秦 漢
(赤峰工業職業技術學院 機械與自動化系,內蒙古 赤峰 024000)
《電力拖動控制線路》實訓是職業院校機電類,電氣類專業的核心專業課,這門課程內容大部分需要達到理解的層次,側重動手實踐.[1]若要系統地,全面地使學生掌握相關知識及技能,在教學方法的選用與教學過程的實施方面要進行精心設計.傳統的教學流程為:首先從識讀電氣原理圖著手,并熟練掌握各種低壓電器的工作原理,然后開展基礎電力拖動控制線路的實踐訓練,最后分析典型控制線路的故障與排除的方法,并進行強化演練.雖然這種教學方式能夠讓學生全面的接觸知識,但是卻容易導致理論知識與技能訓練脫節.由此可見,在科技迅速更新的今天,傳統的教學方法已難以適應新形勢的需要.建議實行一體化教學模式,讓理論和實踐充分結合,以便取得更好的教學效果.
一體化教學指的是通過在教學過程中,理論與實踐緊密結合,由教師引導學生進行“做中學,學中做”的新型教學模式.它倡導以實踐能力為核心,兼顧理論知識的教學原則,通過實踐貼近生產實際的教學案例,使技能訓練與理論教學有機結合.一體化教學模式的兩大主要特征是:
第一,學生實踐,感性認知,自主探究性及學習主體性的有機結合是理論教學與技能演練的重要組成.對比之下,傳統的教學模式過多地偏重理論知識的講解,在技能訓練上的投入比例較低.第二,在一體化教學過程中,理論訓練是為實踐訓練服務的環節.要根據實踐訓練的實際要求來決定教學內容的選取與教學環節的設置以及教學進度的把控.
一體化教學相對于傳統教學方法而言,主要有以下兩點優勢.其一,一體化教學中理論與實踐關聯緊密,相較傳統性教學而言,學生更容易全面掌握相關的知識與技能.其二,職業院校學生普遍喜動不喜靜,且對于新興事物好奇心強烈,一體化教學可保證他們在不連續用腦的情況下掌握必備的能力.相較于傳統教學方法,一體化教學效率更高,效果更佳.
目前《電力拖動控制線路》課程教材大都仍遵循傳統的教學模式進行教學設計.最開始介紹常用低壓電器的功能;結構;符號等基礎信息,其次對三相異步電動機控制線路的安裝;調試;維修與設計進行講解.這樣的設計對于《電力拖動控制線路》實訓這門實踐性很強的課程來說,較容易混淆概念,造成知識斷章和不連貫.為了避免以上的問題,需要職業院校整合資源,編寫一體化教材.一體化教材在大方向上要依照職業發展的需求,教學大綱及教學計劃的要求,企業用人標準去對教材進行宏觀設計.遵從教學內容的關聯性,授課計劃結構等進行教材的細節把控.
一體化教材與生產實際結合緊密,在打亂陳舊課程內容順序的同時,對原知識內容重新整合,并將新的知識;工藝融入其中.結合學生認知規律,遵循“階梯性”遞進原則,由簡入繁,舉一反三的編排教學內容,并輔以工業生產實際的圖片與案例.真正實現前后呼應,循序漸進.
在一體化教材的編寫過程中要始終貫徹實用性原則,以企業用人標準為準繩,在內容繁雜的案例中提煉典型學習任務.[2]例如:在教材中首要布置的任務是三相異步電動機正轉控制線路,該任務中還涉及自鎖,點動以及混合控制線路.故在該任務中對所涉及的交流接觸器,熔斷器,低壓斷路器等電器件做強化解析.這樣學生在實踐的同時會對理論知識有更直觀;感性的認知.
教師在一體化教學中扮演的角色為任務的分配者,引導者,疑難解答者,占據重要的地位.建立“雙師型”專業隊伍是一體化改革的重中之重.即要求教師不但具備過硬的理論教學能力,還要具備多變的實訓教學能力.以下措施可以作為一體化教師隊伍建設的著重點.
(1)一是注重搭建學術交流平臺,為教師之間信息交流與經驗分享打造良好的環境.
(2)二是教研活動高標準化.在每周例行的教研活動中,以教學方法,說課,試題庫建設等為主題,以一體化教學需求為導向,貫穿形式多樣的教研活動,力圖使每位教師的教研能力提升.
(3)三是組建專家團隊.目前技術飛速更新,校園內的思維方式與實踐技能在一定程度上較企業明顯滯后.所以要組建由企業專家及高技能人才組成的專家隊伍對師生進行實踐指導.
(4)四是加強教師參加技能培訓的扶持力度.通過參加技能培訓,讓教師了解并學習貼合工業生產實際的前沿技術,前沿理論,這樣有助于教師更有效地開展一體化教學.
