高校物流管理專業學生職業價值觀教育研究

【摘要】本文分析高校物流專業學生對口就業情況不容樂觀的原因，提出必須重視學生職業價值觀教育，論述構建“知”“情”“意”“行”為主線的物流管理專業學生職業價值觀教育體系，并提出從專業教育、實踐鞏固、分類指導、價值實現等方面加強學生職業價值觀教育。

【關鍵詞】高校物流管理專業 學生職業價值觀 教育

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）11C-0094-03

如何培養適應地方經濟發展和社會需要的人才，一直是高校研究和努力的方向。特別是高等教育改革方案出臺后，各高校更是注重專業與產業的對接。物流管理專業是一個新興的專業，緊隨國家加快物流產業發展的腳步，高校也應注重物流管理專業學生的引導教育，改革人才培養方案，加強學生職業價值觀教育，促進物流管理專業畢業生對口就業。

一、“物流熱”與物流專業學生對口就業難的供需矛盾

我國的現代物流已經進入快速增長、全面發展的新時期。目前，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。但現實當中，物流專業學生畢業后對口從事物流相關工作的學生并不多。以廣西師范學院物流管理專業應屆本科畢業生就業情況為例，2014、2015屆畢業生對口就業僅占畢業生人數的17.27%和13.91%。為什么“物流熱”、物流產業巨大的缺口的背景下，物流專業學生對口就業的情況卻不容樂觀，兩者之間存在著供需矛盾呢？究其原因，既有我國物流產業現狀的影響，也有學生自身的原因。

（一）我國物流產業的發展現狀。2010年2月，物流業被列入“國家十大產業振興規劃”。但我國的物流業面臨著基礎設施不完善、管理技術水平較落后等問題。這使得物流管理專業畢業生畢業后不愿或很少從事物流行業。

1.東西部區域發展不平衡問題。雖然西部地區也在加快物流產業的發展和建設，但總體來說西部地區比東部發達地區物流業發展水平相對落后、緩慢，很多物流企業管理仍處在原始人力狀態，這多少打擊了畢業生從事物流相關工作的積極性。

2.物流管理制度仍未完善。我國物流業目前管理還不夠規范，無統一主管部門進行協調和管理，造成物流成本高居不下，物流企業效益降低，物流從業人員工資待遇與勞動付出不對等。這也使得愿意從事物流業的畢業生人數減少。

（二）物流管理專業畢業生存在的問題和原因。物流管理專業的畢業生往往存在著專業理論知識不扎實、實踐動手能力較弱、吃苦耐勞精神不強、創新能力不足、對職業期望值較高等缺點。這些缺點有學生自身的原因，也有學校教育的原因。

1.學校的原因。從高校培養的角度看，高校存在師資力量薄弱、重理論輕實踐等問題。高校物流專業教師多是從經濟學相關專業轉型到物流管理專業，“半路出家”導致教師本身的知識儲備不是很豐富，絕大部分教師缺乏物流實踐經驗和實際物流管理能力。因此，他們在培養人才時多是理論講授，缺乏物流規劃與管理的實際案例，物流實踐操作培訓更是少之又少。同時，高校沒有重視物流實習實踐教學基地的建立和合作，僅靠學生畢業前僅一個月的短期專業實習實踐很難讓學生系統掌握物流管理規律和工作經驗。此外，學校的職業生涯規劃指導也有待加強。職業生涯規劃指導僅對學生就業求職、應試技巧等方面重點指導，忽視了對學生職業認知、職業能力、職業道德和職業理想等內涵的教育引導。這使得很多學生畢業后職業目標不明確，存在著只重薪酬、盲目擇業的心態，對職業前景迷茫。

2.學生自身原因。（1）學生就業期待與自身能力的矛盾。我國物流企業最缺乏懂得物流實際操作的人員，和了解物流行業現狀及業內基本情況、有物流行業工作經驗的高級專業人員。而多數高校培養的物流專業學生缺乏在企業的實踐技能，有些畢業生渴望涉足很多領域，學習很多知識，但博而不專，雖然表面看起來什么都懂，其實內部很虛弱，每一項能力都沒有很強的競爭力，外強中干，使得物流專業的學生在就業時面臨種種困難。（2）雙向選擇就業模式下學生的職業責任奉獻意識減弱。隨著社會發展進步，大學生個人價值觀受到社會環境的影響，他們將個人發展、薪酬作為擇業的主要目標，就業時有“一步到位”的思想，帶有明顯的功利性色彩。而進入物流企業工作往往是從基層干起，做一些類似底層的苦力工作，這讓缺乏職業責任感和奉獻意識的大學生沒有辦法接受。

