公路橋梁施工中軟土地基施工的技術要點分析

摘要：我國經濟不斷地帶動著公路建設需求的上升，使得我國公路建設事業的發展速度不斷地加快。公路橋梁是我國在公路建設施工中最重要內容之一，其在施工過程中所遇到的軟土施工路段所用到的技術是公路施工中的重要技術之一。為了更進一步地提升我國公路橋梁的施工效率，本文將針對現階段公路工程中施工技術的應用進行分析。

關鍵詞：橋梁；軟土地基；施工技術

引言：

相對來說，軟土地基的施工比其他公路工程施工難度要大，同時軟土地基給予橋梁公路施工帶來了更大的難度挑戰。首先要對軟土地基周邊環境進行合理的勘測，結合施工環境周邊的地形、地貌特征以及地質情況進行綜合性的分析，從而確定橋梁施工的方案保障橋梁在施工結構中的安全性和可靠性，從而提升整個工程項目的經濟效益，有效地降低項目的施工成本。軟土地基施工技術所覆蓋的內容非常廣泛，因而需要在建設過程中考慮到方方面面的影響，以確保整個工程的施工質量。

1、軟土地基的作用和特點

（一）主要作用

在公路建設施工中如果沒有對軟土地基進行對應的處理會給后續工程帶來極大的問題和危害。比如：整個橋梁地基出現失穩，公路呈現出不均勻沉降的現象[1]。同時，如果公路地基剛好處于軟土地基之上，受到貨運車輛的不斷重力壓迫就會導致部分路面陷入地基基層內部。進而出現地基呈現出被迫性下降，最終可能造成公路路面出現變形或是損壞的情況發生。因此相關施工人員在進行施工的過程中應當重點控制軟土地基對公路橋梁的損害問題，將著重點放在地基中水含量上，如果地基中存在的水超出標準范圍，那么就有可能在不斷的負荷作用力下造成地基的損壞，對于公路的使用安全造成一定的危害。

（二）特點分析

1.變形程度大

軟土地基的主要特點在于，其土壤內部的含水量較大，使得土壤中水分不容易流出，進而導致土壤在水分的作用下出現變形的情況。

2.壓縮穩定所需時間長

軟土地基的土壤主要表現為粘力，土壤內部空間大。然后每個粘粒之間的空隙或是孔徑的距離卻非常小，所以土壤中的水分無法形成正常的流動[2]。最終導致整個土壤內部的透水性非常差。這種地基在不同作用力的作用下，其內部所含有的水分及時的排除，進而增加了土壤進行壓縮和穩定的時間。

3.側向變形水平大

由于在施工過程中軟土地基的含水量較大，進而不同于普通的土壤，它出現變形的可能性更大。同時在同等的情況下，軟土地基呈現出其豎向變形的情況也要大于一般土壤。

2、施工技術要點分析

（一）前期設計勘察

在開展施工的過程中，如果遇到軟土地基施工路段，則必須做好對應的勘察設計工作。進而對整個施工環境，施工區域內的地質情況做以完整全面的勘察和認知。如果項目工程所面臨的地質條件較為復雜，那么施工人員就需要對施工場地進行區域性的劃分，依據不同的地質情況采取對應的施工技術。同時，工作人員應當依據勘察信息和相關的資料，制定出符合地質標準和施工進度的方案，確保切實可行[3]。當然還需要對建設施工中的耗材進行設計和考慮，以確保工程建設中的材料滿足整個工程項目的需求。在針對軟土施工路段施工時，需要對對應的機械設備進行數量和性能方面進行預估和計算，以確保所使用的設備符合施工標準要求。在施工過程中，施工的還應當依照施工規范和施工要求開展，尤其是要注重其在軟土路基施工過程中的操作和填土的速率。在施工過程中，相關人員還應當加強對施工工程的監理工作，以確保對工程施工進度的管理以及對工程施工質量的控制。

（二）路面表層排水

在施工建設中為了增強軟土的穩定性，可以在表層粘性土壤中添加適量的添加劑，從而確保填土后固結的效果。通過添加添加劑的方式，能夠有效地提升地基的強度。同時在軟土地基上鋪墊砂層。這是由于地基上部的含水量江大，且自身土層較薄。當在軟土基層上鋪墊砂層，可以增強地基的排水效果，從而給施工設備創造良好的施工條件。如果軟土地基的土層并沒有均勻的分布，就會導致整個土層呈現出不穩定或是局部沉降的狀況，一旦有這種情況發生，就需要采用敷墊材料，進而利用其所具有的抗剪力以及抗拉力來改善整個軟土地基的沉降的問題，從而提升整個地基的支撐力，為施工機械的施工提供有效的施工環境。

（三）排水固結法

工作人員可以通過在粘性地基中設置垂直的排水注意增強整個地基的排水固結力度，進而增加地基的抗剪力。排水固結的方式就是通過對軟土地基深層土壤進行加固并對深層區域的土壤采用排水固結的方式，從而增加了整個軟土地基的承載能力。當然在實際施工過程中，不會單一采用其中一種方式，通常會和加載法等其他方式一起使用。這種方式還能夠進一步的改善軟土土質。

（四）加載法

這種施工方式能夠有效地提升地級輕度，從而降低因填土路面出現沉降或是被破壞的情況。它主要是利用大氣壓力，對土壤內部的大氣壓力進行加載[4]。在對軟土地基進行處理的過程中，上部和中間區域具有砂層的地基，工作人員可以通過在區域內加入鋼板進而使地下水水位降低，且不會對周圍環境造成破壞。

（五）擠密法

利用樁孔在形成過程中產生的側向擠壓力，進而使樁間土壤的密度增加，通過樁內部的物質所產生的化學反應，進而提升整個樁的梯級，從而對周邊土壤進行擠實，通常這種方式被稱為擠密法。工作人員依照一定的比例，通過人工或是機械設備的方式對地基進行打孔，然后灌入灰土、爐渣等進行夯實，從而形成土壤內部的樁體。參入的土壤能夠進行化學反應，內部的生石灰在不斷地化學反應中體積不斷的增大，進而形成直徑加大的樁體。

3、結束語

在上文中我們對公路橋梁在軟土地基施工過程中的技術要點進行了分析，相關工作人員應當明確，任何一種軟土地基的施工技術和方法都有其對應的使用范圍和局限，因此必須認真把握其施工技術要點，依據實際情況選擇適當的施工技術和方式。

參考文獻：

[1]張正.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].黑龍江交通科技，2017，40（06）：32+34.

[2]張云嬌.路橋施工中的軟土地基施工技術探討[J].江西建材，2016，（09）：126-127.

[3]曹金海.軟土地基施工技術在公路橋梁施工中的應用研究[J].建筑知識，2016，36（03）：145.

[4]陳先榮.路橋施工中的軟土地基施工技術分析[J].江西建材，2015，（07）：199.