同舟共濟戰(zhàn)“玉磨”

胡金衛(wèi) 譚文峰

中鐵五局五公司玉磨鐵路項目部承建的玉磨鐵路6標工程，正線全長24.991公里，合同總價15.35億元。標段主要以隧道施工為主，共有隧道5.5座，總長24.382公里，輔助坑道總長11.412公里，隧道占比達97.56%。從2016年5月正式開工以來，項目部按照局黨委和公司黨委加強團隊文化、家文化和廉潔文化建設(shè)的安排部署，以“鑄精品、樹信譽、爭一流、創(chuàng)效益”為建設(shè)目標，創(chuàng)新開展“精誠團結(jié)、同舟共濟”團隊建設(shè)，促進了項目團隊活力迸發(fā)、團結(jié)共進、勇當開路先鋒，各項工作取得了實質(zhì)性進展：通達隧道進口榮獲昆明鐵路建設(shè)標準化管理“樣板工地”，鋼構(gòu)件加工廠榮獲昆明鐵路建設(shè)標準化管理“樣板加工廠”，安定隧道一號斜井榮獲“元江縣工人先鋒號”稱號，項目部榮獲2017年一季度“筑精品鐵路，當跨越先鋒”勞動競賽先進單位，并成為2016年度中鐵五局項目文化建設(shè)“示范點”。

打造“精誠團結(jié)、同舟共濟”的項目核心

以鋼鐵班子鑄團隊之魂。面對玉磨鐵路工程工期緊迫、任務(wù)艱苦、地質(zhì)復(fù)雜等困難和挑戰(zhàn)，局和公司非常重視玉磨鐵路建設(shè)，按照局和公司共管施工組織模式組建項目部，配齊配強了9名領(lǐng)導(dǎo)班子成員，堅持“建設(shè)鋼班子、打造鐵隊伍”的團隊作風目標不動搖，切實加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，以嚴實精神和嚴實作風，努力建設(shè)一支“實干型、公正型、擔當型、團結(jié)型”領(lǐng)導(dǎo)班子，切實讓職工感到有“主心骨”，為團隊注入了攻堅克難的靈魂。

以多彩黨建促團隊穩(wěn)定。“高標準、高質(zhì)量、高效率、創(chuàng)一流”是項目黨工委奮斗的目標。為此，項目黨工委積極創(chuàng)新黨建工作方式方法：一是學(xué)習教育突出一個“新”字。黨工委把常規(guī)會議教育和知識競賽相結(jié)合，把形勢任務(wù)教育和升國旗愛國主義教育相結(jié)合，極大地激發(fā)了廣大職工的活力。二是現(xiàn)場思想政治工作突出一個“誠”字。項目部黨工委通過抓關(guān)鍵、找重點，將思想政治教育融入項目管理的每一個環(huán)節(jié)，增強“一線”和“服務(wù)”兩個意識，做到“五個一”：一張笑臉迎人、一把椅子讓人、一杯茶水敬人、一句好話暖人、一顆誠心待人，努力營造“家”的氛圍。三是黨建基礎(chǔ)管理突出一個“實”字。項目部落實“發(fā)展為了員工、發(fā)展依靠員工、發(fā)展成果由全體員工共享”的理念，按照“突出一條主線、貫徹七項要求、創(chuàng)建十大家園、實現(xiàn)三大目標”的創(chuàng)建規(guī)劃重點，按照標準化建設(shè)要求，加強職工駐地建設(shè)，配置了職工圖書室、運動健身室、卡拉OK室，保證項目駐地環(huán)境宜居，促進了“幸福之家”建設(shè)。

多彩黨建培養(yǎng)了一批青年職工，兩年來先后有60余名新員工在玉磨鐵路施工中得到鍛煉，有5名年輕干部得到提拔重用。

以團隊活力助青春建功。項目部圍繞中心工作從三個方面激發(fā)團隊建功立業(yè)：一是圍繞管理抓考核。項目部建立健全行之有效的激勵和約束機制，強化員工間的團結(jié)協(xié)作，通過每月堅持不懈地抓好綜合考核，激發(fā)團隊潛能，打造玉磨團隊的戰(zhàn)斗精神。二是黨員先行做表率。項目部黨員帶頭講誠信、做表率，在官倉大橋、通達隧道進口、莫郎山隧道出口、安定隧道進口、安定隧道1號斜井分別打造黨員示范工程、樣板項目、黨員先鋒崗示范點等；積極開展“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用，共研發(fā)運用新技術(shù)9項、優(yōu)化施工工藝6項，有效解決了二襯混凝土澆筑過程中容易產(chǎn)生振搗不密實、拱頂脫空等質(zhì)量缺陷。三是豐富載體樹標桿。黨支部不斷豐富載體，推動團隊文化建設(shè)，先后組織開展了道德講堂、青年導(dǎo)師帶徒、青年突擊隊活動。他們通過宣講《“老兵”新傳》《玉磨“悍將”馮建強》《玉磨鐵路“水將軍”彭連貴》三位模范的先進事跡、拍攝制作《智取水簾洞》微電影，形成了學(xué)先進、趕先進、超先進的良好氛圍。