二、構建物流管理專業學生職業價值觀教育體系

要讓物流管理專業畢業生專業對口就業，筆者認為最主要的是要加強學生的職業價值觀教育，使其加深對物流管理職業認知，培養其社會責任感，促使其做好職業生涯規劃，為物流產業發展貢獻力量。東北師范大學薛利鋒認為，大學生職業價值觀教育應“著力構建‘知、‘情、‘意、‘行為主線的內容體系。”筆者認為這一體系也適用于物流管理專業學生的價值觀教育上。

（一）以“知”為基礎，開展物流管理職業認知和職業技能教育。認知影響行為。對物流職業價值的認識、理解和評價，以及在此基礎上形成的物流管理職業能力，是對物流管理專業學生進行職業價值觀教育的基礎。只有對物流行業的發展情況、物流行業的發展規律有充分認知，才能使畢業生做出職業選擇的決定。同時，學校應根據現代物流產業發展的需求開展對應的物流職業技能教育，使畢業生能夠適應產業發展的需要，工作后能較快適應崗位要求。

（二）以“情”為動因，開展社會責任感教育。加強學生社會責任感的培養，對其形成積極的職業價值觀具有激勵和調節的作用。培育和踐行社會主義核心價值觀，讓大學生自覺把自身成才和祖國的繁榮昌盛聯系在一起，熱愛自己的職業，為實現“中國夢”發揮個人價值，使學生養成“祖國繁榮我有責，產業發展我貢獻”的社會責任感。

（三）以“意”為重點，開展職業理想與職業道德教育。“意”是大學生踐行職業行為所做的自覺努力。學校應進行學生職業理想和職業道德培養，鼓勵學生確立職業奮斗目標，更新就業觀念，培養事業心，在職業選擇上正確處理個人地位、待遇與樂于奉獻的關系，形成良好的物流職業道德意識和物流職業行為規范。

（四）以“行”為關鍵，開展職業規劃與職業體驗教育。職業價值意識最終通過職業實踐體驗行為成為穩定的價值觀念。因此，學校應建立物流實習見習基地，使學生通過實際職業崗位的鍛煉實踐，鞏固職業認知，培養職業情感，做好符合職業發展需要和個人發展的職業生涯規劃，形成穩定的職業價值觀念。

三、加強物流管理專業學生職業價值觀教育的對策

隨著國家“一帶一路”倡議的提出與實施，我國物流產業將快速發展。如何進行物流管理專業學生培養改革以適應地方經濟需求一直是廣西師范學院物流管理專業努力探索的方向。廣西師范學院物流管理專業已招生培養超過10年，2013年獲教育部地方高校“本科教學工程”第一批本科專業綜合改革試點立項。近年來，廣西師范學院在物流管理專業人才培養、產業對接、就業促進等方面做了積極探索，也積累了一定的實踐經驗。在加強學生職業價值觀教育方面，筆者認為應從專業教育、實踐鞏固、分類指導、價值實現等方面加強教育與引導。

（一）加強理論，增強自信。理論知識是實踐的基礎，學生必須掌握扎實廣泛的理論知識。在培養模式、講授內容、師資隊伍等方面均要進行改革，形成合力。

1.依托專業建設平臺，構建四位一體應用型人才培養模式。多年來，廣西師范學院物流管理專業堅持走特色專業建設道路，2011年獲得了廣西高校特色專業及課程一體化建設項目區級建設平臺，2013年獲得教育部地方高校“本科教學工程”第一批本科專業綜合改革試點立項；國家級的廣西師范學院一欽州港口集團物流管理實踐教育基地等建設項目。精心構建了以理論教學、案例教學、模擬實驗、專業實習相結合的“理論教學一案例教學一模擬實驗一專業實習實訓”四位一體應用型人才培養模式，并取得了良好的人才培養成效。

