中職汽車電子控制類課程教學(xué)模式探討

胡軼

（銅陵市中等職業(yè)技術(shù)教育中心，安徽銅陵 244061）

汽車電子控制類課程作為我國中職學(xué)校汽車維修等專業(yè)的核心課程，對培養(yǎng)和提高中職生的汽車維修能力和電氣技術(shù)運(yùn)用能力具有重要作用。特別是隨著我國這些年汽車總銷售量持續(xù)攀升，汽車維修及電氣技術(shù)人員出現(xiàn)了較大缺口。由此可見，對中職汽車電子控制類課程的教學(xué)模式進(jìn)行探討具有積極意義。

1 中職汽車電子控制類課程的主要特點(diǎn)

1.1 課程內(nèi)容更新周期短，專業(yè)空間拓展性顯著

汽車制造業(yè)當(dāng)前的發(fā)展趨勢非常明顯，其技術(shù)也是日新月異，特別是隨著ESA、ABS、CCS、EFI 等先進(jìn)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，我國汽車銷售市場呈現(xiàn)出了百花齊放的特點(diǎn)[1]。這對中職專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)提出了新的要求，特別是要緊跟時代潮流不斷創(chuàng)新，不斷縮短課程內(nèi)容的更新周期，并且積極拓展汽車專業(yè)空間。

1.2 理論與實踐聯(lián)系程度高

汽車電子控制類課程是培養(yǎng)專業(yè)人才汽車專業(yè)維修能力的重要課程，不僅有著豐富的理論知識，而且其中的實踐性課程也很多，特別是該課程將理論和實踐進(jìn)行了有效結(jié)合，能讓中職生的理論與實踐水平得到“雙提升”。汽車電子控制類課程的重點(diǎn)內(nèi)容是電子控制技術(shù)，不僅非常抽象，而且所包含的子技術(shù)非常多，如傳感器理論、數(shù)字電路等技術(shù)。另外，一些實踐性的課程內(nèi)容和理論相匹配，如傳感器的構(gòu)造、電控系統(tǒng)的維修等，都需要通過實踐操作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，從而讓專業(yè)技術(shù)人員在理論和實踐兩方面得到提升。

1.3 非常重視學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)

中職學(xué)校開設(shè)汽車電子控制類課程的主要目的是培養(yǎng)中職生實踐能力，讓他們在掌握理論知識的基礎(chǔ)上會進(jìn)行專業(yè)操作，能利用專業(yè)工具、設(shè)備等排除或解決汽車故障，能利用在校所學(xué)順利解決工作中遇到的實際問題。所以教師在該課程教學(xué)過程中要傳授學(xué)生解決問題的方法，而不是停留在理論講解層面，提高學(xué)生的專業(yè)水平，培養(yǎng)他們的發(fā)散思維，從而當(dāng)學(xué)生在遇到類似問題時能觸類旁通、舉一反三。

2 中職汽車電子控制類課程幾種常見的教學(xué)模式

2.1 以任務(wù)落實為主的教學(xué)模式

以任務(wù)落實為主的教學(xué)模式，借助一個相對完整任務(wù)的教學(xué)實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)[2]。這種教學(xué)模式具有的優(yōu)點(diǎn)是: 首先，該教學(xué)模式將理論和實踐完美地結(jié)合了起來，從而在完成具體任務(wù)的過程中完成了相應(yīng)的教學(xué)。其次，該教學(xué)模式有利于學(xué)生養(yǎng)成任務(wù)分析和小結(jié)的工作作風(fēng)，從而進(jìn)一步完善自身的專業(yè)素養(yǎng)。最后，該教學(xué)模式能有效發(fā)揮學(xué)生的潛能，通過合作交流的方式提高了學(xué)生解決問題的能力。

2.2 以師生互動為主的教學(xué)模式

以師生互動為主的教學(xué)模式，借助教師的適當(dāng)引導(dǎo)和指導(dǎo)，讓教師和學(xué)生進(jìn)行有效的交流與探討，從而達(dá)到實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的目的。這種教學(xué)模式具有的優(yōu)點(diǎn)是:首先，教師和學(xué)生通過相互交流能變得更加親近，從而創(chuàng)設(shè)更和諧的教學(xué)環(huán)境。其次，教師的引導(dǎo)和指導(dǎo)有助于學(xué)生創(chuàng)造性思維的開發(fā)，從而有效提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。但是，這種教學(xué)模式也暴露出了諸多問題，如教師課堂掌控能力弱，則無法激發(fā)學(xué)生的思維，對學(xué)生更系統(tǒng)地學(xué)習(xí)知識和建立知識網(wǎng)絡(luò)帶來不利因素。

2.3 以案例分析為主的教學(xué)模式

以案例分析為主的教學(xué)模式，借助案例分析呈現(xiàn)汽車維修時遇到的問題及問題分析和解決過程[3]。借助這些案例的分析、講解，教師就可以將所教知識點(diǎn)穿插其中，避免了傳統(tǒng)教學(xué)模式中的枯燥和乏味。這種教學(xué)模式具有的優(yōu)點(diǎn)是:首先，教師分析相應(yīng)的案例之后，再與知識結(jié)合起來，那么學(xué)生就會對案例產(chǎn)生一定感性認(rèn)識，從而有效提高了學(xué)生對課堂問題的把握能力。其次，能有效激發(fā)學(xué)生的興趣，特別是呈現(xiàn)的案例是學(xué)生非常關(guān)心的內(nèi)容，這時能有效提高課堂教學(xué)的效果。但是，這種教學(xué)模式也存在一些問題，如穿插的知識點(diǎn)數(shù)量有限，否則教學(xué)內(nèi)容顯得支零破碎，讓整體顯得不夠系統(tǒng)化。

