公路路基路面施工管理中常見問題及解決方法

摘要：隨著改革開放的不斷的推進，我國的經(jīng)濟得到了很大的發(fā)展，道路交通方面也有很大的提高。作為公路工程的最基礎(chǔ)性的結(jié)構(gòu)部分，公路路基的質(zhì)量對整個公路工程的質(zhì)量有著最為直接的影響。如果路基的質(zhì)量不達標(biāo)，這將會造成建成的公路不符合設(shè)計要求，從而使公路的壽命降低甚至引發(fā)意外事故發(fā)生。因此，為了確保公路路基的施工質(zhì)量符合要求，公路建設(shè)者們應(yīng)該探討如何提高公路路基施工質(zhì)量的控制技術(shù)，并且提出有效措施去解決相關(guān)的問題。

關(guān)鍵詞：公路路基路面；施工管理；常見問題；解決方法

引言

在公路工程施工的建設(shè)當(dāng)中，其主要的核心問題就是工程的質(zhì)量，它也是作為決定公路工程建設(shè)好壞的關(guān)鍵問題。在公路的使用過程中，基礎(chǔ)路面則作為公路工程的重要組成部分，也是重要的施工建設(shè)結(jié)構(gòu)。同時必須要具有高速、經(jīng)濟、安全以及舒適的主要功能。然而，由于在公路施工的建設(shè)過程當(dāng)中會存在很多因為人為因素或者是受到自然因素的影響所產(chǎn)生很多病害問題，就會對公路造成破壞，同時也會影響公路的應(yīng)用功能。由于給公路造成病害原因有很多，其主要的因素還是由質(zhì)量控制不到位所引起的，這會嚴重影響到公路交通的安全暢通問題，所以就必須要加強提高在公路施工當(dāng)中的質(zhì)量控制，以針對不同的病害加以防治，是具有重要意義的。

1、公路路基路面施工管理重要性

進入新世紀(jì)，我國城市道路建設(shè)發(fā)展很快，道路工藝和技術(shù)進步也有很大發(fā)展，質(zhì)量是反映產(chǎn)品或服務(wù)滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和，施工中形成工程實體的階段，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的階段，因此工程質(zhì)量就是反映工程產(chǎn)品滿足明確或隱含需要能力和特性的總和工程的特征和特性。主要表現(xiàn)是“性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟性”，所需要的工程通常由各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程來明確最終產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)滿足施工驗收規(guī)范或質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定要求，影響道路質(zhì)量的因素很多，但是，道路最終的成品質(zhì)量是一個綜合性的問題，質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映，不能因為新建的道路有問題，就判斷為施工方向的問題，因為伴隨著道路的質(zhì)量問題有著許多錯綜復(fù)雜的因素。

2、公路路基路面施工管理中常見問題

2.1公路施工建設(shè)過程中缺乏管理經(jīng)驗

現(xiàn)階段，我國公路工程施工項目的管理工作實行的仍然是傳統(tǒng)的條塊分割式的行政管理模式，并且不同的項目類型，其投入資金的來源就也是有一定區(qū)別的，這就導(dǎo)致了我國公路工程的建設(shè)管理水平參差不齊。不同的承包商可能會采用不同的管理模式，那么所確定的施工方式也不同。在公路施工建設(shè)的過程中，要想真正的做好規(guī)范管理也比較困難，一些領(lǐng)導(dǎo)重視的、規(guī)模較大的以及銀行貸款的公路工程項目，其管理的效果往往都是很好的，而對于那些規(guī)模不大并且是地方籌資的項目，其管理的效果通常都是不理想的，那么公路建設(shè)的整體質(zhì)量就是很難被保證。由于施工管理經(jīng)驗的匱乏，就無法有效的管理施工人員，同時也沒有全面的掌握施工工藝和施工技術(shù)，這都會影響公路路面的施工質(zhì)量。

2.2路面施工中的質(zhì)量問題

首先，在平整度方面，較為常見的問題就是平整度不足，當(dāng)前我國很多的路橋工程施工單位在路面施工環(huán)節(jié)中，由于在意識上沒有形成對路面的重要性認知，導(dǎo)致在施工中存在有很大的主觀隨意性，在進行路面的鋪設(shè)過程中對于鋪設(shè)的厚度不能準(zhǔn)確的把握，而且鋪設(shè)的均勻性也欠佳，這就使得在工程竣工后公路在使用的過程中存在嚴重的行車安全隱患，路面經(jīng)常會出現(xiàn)起伏現(xiàn)象，路面的平整度缺少連續(xù)性，如果不及時的進行解決處理，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)坑洼、塌陷的現(xiàn)象，增加了路面的危險性。