2.成立教學指導委員會，培育特色課程群。根據《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2012—2020）》《廣西壯族自治區人民政府關于深化高等教育綜合改革的意見》等精神，廣西師范學院與廣西發改委、廣西工信委、廣西物流與采購聯合會、田陽商業局、南寧職業技術學院、南寧市第一職業技術學校、南寧市第六職業技術學校、欽州港口集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司、南寧云鷗物流有限責任公司等建立了物流學科“政產學研”教學指導委員會，構建協同培訓人才新模式，在人才培養方案、教學計劃制訂、教材的編寫與選用、實習實訓基地的建立等方面協同制訂和實施。

此外，廣西師范學院依托與廣西物流行業龍頭企業欽州港口集團有限公司共建國家級的物流實踐基地，構建具有廣西北部灣經濟區區域特色的四層次課程體系和以港口物流系統規劃、設計、管理以及物聯網環境下現代企業物流信息系統開發兩個特色課程群，為加強學生理論知識奠定了良好的基礎。

3.加強師資隊伍培養，提高教師教育教學水平。委派青年教師到企業掛職鍛煉，不斷提高青年教師的教學實踐指導能力。通過教師在企業的學習，了解企業需求，積累經驗，改進教學思路，促進應用型人才培養。同時，教師到企業也可以促進企業創新工作理念，培養企業文化，提高核心競爭力和經濟效益。

通過人才培養模式改革、教學指導委員會合作、培育特色課程群、師資隊伍掛職鍛煉等方式，促進學生理論知識掌握，增強學生從事物流相關工作的自信心。

（二）因材施教，分類規劃。教育要尊重學生的需要，物流管理專業本科畢業生也不一定只有到企業公司就業一種選擇。因此，廣西師范學院在學生培養過程中，按照學生的未來就業意向對學生進行因材施教，分類培養。對未來就業意向是到企業公司工作的學生加大實習實踐力度，促使其充分了解、掌握物流企業發展動態和人才需求；對于未來就業意向是到高職院校從事物流專業教學的學生，重點提高其教師教學技能以及班級管理能力；對于未來就業意向是考研升學的學生，安排指導老師對其加強物流專業理論研究的引導。分類指導既尊重了學生的個人選擇，同時也讓高校在進行學生培養時更有針對性和實效性。

（三）注重實踐，迎合產業。高校應積極在企業建立教學實習基地，拓寬學生實習實訓的渠道，并把短期實習變為大學四年分層次多次實習。大一以參觀體驗為主，大二以廣泛了解為主，大三以問題導向為主，大四以全面實踐為主，通過遞進式實習促使學生培養職業感情，激發職業責任感。廣西師范學院積極探索創建實習基地，分別與欽州港口集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司、廣西憑祥物流園、中海物流（深圳）有限公司等15家企業，以及南寧市第一職業技術學校、南寧市第六職業技術學校、廣西理工職業學校、廣西交通職業技術學校建立校外友好合作關系，成立了校外實踐教學基地。其中，與欽州港口集團有限公司的共建基地為國家級共建基地，為物流專業學生提供了更多的實踐基地和實驗平臺。增強學生對物流企業的實際運作流程、軟件信息系統、公路客運、貨運、危險品運輸、零擔運輸、報關貨代等實際操作的能力，培養理論與應用相結合的物流人才，

此外，高校還應廣泛開展促進學生職業能力培養的校園文化活動，組織各種職業能力競賽活動，形成為物流人才培養發回積極作用的第二課堂，促進培養目標的實現。

（四）轉變觀念，實現價值。通過就業指導、課程講授、實踐體驗、企業分享等多種途徑，引導學生樹立職業自信，明確職業理想，樹立正確的職業價值觀。加強大學生社會主義核心價值觀培育，增強愛崗敬業的責任感和使命感，堅定社會主義信念，樹立為中國特色社會主義事業而奮斗的職業理想，引導大學生樹立艱苦奮斗、創業開拓的精神，將個人追求與社會需要有機結合起來，最終實現個人價值。

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[4]袁佳雨，等關于物流管理專業就業前景調查與研究[J].現代物業·現代經濟，2015（3）

【基金項目】“本科教學工程”地方高校第一批本科專業綜合改革試點項目廣西師范學院物流管理專業（ZG0429）

【作者簡介】謝珊，廣西師范學院物流管理與工程學院黨委副書記。

（責編 盧雯）