3 中職汽車電子控制類課程教學(xué)模式的創(chuàng)新及措施

如果單獨(dú)使用以上其中一種教學(xué)模式仍存在一定的局限性，所以筆者從實際的工作出發(fā)，結(jié)合多年來的教學(xué)經(jīng)驗，確定了情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，并在深化落實之后收獲了預(yù)期效果。下面對這種教學(xué)模式的創(chuàng)新措施進(jìn)行介紹和說明。

3.1 以任務(wù)完成為學(xué)習(xí)驅(qū)動力，有效激發(fā)學(xué)生的積極性

建構(gòu)主義往往被用來說明學(xué)習(xí)動機(jī)理論，并且該理論認(rèn)為當(dāng)主體不能適應(yīng)新的環(huán)境，真正意義上的學(xué)習(xí)才剛開始[4]。所以，教師可以先讓學(xué)生進(jìn)行實踐操作，然后在進(jìn)行理論講解。這樣一來，學(xué)生只有在實踐操作中遇到了無法解決的問題，才會在理論講解環(huán)節(jié)認(rèn)真聽講。否則，學(xué)生不會重視理論知識部分，因為學(xué)生自己也不清楚日后會遇到何種問題需要解決。例如，教師在講《汽車發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)》前，應(yīng)該先讓學(xué)生學(xué)習(xí)實踐課，探索一下發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，從而讓學(xué)生產(chǎn)生新的問題，并且對該問題產(chǎn)生急于解決的情緒。然后教師再介紹理論部分。這樣一來，學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)被充分激發(fā)，對提高課堂理論知識教學(xué)效果非常有幫助。

3.2 注重學(xué)生的主體性地位

情境建構(gòu)主義教學(xué)模式非常重視學(xué)生的主體性地位，并未認(rèn)為知識應(yīng)該是學(xué)生在不斷適應(yīng)新環(huán)境過程中逐步建構(gòu)起來的。所以，教師在利用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)時，需要重視學(xué)生已有的經(jīng)驗，并且逐步引導(dǎo)他們進(jìn)行新知識體系的構(gòu)建[5]。例如，教師在講《汽車電子控制技術(shù)》時，應(yīng)該先讓學(xué)生掌握一些基礎(chǔ)知識，如汽車構(gòu)造和傳感器技術(shù)等，然后再來學(xué)習(xí)電子控制技術(shù)及其相關(guān)知識。這樣一來，學(xué)生就會在原來已有知識的基礎(chǔ)上構(gòu)建新的知識，從而不斷完善自己的知識體系。再如，教師在講《電控發(fā)動機(jī)故障診斷與維修》時，可以先讓學(xué)生對電控發(fā)動機(jī)的故障現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)觀察，然后采用分組討論的方式交流意見，從而讓每個學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容產(chǎn)生一定的思考，為下一步深入學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備，為日后就業(yè)做準(zhǔn)備。

3.3 營造與學(xué)生實際緊密聯(lián)系的真實的職業(yè)環(huán)境

學(xué)生在真實的職業(yè)環(huán)境中學(xué)習(xí)才會更專注，所以教師可以將學(xué)生帶到真實的職業(yè)環(huán)境中進(jìn)行教學(xué)，或者為他們營造和這類似的環(huán)境。例如，教師在講解《發(fā)動機(jī)電控技術(shù)》時，可以將學(xué)生領(lǐng)導(dǎo)實訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，然后再帶到實際場地進(jìn)行教學(xué)。這樣一來，通過實訓(xùn)基地現(xiàn)場教學(xué)讓學(xué)生建立了發(fā)動機(jī)電控技術(shù)的基本認(rèn)識，在實際場地教學(xué)又讓學(xué)生之前學(xué)過的知識得到了復(fù)習(xí)和鞏固，并且讓他們將學(xué)到的知識和實際現(xiàn)場結(jié)合起來，讓學(xué)到的知識和技能“零距離”的得到應(yīng)用，不僅建立了他們學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的信息，也讓他們認(rèn)識到認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能的必要性。如此一來，學(xué)生在以后的課堂教學(xué)中會表現(xiàn)得更加主動、積極，并且嘗試與自己日后實際工作結(jié)合起來解決遇到的技術(shù)問題。

4 結(jié)語

綜上所述，中職汽車電子控制類課程不僅在內(nèi)容和專業(yè)拓展空間上具有顯著特點(diǎn)，而且將理論和實踐聯(lián)系起來的程度非常緊密，特別是非常重視學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。所以，教師要在研究和分析以任務(wù)落實為主、 以師生互動為主和以案例分析為主的教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中職學(xué)校的實際情況靈活選擇教學(xué)模式，這樣才會最大限度地激發(fā)學(xué)生的興趣，才會讓他們以飽滿的熱情投入到專業(yè)技能學(xué)習(xí)中，從而培養(yǎng)出我國發(fā)展需要的實用型人才。