2.3施工管理方法不合理

公路工程中工作較多，要求也很高，想要確保施工的質(zhì)量，就要求管理人員擁有科學(xué)的管理方法。但是當(dāng)前，國內(nèi)大多施工及管理人員對路基及路面施工的管理方法都較滯后，在管理期間有很多問題，致使公路的施工期限被延長，減弱了施工成效。

3、公路路基路面施工管理中常見問題的解決辦法

3.1保證基層的施工質(zhì)量

為保證瀝青路面基層的施工質(zhì)量，還應(yīng)做好以下幾個方面的內(nèi)容：（1）建議使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車。為了有效避免運料車與攤鋪機出現(xiàn)碰撞的問題，不應(yīng)將運料車中的料直接倒入攤鋪機中，并且應(yīng)保證轉(zhuǎn)運車始終處于恒距離和恒速的運行狀態(tài)；（2）更新施工的方法。應(yīng)逐步的改變水泥穩(wěn)定碎石層現(xiàn)場拌和和人工攤鋪的方式，應(yīng)采用拌和樓集中拌和，同時采用機械攤鋪的方法，確保攤鋪機始終處于作業(yè)的狀態(tài)下；（3）保證水泥的質(zhì)量。確保水泥的用量是不超過5%的；（4）妥善的處理混合料攤鋪的接縫處。施工的過程中應(yīng)盡可能的兩機并鋪或是全幅攤鋪，從而有效的避免出現(xiàn)縱縫。如果施工中仍然出現(xiàn)了縱縫，那么就應(yīng)立即將松散部分挖除并做成垂直的下切面。（5）做好對路面的壓實和養(yǎng)護工作。施工過程中所選用的壓路機的激振力和機型與基層的厚度必須是相匹配的，碾壓作業(yè)是應(yīng)保證其是出于最佳含水量狀態(tài)下的。進行路面養(yǎng)護作業(yè)時，建議選擇噴灑透層油的方式，在半剛性表層風(fēng)干時開始噴灑工作，同時覆蓋上土工布，對成品進行有效的保護。

3.2嚴格把控施工環(huán)節(jié)管理

如果在具體的施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了管理錯誤，必然會對施工進度以及施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的影響，所以在施工環(huán)節(jié)必須嚴格開展合理的管控工作，應(yīng)做到：其一，對具體的施工環(huán)節(jié)進行科學(xué)合理的分配，在所有施工環(huán)節(jié)完全結(jié)束之后，作為施工企業(yè)，必須要全面核查公路的質(zhì)量并詳細記錄，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的環(huán)節(jié)應(yīng)選擇有針對性的改善舉措，以防止問題的遺留；其二，應(yīng)全面提升施工技術(shù)人員的責(zé)任感以及集體觀念，在單項施工開始之前，必須要確認施工技術(shù)的交接，這樣施工人員才能夠?qū)κ┕さ恼w過程、詳細的施工計劃以及施工方法擁有整體性的把握，由此保障路面以及路基施工的整體質(zhì)量。

3.3瀝青路面接縫處理

接縫處理前，先進行平整度檢查，接縫處理，攤鋪前對熨平板進行預(yù)熱，然后采用好的鋼輪壓路機進行碾壓，必須保證搭接處卷材間的瀝青密實熔合，且有熔融瀝青從邊端擠出，形成寬度約5～8mm的勻質(zhì)瀝青條，達到封閉接縫口的目的，接縫處理好的地段能有效適應(yīng)墊層強度不足、地下環(huán)境復(fù)雜、潮濕等各種不利因素，保證防水效果。

3.4做好公路橋梁的排水設(shè)計以及后期的養(yǎng)護工作

在公路橋梁的建設(shè)工作中，一旦出現(xiàn)對路基與路面的排水工作出現(xiàn)處理不當(dāng)?shù)氖虑椋蜁?dǎo)致路基出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，最終會對公路橋梁路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴重的不利影響，容易發(fā)生車輛的安全事故。因此，施工人員在對排水工作的選擇方式方面需要予以高度的重視，工作人員需要結(jié)合臺背填充料的類型及滲水量的排放方式，進一步對排水設(shè)備進行相應(yīng)的設(shè)計工作。除此之外，施工人員在做好公路橋梁的排水設(shè)計工作之后，需要對其進行后期的養(yǎng)護工作，施工人員應(yīng)該定期的去檢查排水設(shè)備的滲水情況，一旦出現(xiàn)設(shè)備老化的問題，要予以及時的解決。

4、結(jié)語

路橋工程施工在現(xiàn)代建筑工程中是重要的組成部分，它的施工建設(shè)質(zhì)量關(guān)系著地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)顩r。路面路基施工作為施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要施工單位加強質(zhì)量控制，把握施工的要點，對存在的問題及時的解決，并建立一套高效、完整、科學(xué)的質(zhì)量控制體系，貫穿于整個施工過程中，從而減少施工問題的出現(xiàn)，確保工程的施工質(zhì)量良好。

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