廖騰輝
(湖南財經工業職業技術學院汽車工程系,湖南衡陽 421002)
汽修專業隨著經濟的發展開始興盛起來,越來越多的學生開始選擇汽修專業,但是現今對于汽修專業來說實訓基地還存在不少問題,這就要求對其進行探討與實踐性的改革,增強對實訓的關注度,是現今汽修教育應該注重的一個問題。只有對汽修教育的實訓加強重視與建設才可以提高學生的實踐能力。
汽修專業,是實踐性專業,要求加強對實踐能力培養,而實訓是進行實踐能力的培養的基礎。現今,我國在汽修實訓方面多多少少存在著問題,造成汽修專業培養出來的人才存在著許多問題。例如:一些學生對理論知識的掌握要遠高于其實踐能力,提問其理論知識時可以完美回答,可讓其操作時便存在著大大小小的問題,這就使在實訓不足造成的問題。而對于實訓來說,要使實訓正常的發揮作用,那么實訓的模式就顯得尤為重要。需要的是一種有制度的,不僅先進還實用的,而且共享型好處多多的實踐基地建設模式,只有這樣的實訓基地建設模式才可以培養出需要的人才。例如,一個設備齊全的實踐基地,卻沒有制度的管理,即使其有著強大的物質設備基礎,但其培養出來的人才在實踐能力方面大多數情況下都是匱乏的。這就顯得建設正確的汽修專業實訓基地模式顯得尤為重要。
現今的汽修專業的專業課程中所學習的理論知識與實踐方面存在許多差距,而且就不同的理論課程之間也存在著較大差距,學生不能將理論知識應用到實踐中去,培養的學生缺乏實際操作能力。同時部分課程沒有結合就業崗位制定相關實訓內容,這就要求對傳統教學的內容進行改變。
汽修行業本來就是一個在實踐中發展的行業,因此汽修行業的技術發展往往是快速的。導致理論知識的學習往往是落后于實踐時應該具備的理論儲備。教學課程落后于技術的進步,這就使得當學生進入工作中時,會遇到許多難題,理論知識落后,實踐能力匱乏,使得其在汽修工作時無法更好的施展手腳。
現今汽修專業的主要重點還是放在了繪圖和理論學習上,造成學生在實踐方面的能力本來就是缺乏的,而且,實踐設備的缺乏對實踐的展開也產生了較大影響。維修設備的缺乏,檢測設備的缺乏,造成目前實訓存在的問題逐步凸顯出來,這就要求對其進行改進。
確定建設模式,首先要注意的就是建設模式的方向。方向是決定一件事情能否順利進行的基礎,因此對汽修專業實訓基地建設模式的方向確定就顯得尤為重要。要建設的實訓基地應該是要適應教學改革的需求的,同時實訓基地要使實訓內容與實際工作相符,這就要求進行多多開展虛擬實踐,模擬實驗,提高實踐能力,這就要求的建設方向要符合以下3點:淤通過對職業的分析來確定所學內容,并進行相關課程的設置,展開相應的實訓內容;于多引進國外先進技術;盂實現共享目標,使人才培養,校企合作,農村人才轉移等可以同時進行。
實訓是培養提高學生實踐能力的最好方式,要好好建設實訓基地,對于實訓基地來說,應該要對其增加重視度。現今,汽修專業的發展速度很快,這就要求實訓基地要與時俱進,具有先進性,使學生在工作時不至于不了解先進的技術;同時還要求要具備實用性。所謂實用性就是要求學生在實訓中所學到東西可以被應用到以后的工作中,并不是學習那些無法被應用的技術。實用性與先進性同時具備才可以使實訓更加高效的進行開展,對學生的實踐能力促進性才可以更大。
隨著信息化技術的發展,信息化教學也被應用到汽修專業,要引進相關軟件平臺。在實訓基地中也加入信息化的管理,加入軟件系統,讓學生可以跟上時代發展的要求。同時還應該在實訓中加入模擬實驗,使學生對汽修技能的掌握更徹底。除此之外,硬件設施也必不可少,對于先進設備的引進應該投入更多的資金,使學生可以進行更加全面的實踐操作。只有軟件和硬件配置完全后,才可以使學生更好地進行實踐能力的培養。
