德勤2018全球零售力量報告:京東領跑中國零售企業
德勤日前發布的2018年度全球零售商力量報告顯示,在上榜的全球250家零售企業中,京東名列第28位,比上一年度提升了8位,繼續領跑所有上榜的中國企業。這一榜單是德勤根據2016財年(截至2017年6月的財政年度)全球各大零售商公開的零售營收數據計算得出的。在250家零售企業中,美國80家,其中,沃爾瑪連續20多年繼續蟬聯全球最大零售商。榜單中有15家中國(含香港、臺灣)零售企業上榜,排名依次為京東、蘇寧、屈臣氏、華潤萬家、國美、牛奶國際、唯品會、百聯股份、永輝超市、周大福、統一超市、百麗國際、重慶百貨、大商股份、農工商超市。
國家統計局電商交易平臺調查顯示:2017年全國電子商務交易額增長11.7%
國家統計局電子商務交易平臺調查顯示,2017年全國電子商務交易額達29.16萬億元,同比增長11.7%。2017年商品、服務類電商交易額21.83萬億元,同比增長24.0%,增速比2016年提高10.2個百分點。其中商品類電商交易額16.87萬億元,占77.3%,同比增長21.0%,比上年提高8.7個百分點;服務類電商交易額4.96萬億元,占22.7%,同比增長35.1%,比上年提高13.2個百分點,延續上年快速增長的態勢。從分地區情況看,2017年東部地區商品、服務類電商交易額15.02萬億元,占68.8%,同比增長24.3%;中部地區交易額2.76萬億元,占12.6%,同比增長20.3%;西部地區交易額3.31萬億元,占15.2%,同比增長24.2%;東北地區交易額0.74萬億元,占3.4%,同比增長30.6%。
《快遞暫行條例》獲國務院常務會會議原則通過
2月7日,李克強總理主持召開國務院常務會議,會議通過《快遞暫行條例(草案)》。作為國務院制定的行政法規,《快遞暫行條例》在立法位階上,僅低于《中華人民共和國郵政法》,高于各部委的規章、文件,也高于地方人大、地方政府出臺的法規、規章、文件,各政府部門、企業、協會、員工、用戶等必須遵守。在郵政業法規體系中,《快遞暫行條例》處于承上啟下的關鍵位置。
自有機場正式獲批,順豐強化中高端快遞優勢
2月23日,湖北鄂州民用機場即所謂的“順豐機場”獲國務院、中央軍委正式發函批復,順豐控股成為國內第一個也是目前唯一擁有自己機場的快遞公司。據悉,該機場性質為客運支線、貨運樞紐機場,本期工程飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計,航站樓、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。

無車承運人試點考核合格企業名單公布,共229家
2月12日消息,交通運輸部辦公廳發布“無車承運人試點考核合格企業名單的通知”,共有229家無車承運試點企業考核合格。這些試點企業要在現有無車承運人運單的基礎上,增補資金流水單,并于2018年3月31日前完成與部、省兩級監測平臺的對接,4月1日起上傳資金流水單。通知要求對考核合格的試點企業延續試點期一年,向符合相關規定的試點企業頒發經營范圍為道路普通貨運(無車承運)的《道路運輸經營許可證》,許可證有效期至2019年2月28日,對不在考核合格試點企業名單內的企業,終止無車承運人試點資格。
京東智慧采購助力中移電商打造9億用戶移動消費新模式
1月26日,京東企業購與中移電子商務公司在湖南長沙簽署戰略協議,雙方通過在供應鏈金融業務、安全支付、智能物流等領域深入合作,致力打造運營商行業消費服務新生態。京東集團副總裁、大客戶業務負責人宋春正表示,京東與中移電商本次的合作,就是致力通過整合雙方在各自領域的優勢資源和經驗,在數據、技術、金融、供應鏈管理到最后的客戶服務環節展開的深入合作,圍繞移動通訊行業推出系列的創新項目和產品,最終實現運營商行業新生態的構建。
快遞包裝袋國標發布:應一年可降解
2月7日上午,國家質檢總局、國家標準委批準發布了化妝品、快遞包裝袋、煙花爆竹等等291項國家標準。據悉,其中對于快遞包裝的新標準要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料,包裝袋降解從200年變為1年可實現降解。新修訂發布的《快遞封裝用品》系列國家標準,明確快遞包裝箱的基礎模數尺寸為600 mm×400 mm,要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料,增加了重金屬與特定物質限量要求,補充完善了重復使用要求和印刷要求等。新標準的制定實施,將對推廣使用低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的綠色環保封裝用品,促進快遞業健康發展發揮重要作用。