資料區和實踐操作區等為一體化工作站的標準配置.資料區有相關的專業書籍與聯網的計算機,學生可自行查詢信息.就電力拖動實訓工作站而言,聯網計算機,投影設備,按規定位置放置的學習桌椅,實訓操作工位及電氣工具是一體化教學工作站的基本組成.[3]教學進行時,教師分配工作任務,學生即可利用網絡或書籍對相關知識進行查詢,并在教師的指導下學習理論知識.在實訓區,學生應用新學習的知識進行實踐訓練,最后以小組為單位在展示區展示工作成果.在一體化教學中至少要配備兩位教師,一位教師主講教學任務并調控任務進度.另一位教師指導學生實訓,并負責點評學生實訓整體表現.這樣師生雙方在教,學,做的過程中,通過實時反饋,實現理論與實踐的有機結合,確保了教學效果的提升.
一體化教學的評價模式是由過程性考核與最終考試評價兩部分有機結合而成.[4]與傳統考核方式不同之處在于,評價體系的構建包含學生自評和互評,并結合考核成績和教師整體評價.評價角度更加全面,評價方式更加透明.例如:當學生完成某項工作任務時,各小組依次展示任務成果,學生間展開自評與互評.在此過程中,言語溝通與思維碰撞,不但可以加強學生對于知識;技能的掌控,而且可以促進學生對自我的正確認知.最后教師以學生自評和互評成績為依據,結合評價標準,從整體上評價展示的作品和學生的表現.
常用低壓電器的相關知識是《電力拖動控制線路》實訓的教學基礎,應用理實一體化教學可以提升教學的直觀性,有助于學生理解相關知識.例如:在講解三相異步電動機結構與原理時.可以用投影儀將三相異步電動機的拆解圖片展示給學生們.在學生們對其結構有一定的感性認識后,分組配發實物,讓學生直觀的了解電動機外觀與型號.然后,教師以實物對電動機各部件的結構和功能進行解析,這樣有利于增強學生認知的深刻程度.最后,讓學生利用工具自主對電動機進行拆卸.對比實物及投影圖片.鼓勵學生將各部件名稱與作用說出來,強化學生對各部件的功能記憶.當學生理解了電動機內部器件的外觀與功能后,教師通過通電演示與投影儀展示的方式讓學生觀察電動機運轉情況并學習三相異步電動機原理.在此過程中實踐操作與理論知識銜接緊密,加之教師對教學進度的科學把控,學生可以在較短的時間內掌握核心知識.不但為后續控制線路的學習打下了堅實基礎,而且在與教師,同學的積極互動中,學生提升了自信心與求知欲.
控制線路的教學為《電力拖動控制線路》實訓的教學核心,雖然該部分涉及的典型控制線路繁雜,但前后知識環環相扣.
例如:在交流接觸器控制正反轉線路講解時,首先讓學生們自主分析正轉與正反轉控制線路的異同點.在此基礎上,針對線路中各個電器件解析,重點放置在電器件之間的邏輯關系上.在理論知識講解結束后,教師應立即引導學生進行實踐練習,力爭使學生在整體上對電器件與控制線路之間的關系有明晰的認識.積極發展學生的自主性,對重點內容反復強化.及時發現學生在實踐中出現的難點問題,并引導學生積極思考這些問題.利用一體化教學模式,使學習者周全的掌握三相異步電動機基本控制線路的理論知識與實訓技能,以理論知識為技能訓練做鋪墊,以操作能力引領知識的熟練掌握,這是提升教學效果的有效方式.
第一,教師在一體化教學過程中,教學應圍繞任務驅動與行動導向模式,充分調動學生學習自主性,激發學習興趣.
第二,一體化教學的有效開展與學習情境的創設效果息息相關.教師應將構建貼合生產實際的學習情境,營造真實的職業崗位氛圍.
第三,教師應在一體化教學中以提升學生職業素養為切入點,使學生在課程過程中受到職業修養的熏陶.
一體化教學將理論知識與實踐訓練有機結合,其實質為在理論教學中穿插實踐訓練,以培養學生的動手能力為重點.這種教學方式在特定的教學場所進行,從學生的實際出發,教師在教學過程中做理論知識的講解者,教學進度的控制者.在教學準備上,一體化教學要求教師具有過硬的專業素養,并配備有專用的一體化教材,一體化評價手段等.
目前,一體化教學的應用在《電力拖動控制線路》實訓中已經取得了豐碩的教學成果,但仍需在不斷的實踐探索中.教育工作者要堅持革新教學資源,提高教學環節的科學性與先進性,促進一體化教學的穩步發展.