有匠人之心才敢于硬碰硬
——貴州興仁登高煤電鋁一體化項目一期通電投產紀實

王祥彬 王薇 李洋｜文

從2017年2月項目開工至今，中國有色十四冶經歷了從入場時遍地荒蕪而感到無從下手，到經過艱苦奮戰后建起縱橫2公里多的廠區，新時代工業化進程的繁華氣息盡顯無疑，就像荒野上播下的希望火種，終在風霜雨雪的考驗下形成燎原之勢。

圓出于規，方出于矩。繩之以墨，木就直，方成棟梁之材。幾千年來，多少匠人憑借曲尺墨斗，打造無數讓人驚嘆的工程傳奇。而今，中國有色十四冶貴州興仁登高煤電鋁一體化項目的建設者們，挑燈夜戰，雨汗難分，彈墨線，鑿巨石，在分毫之間校精準，在寸土之中求平實，以匠人之心，在巴嶺大地上建起了兩條長長的“時代高鐵”，帶動興仁縣快速邁進新型工業化進程。

橫平豎直精細施工

項目位于貴州省興仁縣巴鈴鎮重工業區內，建成后預計有60萬噸的電解鋁生產能力，是公司整合重組后貫徹落實“走出去”發展戰略的首批省外工業建設項目，同時也是貴州省“四個一體化”重點項目和全省工業“百千萬”工程100戶重點項目之一。電解車間是整個項目的核心，由AB、CD兩條并排的鋁水生產線組成，從東到西1352米共計195軸，分四段，每段由90臺槽組成。車間頂部有多臺天車，天車軌道與生產線一上一下，同向延伸。在整個施工過程中，必須保證水平方向上各條軸線平行，每一條數字軸上的母線柱位置和標高誤差控制在在5毫米內，才能不影響電解槽安裝和多工能天車正常運行，既要考慮天上、又要考慮地下，大大增加了施工難度。

到過現場參觀的每一個人幾乎都會發出同樣的感嘆——壯觀。排列整齊的12655顆母線柱，就像列隊待閱的士兵，一個個精神抖擻，英姿勃發，沒看過兵馬俑的，似乎也會覺得場景有幾分相似吧。

筑造出這樣的奇觀，項目部的小伙子們可是拿出了大姑娘繡花的功夫，每個坐標、每一根線都必須精準，才能實現橫平豎直、整齊劃一。慢工出細活，放線過程必須一氣呵成，每個單元一次放完，否則就很難控制誤差，大伙兒在現場一蹲就是一整天。技術負責人曾昆說“確保放線精準，這是對我們每個技術人員的基本要求，每個工作單位的放線工作都是牽一發而動全身，一根線不標準，其他線都得跟著改”。密密麻麻縱橫交錯的線條，就像一個大迷宮，從遠處看，每一個時而蹲下、時而起身，時而移動、時而靜止的施工員，只是這個巨大迷宮中的一個黑點，他們的每一個動作，都是對謎團破解、尋找出路的最好探索。

一寸光陰一寸金，為加快施工進度，項目部以跨為單位進行流水施工，一個班組負責電解槽基礎及母線基礎施工，另一班組跟在后面施工母線柱和電解槽支墩，兩個班組平行推進。在其他片區工作完成之余，大家都主動放棄休息時間幫忙放線、抄測標高。項目建設前期，整個現場完全暴露在陽光下，小伙子們一個個都曬成了黑土，大伙兒打趣地說，這下都接地氣了。雨季，對其他項目來說，制約了項目推進，但對這一項目來說，可是千載難逢的好機會，現場主要是巖石和回填石渣，不積水、無泥漿、不陷車，為材料運輸帶來了很大便利，工人們穿上雨衣，依舊干得熱火朝天。

千錘萬鑿出碩果

項目建設場地屬于喀斯特地形，廠區內有素填土、紅黏土、白灰巖、白云巖四種地質，溶洞、溶槽、裂隙發育等不良地質大大小小30多處，復雜的地質情況就像調皮的孩童，總在不經意間為大家“惹麻煩”。施工中，在電解車間排架柱下發現串聯溶洞群，若采取混凝土填充，將造成成本增加，經多方現場詳細勘測后，排架柱承臺基礎采取閥板形式跨越溶洞群，增加受力面積，不僅有效節約了成本，而且保證了結構安全。

