摘要:隨著我國城市現代化進程不斷加快,基礎建設的不足就更加突顯出來,尤其是城鎮給排水工程管網建設,問題更為嚴峻。城鎮給排水工程管網承擔著城鎮各個地域的給排水任務,一旦城鎮給排水工程管網出現問題,容易引起城鎮供水困難甚至引發交通癱瘓問題,給城鎮的生產和發展帶來嚴重危害。因此本文對城鎮給排水工程管網建設進行了系統探究,希望對我國城鎮給排水工程管網建設提供指向性幫助。
關鍵詞:城鎮建設;給排水;管網系統
隨著我國城市現代化快速推進時,城鎮建設許多問題就逐漸顯現出來,城鎮是大量人口的聚集地,人員的密集給城鎮基礎建設帶來很大壓力;另外人員密集會需要更多的生活用水,同時也會產生很多待處理的生活污水,如果不能妥善處理這些生活垃圾,就會對城鎮建設的正常發展帶來不利影響。本文以城鎮給排水工程管網建設作為主要論點,深入探討了排水工程管網對城鎮的影響,并對管網建設問題進行分析。
1、給排水工程管網建設的必要性
在我國城鎮基礎建設過程中,給排水工程管網大多是深埋于地下,屬于地下隱蔽工程,這樣做不但可以保護給排水工程管網,也可以美化市容,被認為是目前較為合理有效的一種設計方法;但是對于某些特殊情況這種深埋底下的設計方法就顯得不那么合理,就需要有針對性的進行設計;比如說給排水工程管網建設項目的位置處于巖石等特殊地質且不可開挖的區域,那么給排水工程管網就需要從地上用高架管道等其他方式的設計來代替地下埋管;同時在建設過程中也必須考慮到美觀和對給排水工程管網的保護,尤其不可對周圍的環境造成影響。
2、給排水工程管網的規劃與建設
2.1給排水工程管網的規劃
由于在城鎮的老城區往往會有很多的基礎設施,在給排水工程管網建設時要對城鎮管網的路徑進行認真的分析,避免給排水工程管網與其他管道相沖突。如果給排水工程管網與光纖網絡、電信網絡、移動網絡等建設重合在一起,產生了交集,就容易帶來嚴重的安全隱患;因為管道是導電物質,一旦其他線路發生漏電或者排水管網泄露都會使得問題擴大數倍。所以在給排水工程管網建設時不但需要提前規劃,還需要靈活性,避免突發事件的發生給給排水工程管網建設帶來不利影響。在規劃時也要注意對水資源的保障問題。由于部分城鎮水廠的工藝簡陋,小城鎮的水源地較為單一,沒有備用水源地和水源地的保護措施,而城鎮現代化對水的質量要求又在不斷提高,從而制約了城鎮的供水;同時我國城鎮基礎設施依然較為薄弱,以前的很多管道在建設時主要是面對平房,隨著城鎮現代化推進,其供水壓力明顯不足,且當時因為人口較少,規劃較為單一,未全面考慮,很多管道沒有形成管道網絡,管道直徑較小,供水量不足,這些都是在規劃時需要考慮到的問題。
3、給排水工程管網的管理
3.1給水管網的建設
給水管網建設的形式有樹枝狀和環狀兩大類。第一,樹枝狀管網形式,干管與支管的布置猶如樹干與樹枝的關系。這種管網布置,管徑隨供水用戶的減少而逐漸變小,其主要優點是管道總長度較短、投資少、構造簡單。樹枝狀管網適用于地形狹長、用水量不大、用戶
分散以及供水安全要求不高的村,或在建設初期先形成樹枝狀管網,以后逐步發展成環狀的地方,以減少一次性投資。第二,環狀管網形式,是指供水干管間用聯絡管互相連通、形成許多閉合的干管環。環狀管網中每條干管都可以有兩個方向的來水,保證供水安全可靠。同時,也降低了管網中的水頭損失,有利于減小管徑、節約動力。但環狀管網管線長,投資較大,在城鎮建設中,為了充分發揮給水管網的輸配水能力,達到既安全可靠,又經濟實用的目的,可采用樹枝狀與環狀相結合的管網形式,對主要供水區域采用環狀,對距離較遠或要求不高的末端區域采用樹枝狀,由此實現供水安全與經濟的有機統一。
3.2城鎮排水工程管網建設
3.2.1主干管的布置
