船舶制造精度管理及過程控制探析

(泰州口岸船舶有限公司　江蘇　泰州　225300)

精度管理與控制對船舶制造的重要性不言而喻，借助于有效的精度控制技術，能夠有效尋找出船舶精度管理的重難點以及紕漏點，這對于及時發現并解決相關問題，提升船舶制造質量具有極為重要的意義。

一、船舶建造精度管理的內容

通過對船舶建造過程分析可知，船舶建造精度管理主要分為三方面內容，分別為補償量計算與分配、建造過程控制及制定與實施精度標準。

補償量計算與分配涉及到的相關數據資料是從船舶實際建造過程中各模塊伸縮量變化進行整理，對于相關變化指標進行統計分析，最終確定相應制造條件下船舶補償量數值，并且在各具體工藝環節中予以體現，以最終達到船舶實際建造與設計圖紙之間達到無偏差。

建造過程控制則是在實際船舶建設過程中對各個相關工藝環節進行強有力的控制，明晰不同工藝流程的具體數值，并且采取相應的措施確保各工藝環節滿足精度要求，并且將上一工藝流程的變形數值錄入到船舶建造系統數據庫中，通過后面的工藝環節予以糾正。

制定與實施精度標準是船舶制造企業為確保船舶制造精度，采取嚴格的精度控制標準，制定相應的精度控制計劃，從整體上對各工藝環節的尺寸進行控制，最終使整個船體精度滿足設計要求。

二、船舶制造中的具體流程控制

(一)造船精度的測量技術

在中國經濟迅猛發展的大背景下，我國船舶制造業得到了長足發展。但是同歐美、日本等船舶業發達國家相比，我國在船舶制造方面在技術方面仍然處于相對劣勢的地位。這主要是因為這些船舶業發達國家在船舶制造精度管理方面形成一整套的管理體系，能夠有效提升制造精度。故而對于我國而言，建立船舶制造精度管理體系至關重要。

由于在船舶制造過程中，精度測量是獲取船舶制造尺寸數據的唯一有效方法。因此，可靠的精度檢測工具以及測試方法是保證船舶制造精度的重中之重。而在船舶制造業高速發展的大背景下，船舶精度測量技術以及工具也得到了長足發展。全站儀是一種可以進行角度測量的同時兼具尺寸距離測量，同時也可以對測量的數據進行數理統計以及計算的現代測量工具。由于其卓越的檢測可靠性以及易操作性，目前在船舶制造業方面得到了較為廣泛的使用。

(二)主動和被動的精度控制

就精度控制本身而言，其可以分為主動與被動兩種不同的控制方式。主動控制方式是“防范于未然”，在各類影響船舶制造精度的因素尚未對船舶建造產生直接影響的大背景下，采取相應的精度管理與控制措施，實現對這些風險因素的有效控制。而被動控制方式則是“亡羊補牢”，是在各類影響精度的風險因素已經產生并且對船舶制造精度產生明顯影響的前提下，采取補救的措施來降低乃至消除這些因素對船舶制造精度的影響。由于船舶制造過程涉及諸多方面內容，因此很多風險因素難以人為抗拒，故而需要在船舶建造前予以全面考慮。

在船舶建造過程中進行動態精度控制，需要對工序尺寸進行檢測，并且同工序精度要求進行對比。如果當前工序尺寸精度滿足工序精度要求，并且符合工序操作標準要求，則可以進行下一道工序的補償量計算。同時，需要借助全站儀等檢測設備對當前工序補償量結果進行統計并錄入到整體控制系統中進行分析，直到各相關數據滿足要求方可實施下一道工序。若當前工序尺寸精度未能夠滿足工序精度要求，則需要對工序尺寸進行修正，直到滿足精度標準要求。

同時，對于中小型船舶制造企業而言，其本身精度控制體系相對不完善，可以通過減少尺寸鏈，對船舶建造工序進行分段修正等措施，來將精度問題進行分解。通過這種方式，可以在最低成本投入的前提下取得有效的船舶精度控制效果，從而大幅度提升船舶制造的綜合效益。

(三)建立系統的精度標準體系

對于船舶制造而言，由于其建造周期長，涉及到的工序繁多，受到的風險因素影響也較多。這就需要結合實際，建立起科學有效的精度標準體系，并且在實際建造過程中將精度標準體系予以嚴格執行，從而為船舶制造提供強有的保證。對于船舶建造企業及行業而言，制定船舶制造精度標準不僅需要考慮所在地區經濟發展水平，同時也要緊跟船舶業精度控制最新技術。此外，考慮到船舶建造過程中誤差會進行累積，如果某道工序精度較低，則會增加下一道工序的修正成本。這就需要根據相應的工序要求，選擇最佳的精度等級。當然精度等級選擇也不是越高越好，需要綜合考慮成本、實際操作等各方面因素。只有全面考慮各方因素，才能夠建立起科學有效的精度標準體系。

三、船舶制造精度管理及過程控制的有效途徑

(一)強化補償量的計算與分配

就當前實際而言，由于受到各類不可控因素的影響。船舶制造中補償量的計算與分配始終會存在誤差，并且這種誤差是始終存在，按照目前技術條件是難以消除的。采取計算機自動化控制系統可以大幅度縮減船舶制造技術人員的工作量，降低人工操作誤差。因而，在船舶制造過程中大范圍使用自動化技術是降低誤差的重要方式。同時，在船舶制造過程中要注意經驗的積累，對于之前船舶制造過程中出現的精度控制問題予以統計記錄，統計相關的誤差數據，尋找出容易出現較大誤差的環節，從而有效規避這些問題，最大程度提升船舶制造精度。

(二)完善船舶制造過程

船舶精度是衡量船舶制造質量的關鍵因素之一，只有滿足精度要求，才能夠有效保證船舶制造質量。但是就當前實際而言，由于精度測量技術仍然存在諸多不足，導致測量誤差仍舊存在。雖然船舶建造過程中已經普遍采取動態控制技術，但是對于特殊船舶或者客戶有特殊要求的船舶而言，其對于精度要求達到了極為嚴苛的程度，任何環節的誤差都可能會導致整個船舶建造質量不符合要求。鑒于此，就需要將動態公差控制引入到精度測量過程中，并且做到實時精度測量，在可能出現問題時迅速采取控制措施，最大程度將影響精度的風險因素降到最低。通過這種措施，來最大程度保證船舶制造過程精度滿足設計要求，從而顯著提升船舶制造質量。

四、結語

盡管當前船舶制造行業發展突飛猛進，但是受制于各種技術條件，仍然存在諸多難以有效解決的問題，這些問題對船舶制造質量產生了極為不利的作用。故而有效解決這些問題，對船舶整體制造水平提升具有至關重要的意義。通過本文分析可以有效降低船舶制造過程中的各類誤差，顯著提升船舶制造精度要求，使得船舶制造滿足各項技術標準要求。此外，在船舶建造工程中，要不斷完善船舶制造精度管理和過程控制，積極吸收國內外先進的科學技術，增強與其他船舶制造企業的技術交流，從而不斷提升船舶制造質量。

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