沈紡北社區居民對共享經濟看法的調研

關迪

[摘要]文章通過對遼寧省沈陽市沈紡北社區有關共享經濟的看法進行調研，以共享單車為例，就有關共享單車的用途、月均騎單車時間、使用單車的原因等方面了解當地居民對共享經濟的看法。從調研報告中分析現行的共享經濟的現狀，從現狀中分析共享單車在使用過程中存在一系列違規行為和共享單車的修理系統不及時等問題，并提出“分級管理”與“總量調節”雙管齊下和對共享單車堅持“專人維護”原則的解決措施。

[關鍵詞]調研報告；共享經濟；共享單車

[DOI]1013939/jcnkizgsc201810034

1社區情況及基本概念簡介

11調研社區基本情況介紹

沈紡北小區位于遼寧省沈陽市和平皇寺區哈爾濱路36號。社區周邊有商業銀行、農業銀行、皇寺路郵政儲蓄等金融機構，沈陽市肛腸醫院、省中醫研究院第一門診部等大型醫院，同時還有很多學校和綜合商場，生活設施一應俱全，為居民提供成熟的社區配套措施。

12共享單車的概念簡介

共享單車就其實質是一種新型的交通工具租賃業務——自行車租賃業務，其主要依靠載體為自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；最大化地利用了公共道路通過率，同時起到鍛煉身體的作用。

2調查情況

21調研內容

①沈紡北居民騎共享單車的用途；②月均騎單車時間；③使用單車的原因；④看到的有關單車的違規行為；⑤對單車的前景是否看好；⑥對共享單車的意見和建議。

22調查對象

在此次調研中，沈紡北社區各居民共有229人參與，其中：職業構成（學生：2489%、教師：179%、外地農民：175%、工人：218%公職人員：1004%、其他：4323%）；年齡構成（12周歲以下：0、12～25歲：3799%、26～40歲：2882%、41～55歲：2576%、55歲以上：742%）。

3沈紡北社區居民使用共享單車的現狀

31目前居民對共享單車的認知和使用頻率

為全面了解沈紡北社區對共享經濟的看法，我們小組以共享單車為例，對其居民進行了調研，結果顯示有262%的根本沒有聽過共享經濟，有738%的表示聽過共享經濟，但對共享經濟并沒有明確的認知；在參加調研的229人中，使用單車的頻率一周3～4次的占比1878%；每天都使用單車占比比較小，為437%；每月少于一次的占比次高，為2402%。

32使用共享單車的用途與使用共享單車的原因

由下圖1我們可以知道，人們使用共享單車的用途并不一樣，其中用于上下班的居民占比2882%。用于休閑娛樂的占比較大，為3886%，而用于健身的占比比較小，為1179%。

圖1居民使用共享單車的用途統計

大家使用共享單車的原因也是其所不一，占比最高的原因是使用便利，為6769%。排在第二位的是停放方便，為4223%。在參加調研229人里，有96人表示使用共享單車的原因是低碳環保，這說明沈紡北社區的居民具有一定的綠色環保意識。

4共享單車存在問題的分析

41共享單車在使用過程中存在一系列違規行為

由此次調研統計的數據得出，在共享單車的使用過程中確實存在一些違規行為，比如單車占用機動車行使、共享單車被人為損壞、共享單車二維碼被故意損壞和亂停亂放等。而且違規現象比較嚴重，比如在這些違規原因里有位居首位的是共享單車被人為損壞，占比高達7773%。亂停亂放也是一個很嚴重的現象，有165人表示他們看到過共享單車的亂停亂放現象，也有人誠實地表示自己有過亂停亂放的行為，這部分占比高達7205%。

出現這種現象的原因有很多，主要是由于使用者的素質不高、缺少相關管理條例和不健全的社會信用體系導致的。

42共享單車的修理系統不及時

在我們調研的過程中，我們小組的成員發現通道、墻角、垃圾堆，在十二線批發市場，隨處可見各種品牌的共享單車。十二線批發市場門口周邊，隨處擺放的共享單車沒有人處理，有的車鏈子掉了，有的車閘壞掉了，有的座位沒有了，更有一小排車子用鎖鏈子鎖在一起，能有二三十輛。幾天前就一直堆放在這里，直到我們調研結束也沒有人管。

由此可見，共享單車維修不及時，已經嚴重影響居民使用共享單車，不利于共享經濟的推廣與進步。

5促進共享單車健康發展的對策建議

51“分級管理”與“總量調節”雙管齊下

我們要牢固樹立和貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，堅持“規范、引導、市場化運作”和“政府管平臺、平臺管用戶”的原則，即分級管理的原則。全面落實企業主體責任，合理配置城市公共資源，促進互聯網自行車和公共自行車融合發展，打造安全、有序、便民的綠色出行體系。

公民要加強自身素質的同時，企業也要提供足夠的單車，即堅持“總量調節”的原則。

52對共享單車堅持“專人維護”原則

對共享單車實施明碼標號，管理人員也進行標號，做到管理人員與共享單車的對應。精準管理，建立責任落實體系，專人負責專車。