞平凡美好的溫暖，傳播濃濃的為民情懷。

此報(bào)道緊扣網(wǎng)民關(guān)切，首次將鐵路部門的善意之舉通過傳統(tǒng)主流媒體進(jìn)行正面、深度宣傳，一改鐵路部門“鐵老大”的刻板形象，贏得了良好的百姓口碑。報(bào)道配發(fā)短評，呼吁更多有責(zé)任的企業(yè)服務(wù)于民、讓利于民，弘揚(yáng)了社會(huì)正能量。

總之，交通新聞要說老百姓聽得懂的話，寫“沾泥土”“帶露珠”“冒熱氣”的文章，才能真正和群眾打成一片，更加接“地氣”、聚“人氣”。