瀝青混合料室內(nèi)長期老化加速模擬技術研究

(長沙理工大學　湖南　長沙　410076)

一、RAP制備級配選擇

本文擬定用AC-20級配來制作車轍板試件，然后將車轍板試件經(jīng)車轍試驗后做老化試驗，最后破碎以確定最終破碎后所得RAP級配。根據(jù)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)中配和比設計要求，瀝青混合料必須在對同類公路配合比設計和使用情況研究的基礎上，充分借鑒成功的經(jīng)驗，選用符合要求的材料，進行配合比設計。本文結合前人經(jīng)驗，選用表1所示級配，油石比采用5%。

表1　AC-20級配

二、RAP的制備

用AC-20級配進行瀝青混合料的配制，先按照規(guī)范將剛拌和好的瀝青混合料做短期老化(135℃±3℃下加熱4h)，老化完直接制作成三個馬歇爾試件，打完按照規(guī)范置于室溫不少于16h，隨后脫模，并采用100℃的溫度進行為期2d的長期老化，相對應的松散混合料按照規(guī)范做完短期老化后，置于與成型混合料試件相同時間后分別做為期15h、29h、36h的長期老化，成型試件老化完如圖1所示。

圖1　成型混合料試件長期老化2d

三、RAP中瀝青三大指標的測定

將此三個成型試件及不同長期老化時間的松散混合料進行瀝青抽提，并將抽提液中瀝青與三氯乙烯分開，將得到的瀝青用于測試三大指標，各個指標取試件平均值。結果如表2所示：

表2　瀝青混合料長期老化不同時間后瀝青三大指標

四、RAP中三大指標的性能分析及時間的確定

①就松散混合料老化后的瀝青針入度而言，可以看出隨著老化時間延長，瀝青老化程度加重，瀝青針入度降低(圖2)，當老化時間超過29h后，瀝青老化程度減小幅度迅速增大，且就瀝青針入度指標而言，松散混合料老化17h與成型試件老化48h一致。

圖2　瀝青針入度與混合料老化時間的變化情況

②就松散混合料老化后的瀝青軟化點而言，可以看出隨著老化時間延長，瀝青老化程度加重，軟化點升高(圖3)，當老化時間超過29h后，瀝青老化程度增長幅度迅速增大，且就瀝青軟化點指標而言，松散混合料老化32h與成型試件老化48h一致。

圖3　瀝青軟化點與混合料老化時間的變化情況

③就松散混合料老化后的瀝青延度(15℃)而言，可以看出隨著老化時間延長，瀝青老化程度加重，瀝青延度減小(圖4)，當老化時間超過29h后，瀝青老化程度減小幅度緩慢變小，且就瀝青軟延度(15℃)指標而言，松散混合料老化28h與成型試件老化48h一致。

圖4　瀝青延度(15℃)與混合料老化時間的變化情況

五、結論

綜上所述，由于規(guī)范只規(guī)定了成型瀝青混合料試件的老化時間，并未對松散瀝青混合料的老化做出規(guī)定，故本節(jié)為了縮短室內(nèi)模擬老化時間，重點針對松散瀝青混合料老化做了深入研究，結合以上研究成果分析可知，瀝青軟化點和瀝青延度的等效時間較為接近，瀝青針入度偏差太大，從保守考慮，最終選取延度和軟化點等效時間均值30h作為加速試驗最終時間。

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