學生的學習本來就是一個逐漸遞減的過程,實踐能力的培養也是如此。汽修專業的實訓肯定會需要車輛,隨著車輛在實踐中的使用,肯定會有損壞,要關注經濟性,對車輛和機器進行合理分配。學生技術能力的培養并不是在同等層次下進行的,對不同層次,不同技術級別的學生的實訓車輛和機器進行合理的分配,這樣可以使汽車的使用率提高。除此之外,機器的更新換代十分快,因此,購買設備是要考慮到數量是否足夠,是否過度,防止經費的浪費。
組織保障就是對實訓進行很好的教學管理,使得實訓可以正常的進行下去,同時吸引更好的師資力量,使得實訓可以更好的向著專業的方向發展,對于實訓基地的組織保障,加強教師的教學與管理能力是關鍵,也是學生可以更好的進行工訓的基礎,這就要求實訓基地里面的教師除了有較好的理論知識,對于汽車維修行業的大概狀況也有者大致的了解,有了組織保障后,還要有制度保障,要建立完整全面的實訓體系,對其進行嚴格的管理,使學生充分認識到實訓的重要性,使得實訓可以合理規范科學的進行下去。
實訓除了校內實訓還要有校外實訓,校內實訓是為了將理論知識和實踐進行初步結合,使得學生更好把理論結合實訓,而校外實訓是為更好地培養學生工作能力,要對2種實訓基地都無比重視。
校內實訓基地是對學生實踐能力初次培養的起點,要十分注重校內實訓基地的建設,校內實訓基地的建設要充分結合現今汽修行業發展的實際情況,根據實際情況做出內容設計,機器的購買,除此之外還應該進行情況的模擬,加入模型實驗,減少資金的消耗。另外,校內實訓基地還要注意到人員設置,需要對其進行規范化的管理。這就要實踐基地要配備高能力的人才,對實訓基地進行管理。同時實訓基地的制度建設也應該轉變,在嚴格的同時要做到靈活。現今,大部分情況下,進行實訓的時間以及內容都是由課堂安排,并不是由學生自主選擇,所有在一些情況下學生的探索性、積極性并不高,為此要將實訓的制度轉變的更加靈活。例如:老師可以將實訓內容布置給學生,但是時間可由學生來定,進入實訓基地后自己獨立自主的進行操作,可以將操作中遇到的問題反饋給老師,請求老師的幫助,最后一定要向老師進行自己的操作匯報。這樣可以使學生更加自主地實踐知識,并且可以提高自主學習能力。
所謂的校外實訓基地就是學校與企業進行合作,學生可以進入汽修工廠,和工人一起工作,了解他們的工作,并融入他們的工作之中,向他們學習經驗。學校的校外實訓基地在選擇時并非需要將所有不同技術類別的學生都送入同一家公司進行實踐,可以考慮下進行分項合作,使得不同類別的學生都得到近似的提高。當然校外實訓基地的建設作用也較多,可以促進彌補校內基地建設無法涉及的問題,可以使學生更加了解以后真正的工作環境,并且使得學生增加在以后工作中的競爭力,同時使學生可以盡快的適應工作。校外實訓基地的建設需要學校仔細挑選合作企業,注重合作的完整度,有效的增加學生以后的就業率。
汽修專業的發展,使人們對其重視度增加,對人才培養提出了更高的要求。其中,實踐基地的建設就顯得尤為重要。在當今社會,要建立的實訓基地就是建立一種模式,它先進性與實用性共存。實訓基地除了校內實訓基地要加強建設,對于校外實訓基地也要進行管理。現今實訓基地方面存在許多問題,需要對其做出實驗性實踐,并作出修改,這樣才可以有一個適合的實訓基地建設模式。