排水管網可分為平行式和正變式。第一,平行式。建設的特點是污水干管與地形等高線平行,而主干管與地形等高線正交。在地形坡度較大的道路采用平行式,布置排水管的同時,可減少主管道的埋深,改善管道的水力條件,防止采用過多跌水井。第二,正交式。建設通常布置在地勢向水體略有傾斜的地區,干管與等高線正交,而主干管(截留管)鋪設于排水區域的最低處,與地形等高線平行。這種布置形式可以減少干管的埋深,適用在地形比較平坦的道路,既便于干管的自接流入,又可減少截留管的埋設坡度。
除了平行式與正交式布置形式外,在地勢高差較大的道路,當污水不能靠重力匯集到同一條主干管時,可采用分區式建設,即在高低地區分別鋪設獨立的排水管網。在用地分散、地勢平坦的道路,為避免排水管道埋設過深,可采用分散式布置,即各分區有獨立的管網自成系統。
3.2.2支管的建設
污水支管的布置形式主要決定于地形和建筑規劃,一般布置成低邊式、穿街式和圍坊式。低邊式支管布置在地形較低的一邊,管線布置較短,適用于狹長或地形傾斜,這種布置應用較多。穿街式污水支管的布置要使污水支管穿越街道,而街道四周不設污水管,其管線較短、工程造價低,但管道維護管理有困難,適用于街道兩邊建筑規劃已確定或街道內部管道自成體系時。圍坊式支管是沿城鎮四周布置,這種布置形式多用于地勢平坦且面積較大的大型城鎮。
4、給排水工程管網建設的技術要點
4.1給排水工程管網管溝的施工
管溝施工是給排水工程管網建設的首要步驟,也是整個給排水工程管網的基礎;應在管溝施工前,做好相應的設計準備工作,根據管線的走向提前分析管溝經過的路徑以及途徑區域的地質情況,從而規劃好管溝路線;再安裝具體的地質條件選擇合適的機械設備和施工工藝,如果不合適機械施工的管溝段就要選擇人工開挖,以推動建設工作快速有序的進行。給排水工程管網的人工填土層一般采用1:0.33和1:0.25的放坡系數,在施工過程中要盡量預留足夠的施工空間和管道的安放空間。考慮到給排水工程管網是一種長久性的市政基礎設施,通常設計管溝的底部寬度要大于頂部寬度,底部也要比頂部寬0.25米左右。同時,在建設施工前要做好建筑材料的檢驗和審查工作,避免其影響建設工程的開展。另外,在建設施工前要做好準備工作,特別是對圖紙的熟悉,熟悉圖紙的內容可以降低給排水工程管網工程中可能出現的施工錯誤,而且還要做好與其他建設相關單位的會審交底工作,認真審核檢查給排水工程管網建設所需要的建筑材料是否符合標準,并對具體開挖管線再次校正。總之,應力爭排除影響建設工作的因素,以保障給排水工程管網建設的正常進行。
4.2給排水工程管網的溝道處理
在給排水工程管網建設完成后,還要對溝道進行后期處理工作,然而這項工作也常被人所忽視,如若不能做好后期的處理工作則有可能會帶來安全隱患。給排水工程管網管溝的后期處理工作主要集中在對管溝基層的平整,即對管溝表層填充物去雜質處理。如果沒有做好管溝的表層去雜質工作,那么經過一段時間表層勢必會有鋼筋、管材碎片等雜質,對來往的車輛造成嚴重損傷。對于管溝的后期處理工作也應與實際情況相結合,比如管溝位于道路的下方,應在給排水工程管網建設完成后,在其上方鋪蓋一層鋼筋混凝土形成保護蓋,既可以防止來往車量過多對管溝造成損傷,也可以便于機動車的通行。
5、結語
隨著我國改革開放的深化,給排水工程管網建設項目也逐漸增多,對其設計規劃的要求也越來越高,為保證給排水工程管網建設安全有序的進行,必須要形成相應的管理機制,以明確職責、進行科學協調與管理。在城鎮給排水工程管網建設過程中還要考慮實際情況,根據不同區域的水源類型、取水方式、取水時間、用水結構、水廠規模,在建設施工前做好規劃設計工作,再對施工的每個環節進行嚴格把關,防止各類安全故障的出現,從而提高城鎮給排水工程管網質量,加速推動我國城鎮給排水工程管網建設的發展。