施工現場挖方面積占80%，采用機械開挖，可以提高開挖進速度，加快施工進度，但開挖至基底標高后，容易出現大石凸出、石渣集中、勾出大石后標高超深等問題。項目經理何水良介紹，針對不同的地質條件和基礎形式，項目部都制定了不同的處理方案。

敢于硬碰硬，才能在千錘萬鑿后收獲成果。鑄造車間內需開鑿口徑一米、深十八米的兩個并列豎井，位置剛好處于堅硬的白云巖上。在當地人看來，這是一種鐵鍬挖上去只會有道白印子的石頭，要在上面鑿井，難度可想而知。經過全面研究后，項目部決定局部爆破和機械開鑿并用，但由于井內空間有限，石渣鏟除不能進行機械施工，工人們像螞蟻搬家那樣一點點進行清理，直至整個井內光滑干凈。

母線柱澆筑完成，需要進行回填夯實。石多土少的地質情況不僅為開挖造成困難，也為增加了回填成本。為達到設計回填料的粒徑要求，項目部采用液壓破碎的方式，以大化小，分散回填，采用水夯法，經水充分浸泡后讓泥土無孔不入。在壓實過程中，由于兩根母線柱間距較小，大型機械難以進入，小型機械進入后也只能像是巷子里面撐船，直進直出。由于回填厚度較深，必須像攤大餅那樣一層一層進行回填，何水良介紹，每一層壓實，小型機械都要重復往返幾十次，才能將基礎夯實，不發生沉降，為甲方順利投產筑實基礎。

夯實責任筑基業

設計圖紙滯后，這是影響施工進度的老大難問題，作為施工企業，既要滿足業主的工期要求，又要滿足設計要求，然而，緊逼的工期和滯后的圖紙就像同一條直線上兩個相反方向的力，如果靜等結果，將會停滯不前。

為創造條件盡快施工，項目部主動作為，對問題進行分類，及時與甲方、監理、設計單位對接處理。如對現場已移交場地和具備施工條件的單體棟號，及時列出清單和優先施工順序，第一時間告知監理單位和業主方；已開始設計但圖紙不全的，先取得總圖定位坐標、基礎截面尺寸和開挖深度，先行進行基坑開挖施工；已有設計施工圖紙但后續圖紙改動較大的，及時與設計代表和業主單位溝通協調，避免返工過多。同時，在圖紙會審期間，積極提出圖紙問題，并根據以往類似工程出現或者遇到的施工難點，提出優化建議，減少因后續圖紙修改對現場施工造成不利影響。此外，針對部分圖紙設計漏項，設備廠家圖紙提供不及時或者設計圖紙與設備廠家圖紙不一致情況，項目都及時溝通解決，在多方的有效協作下，項目不僅各項工序符合設計要求，一期年產12.5萬噸鋁業生產線順利通電投產，而且在節能減排方面也取得了較好的成果。

為確保二期年產12.5萬噸鋁業生產線今年5月底順利投產，項目部層層分解，將目標任務落實到個人和班組，開展進度周考核、月考核和季考核，落實責任，明確獎懲。在興仁縣一次環保督察組檢查期間，供料的沙廠被停業整頓，現場混泥土供應緊張，一向誰也不服誰的工長們紛紛給項目部要支持，誰都不愿意進度落下，僅有的混凝土給誰？要一碗水端平，真是左右為難，一番僵持之后，工長們最終建議用抓鬮的方式爭取混凝土。四直管部經理唐云燕說，每一項成績的取得，無不凝聚著這是這群小伙子們強大的責任感和強烈的事業心。

“走出去”發展要先讓品牌和形象走出去，這不僅要求我們要精耕細作，精建細筑，而且在做好本職工作的同時，也要設身處地我業主方考慮，只有這樣才能得到甲方及其他相關部門的認可，才能在“走出去”的過程中備受歡迎。項目上的每一個人，用每一個細小的行動踐行著這樣的理念，在2月28日的投產儀式上，興仁縣園區辦主任白美宏對公司合理安排工期，抓進度、抓質量、安全施工給予認可，他說：“僅用10個月就完成50萬噸基礎配套及25萬噸廠房建設，經行業對比，項目建設質量和標準屬于同行業領先水平?！?/p>