建設(shè)“專業(yè)精湛、能攻善戰(zhàn)”的工區(qū)團隊

玉磨鐵路6標工程具有四大特點：一是工期緊，玉磨鐵路作為國家“一帶一路”的重要支線，是走出國門通往東南亞—老撾的第一條中老鐵路，中國鐵路總公司對玉磨鐵路控制性工程提出加快建設(shè)工期一年的要求，需要在2020年5月12日完成主體工程施工，2021年底實現(xiàn)全線通車，因而工期緊特別突出。二是施工環(huán)境艱苦。項目管段地處哀牢山中部山區(qū)，夏天氣候炎熱，最高氣溫達47℃，給施工帶來了很大困難。三是標段以控制性、重難點長大隧道為主，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。四是輔助坑道長、坡度大、涌水量大。

攻堅克難是目標。為此，公司抽調(diào)精兵強將組建了四個工區(qū)（架子隊），加強人員配置，配強隧道配套設(shè)備。從開挖到出渣，各個環(huán)節(jié)機器與操作人員高效配合、有效運轉(zhuǎn)，大力推動隧道施工不斷向前掘進。2017年9月，莫郎山隧道出口實現(xiàn)全斷面掘進120米，成為公司引進三臂鑿巖臺車以來創(chuàng)造的最高施工紀錄。

精干高效是關(guān)鍵。建立精干高效的工區(qū)骨干管理隊伍是搞好工程管理的關(guān)鍵。公司選派了具有豐富施工經(jīng)驗、承擔過多項大型工程施工的隊長擔任四個工區(qū)施工主管，同時根據(jù)各工區(qū)工程結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)難度和規(guī)模情況，確定崗位和人數(shù)，確保精兵強將到一線。

能攻善戰(zhàn)是根本。2016年8月隧道正式開挖進洞，然而，玉磨鐵路通達、安定兩座隧道的四個斜井突遇大涌水，導(dǎo)致施工嚴重受阻。為破解重重困難，項目部樹立堅決完成任務(wù)的必勝信心，認真落實專項施工方案要求，合理調(diào)整現(xiàn)場資源配置，全面落實安全生產(chǎn)責任制，從各個工序嚴格管控，最終使一道道難關(guān)被建設(shè)者逐一攻克。

構(gòu)建“風雨同舟、誠信互贏”的勞務(wù)班組

嚴管善待。項目部有16支勞務(wù)隊伍，按照建設(shè)“打得贏、靠得住、合作久”的勞務(wù)隊伍管理要求，以“嚴管善待”抓實各項工作。一是嚴格勞務(wù)隊伍用工管理；二是抓好勞務(wù)工工資發(fā)放；三是認真做好崗前培訓(xùn)和工序施工培訓(xùn)，確保培訓(xùn)覆蓋面100%；四是抓好安全質(zhì)量管控，每日開展班前安全講話活動，抓好每道工序自檢、復(fù)檢、專檢工作，堅持上道工序驗收合格后方可允許下一道工序施工；五是嚴格過程考核，實行優(yōu)勝劣汰。

風雨同舟。要確保全體員工齊心協(xié)力，特別是項目部與勞務(wù)隊伍風雨同舟，解人之困最重要。項目部大力推行“五同管理”，深入了解勞務(wù)隊伍在生產(chǎn)生活中存在的困難，幫助勞務(wù)隊伍解決在安全生產(chǎn)、文明施工、隊伍建設(shè)等方面存在的各種問題，積極做好現(xiàn)場思想政治工作。通過“夏送清涼、冬送溫暖”以及“三工建設(shè)”，使勞務(wù)隊伍進一步加深了風雨同舟的戰(zhàn)斗情誼，促進了他們在最艱苦的時候仍然能堅持戰(zhàn)斗在一線，努力為鐵路建設(shè)做貢獻。

誠信互贏。通過在項目施工管理中建立的良好信譽，搭建起了合作共贏的命運共同體。勞務(wù)隊伍通過與員工同等對待、同等要求、同等管理、同等獎罰，增進了對企業(yè)的認同感和歸宿感，成為公司著重培養(yǎng)和使用的長期合作伙伴，也使廣大農(nóng)民工找到了施展才能、實現(xiàn)價值的廣闊舞臺。

責任編輯：李萬全