朱熙

在這個充滿變數的時代,個性這個東西是僅僅能被欣賞,還是真正會被深愛……


體植必兩,辭動有配。左提右挈,精味兼載。


我曾與一名古思特車主討論過其當初購車的心路歷程,回想當時我的獵奇感似乎更多一些。記得我問他買這個級別的車會在品牌層面貨比三家嗎?他說那都是多余的,因為目的本身也不只是買個代步工具,對品牌的需求從底蘊層面就開始了,或者像土豪那樣只買貴的,不買對的。
后來我們說起他選擇古思特的理由:首先他認為自己的年紀和社會地位不見得能Hold住幻影,其次他又不想考慮敞篷或者類GT車型;古思特很有親和力,不似幻影太過莊重嚴肅,無形中給人不少額外壓力;第三古思特能在駕駛方面給人一種悠閑的安全感,跑起來并不會比魅影需要更多照顧。這位車主表示他有一位專職司機,但這并不影響其親自駕駛的頻率,有時候他會讓司機坐在后座,暫時交換下彼此角色,他說這是自己近一段時間較喜歡的游戲;最后縱比勞斯萊斯所有在售車型,他表示古思特能帶給自己最多對路的回饋,且400萬出頭的入門價格讓他覺得性價比還不錯。
我來總結一下他想表達的中心思想——貧窮,限制的不僅是人的想象力。
炳爍聯華,鏡靜含態。玉潤雙流,如彼珩珮。


從個人角度出發,這個版本的魅影是所有勞斯萊斯在售車型中我最喜歡的一個。由于勞斯萊斯的車型都可以多層次個性化定制,所以我并不確定如果有足夠的錢讓自己胡來的話,是否會出現更有愛的版本。
事實上Black Badge也是一個定制套裝的名字,這個套裝的標準價格是74萬,但不限于此,客戶可以根據自己的喜好繼續進行個性化定制。





從外觀看,除了一些鍍鉻件和燈,Black Badge算是黑得很徹底,包括使用了新材質的“歡慶女神”,也改成了黑色高光鍍鉻鑄造而成。黑色立標的輪廓線條更加清晰有力,同時氣質上也變得更加神秘,與勞斯萊斯的品牌精髓完美融合。
車內風格并沒有結構上的變化,不過同樣可以讀到新意。中控臺的飾板采用了碳纖維和鋁絲的混合切片,視覺效果很特殊,謎一般的工業藝術感。真皮內飾和座椅均采用黑色和鈷藍色搭配,這在勞斯萊斯車型中仿佛并不多見。我們原以為真皮內飾也會全部采用黑色,利用材質上的不同來呈現層次感,例如反光率。當我看到黑藍搭配時仔細琢磨了一下,也假想了全用黑色的效果,最終還是認為黑與藍的搭配會讓內飾空間更顯深邃,尤其是配合燦爛的星空頂之后。
我最喜歡內飾的一個元素是那個象征無限大的符號,它是所有內飾的點睛之筆,并訴說著Black Badge對于突破極限的渴望。
Black Badge所搭載的發動機經過了重新調校,輸出有所增加,配合起8擋自動變速箱依舊顯得很隨和。雖然開起來駕駛反饋并沒有什么變化,但整個氣場與標準版魅影比起來完全是兩回事。開著它從城市中的各種燈光下掠過,會覺得所有一切都變得那么輕飄飄,而頭腦中卻在與各種大師討論光的波粒二象性。
經過很短時間的相處后,我們就能隱約感到,Black Badge的出現大概也就是勞斯萊斯對“光”的蔑視而已吧。