電動(dòng)汽車仍是熱點(diǎn)

本屆車展共展出新能源車91輛，而去年北京車展的數(shù)字是90輛，數(shù)字上變化不大。與日內(nèi)瓦車展電動(dòng)車遇冷不同的是，本屆上海車展電動(dòng)汽車仍然是看點(diǎn)。

一直堅(jiān)持現(xiàn)代柴油機(jī)的技術(shù)路線的大眾，帶來了首款電動(dòng)概念車，稱“針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造”。其特色是對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行巧妙布局，乘坐空間并未受影響。寶馬i3純電動(dòng)車，搭載了可輸出最大功率125千瓦的電機(jī)，峰值扭矩也達(dá)到了250N·m，其后輪驅(qū)動(dòng)形式完整保留了寶馬出眾的操控性。奔馳則SLS AMG Electric Drived突出特點(diǎn)是四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)可以達(dá)到740馬力的最大功率和999N·m的最大扭矩。

豐田帶來全新電動(dòng)車型FT-EV Ⅲ，一次充電可行駛105公里左右，今年可能引入中國(guó)市場(chǎng)。三菱汽車發(fā)布MITSUBISHI Concept CA-MiEV中國(guó)首發(fā)概念車，其續(xù)航里程達(dá)300公里。上海通用的展臺(tái)上，一輛沃藍(lán)達(dá)、第一輛SPRINGO電動(dòng)車組成了新能源汽車陣營(yíng)，稍顯冷清。

中國(guó)企業(yè)也帶來多款電動(dòng)車，如上汽榮威E50純電動(dòng)轎車、賽歐SPRINGO、戴姆勒和比亞迪合資品牌“DENZA騰勢(shì)”、比亞迪多款電動(dòng)車、華晨的中華H230電動(dòng)車、金杯大海獅L純電動(dòng)車等車型。

其中，吉利EC7電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)充電達(dá)到80%，實(shí)現(xiàn)100%充電也只需要不到4個(gè)小時(shí)。比亞迪e6純電動(dòng)車在滿電不開空調(diào)的情況下可以行駛300公里。

而3月的日內(nèi)瓦車展上則是混合動(dòng)力汽車的天下。“必須走混合動(dòng)力化的道路。我們無法從內(nèi)燃機(jī)直接跳躍至零排放階段。”日產(chǎn)首席執(zhí)行官志賀俊之說。本屆上海車展，豐田除了“云動(dòng)雙擎Ⅱ”混合動(dòng)力車，豐田NS4插電混合動(dòng)力概念車再度亮相，據(jù)稱將作為下一代普銳斯的原型車。大眾汽車CrossBlue Coupe由插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，平均百公里油耗僅為3.0升。日產(chǎn)則將“英菲尼迪Q50高性能混合動(dòng)力（Direct Response HybridTM）版帶到車展上，0到100km/h加速只需5秒。起亞也將其首款混合動(dòng)力車型——K5 hybrid帶到上海車展，油耗低至27.5km/l。

國(guó)內(nèi)品牌有華晨中華H530插電式混合動(dòng)力車、紅旗H7混動(dòng)版等車型，缺少亮點(diǎn)。

分析認(rèn)為，車企紛紛推出電動(dòng)汽車，與新能源汽車有可能按節(jié)油效率進(jìn)行補(bǔ)貼，節(jié)油越多補(bǔ)貼越高密切相關(guān)。