如意倉攜手菜鳥啟用首批環保循環箱探索綠色物流解決方案
近日,一個個不同于以往紙箱的藍色塑料包裹從如意倉杭州分倉整裝出發了,它們是首批上崗的無膠帶、可多次利用的環保快遞箱,這是由菜鳥攜手網贏如意倉供應鏈股份有限公司共同開啟的綠色環保行動,該項目經過2個月的測試,首批啟用的數千個循環快遞箱將代替傳統紙箱,助力阿里零售通,針對零售小店進行綠色配送。在循環快遞箱的運營過程中,如意倉將通過數據平臺和循環運作網絡,科學規劃運輸線路,智能調度回程空載車輛回收循環快遞箱,從而最大限度節省物流成本。據悉,如意倉將逐步向收貨地址固定、進貨端口固定、復購率較高的客戶,如商場、超市等提供循環快遞箱服務。
自動駕駛貨車Udel v公路測試:主攻物流配送最后一公里
1月30日,美國初創公司Udelv首次進行自動駕駛運輸貨車在公路上的測試,從圣馬特奧的Drae ger(德爾格)市場出發,沿著公路送貨給附近的兩個客戶。Udel v創立于兩年前,由Laur y和Ashkat Patel創立,目前有30位的員工。這次發布的橙色貨車具有L 4級別駕駛能力,配有6個Velo dyne 16線激光雷達和5個攝像頭傳感器,分別環繞在車頭車身一周,因此可以應付大多數的天氣情況和路況。貨車采用的是全電動電力系統,Udel v跟雷鋒網介紹,按照目前小車的配置,在滿電狀態下,貨車能夠行駛96公里,可以以40公里/小時的最高時速行駛約40次,最多可裝載700磅貨物。

順豐快遞京滬兩地快遞當天寄達
近日,順豐快遞又推出了全新服務——“高鐵極速達”,通過這個產品,京滬兩地之間可以實現當天寄件當天送達的時效,更加迅速。據了解,“高鐵極速達”是順豐快遞與中鐵快運聯手推出的產品,通過動車組列車來進行快遞的運輸,有效地將寄遞時間縮短到了10個小時以內,只要是在商務11:00之前寄送的快件,都可以在當天21:00之前送達收貨人的手中,真正地實現了更高效率。
國內首艘江海直達散貨船“江海直達1”試航凱旋歸來
日前,全國首艘江海直達散貨船“江海直達1”輪迎著寒潮,提前完成了歷時兩天的試航之旅,順利回到浙江增洲船廠碼頭。“江海直達1”輪是按照中國船級社《特定航線江海直達船舶建造規范》和交通運輸部海事局公布實施的《特定航線江海直達船舶法定檢驗暫行規則》進行設計和建造的,于2017年4月19日在浙江舟山正式開工建造,為航行于舟山、寧波港特定海域至馬鞍山航線的船舶量身定制,實現江海直達。1月25日上午九點,隨著碼頭工人將纜繩松解,“江海直達1”逐漸駛離碼頭,開啟了試航之旅,該船途經長白水道通過灌門、黃大洋至浙江省第二試航區。1月26日下午四點,“江海直達1”輪凱旋歸來,緩緩回靠碼頭,提前順利完成了試航。接下來,該輪將進入工程掃尾階段,預計今年3月完工交付,正式開啟江海聯運“新時代”。
圓通航空開通首條跨境貨運航線
1月28日上午,圓通航空一架波音B-757 F飛機從無錫起航飛往香港,這是圓通航空開通的首條跨境貨運航線,也是圓通于去年戰略控股香港上市公司先達國際以來,國際化布局的又一動作,將進一步助力“中國制造”和“中國服務”協同走向全球。據了解,圓通新增航線為無錫-香港-徐州-無錫,執飛這條航線的是波音B-757 F機型,航班號為YG 9041,載重量近30噸,每周4班,執飛時間為每周一、三、五、七。該航線的順利開通,是圓通航空運營能力提升的重要體現,是圓通加速國際化布局、提高國際競爭力的重要進程。
聯合包裹再購14架747-8 F型和4架767貨機
聯合包裹2月5日宣布,為了增加運力并滿足日益增長的空運服務需求,已訂購14架波音747-8噴氣式貨機和4架波音767貨機。所有新購買的飛機將加入現有機隊,目前服役的飛機不會退役。聯合包裹曾于2016年訂購14架波音747-8貨機。在此基礎上,新增的訂單將作加快處理,總訂單32架飛機預計在2022年年底交付。屆時,公司機隊的運力將增加900萬磅(約4082噸)。聯合包裹的全球航空網絡由500多架自營和租賃飛機組成。2017年,聯合包裹剛剛接收了3架新的747-8貨機。除了持續增長的快遞服務需求,近期美國的稅改法案讓聯合包裹將節約的稅收成本用以大幅增加資本投資,并提前實施投資計劃。
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