2017年上半年中國汽車市場電商專題分析(下）

(接上期）

8.汽配電商價值在于優化經銷環節，提升交易效率，使產品服務和價格透明化。

圖8所示為我國汽配電商交易服務的現狀。

圖8　我國汽配電商交易服務的現狀

9.維修保養服務電商模式相對成熟，線上選購和線下服務有機結合，統一服務標準，提高用戶體驗

汽車后市場維修保養服務電商經過多年的發展已經形成相對成熟的商業模式，企業能夠有效將用戶線上產品和服務的需求進行物流調度和門店分配，實現線上線下共同發展的狀態。而維修保養電商企業快速發展的同時也在不斷規范統一線下門店的服務標準，提高用戶體驗和用戶滿意度。圖 9 所示為線上線下服務的有機結合。

圖 9 線上線下服務的有機結合

10.汽車維修保養渠道更加多樣化，維修保養服務平臺快速完善業務布局

隨著互聯網和移動互聯網技術在汽車后市場的滲透不斷提高，車主消費者擁有了更多的養車可選渠道，汽車后市場的服務企業快速發展，不斷完善業務布局，互聯網逐漸成為車主消費者養車的重要工具。圖10所示為車主可選的服務渠道和部分維修保養服務平臺。

圖 10 車主可選的服務渠道和部分維修保養服務平臺

11.汽車保險與汽車后市場服務結合能夠有效提高車險企業用戶粘性和活躍度，完善車主汽車生活數據資源，進行多項服務延伸

近年來傳統汽車保險服務企業不斷在汽車后市場中進行業務延伸和布局，一方面能夠有效提高車險企業的用戶粘性和活躍度，改善車險服務剛需但低頻的現狀；另一方面能夠有效獲取車主用戶在汽車生活中的多項數據資源，完善企業內部的汽車大數據資源，提高企業數據服務能力，推出更加定制化的服務項目。與此同時，數據的完善能夠幫助企業提高風控能力，進行更多汽車金融、理財等服務項目，降低風險提高收益。圖11所示為汽車保險汽車售后服務相結合。

圖11　汽車保險汽車售后服務相結合

12.互聯網車險市場痛點諸多，互聯網巨頭企業積極布局車險市場，推動車險互聯網化進程

中國車險市場的互聯網化程度相對較低，互聯網車險市場存在諸多痛點和發展阻礙，隨著阿里、騰訊等互聯網巨頭企業的入局，將會基于平臺所掌握的數據資源帶來更多基于用戶畫像的創新性產品和服務，有望能夠推動車險市場互聯網化進程。

(1)痛點：線下網點缺失，線下服務能力弱；增值服務有限，僅靠價格優勢吸引用戶；低頻屬性，渠道成本高，盈利問題難突破。

(2)優勢：車險費用低于傳統車險服務企業；移動端服務體驗佳；互聯網基因使得服務更具靈活性。

二、中國汽車后市場電商典型企業分析

1.投融資進入漏斗底端，融資規模和融資輪次不斷提高，新創業者的機會越來越少，表1中列出了2017年汽車后市場投融資概覽。

2.細分領域用戶規模相對穩定，用戶對平臺的選擇和偏好基本確定。

汽車后市場服務經過多年的發展，行業格局已經相對穩定，用戶長期使用某款養車類APP之后便很少會再去更換，車主用戶對平臺的忠誠度相對較高，而平臺服務的完善也使得用戶無需同時安裝多款APP即可滿足汽車生活中的養車用車等一站式服務需求。圖12所示為2017年6月車后服務領域移動端活躍用戶TOP5，圖13所示為2017年6月汽車工具領域移動端活躍用戶TOP5。

圖 12 2017年6月車后服務領域移動端活躍用戶TOP5

圖 13 2017年6月汽車工具領域移動端活躍用戶TOP5

3.細分領域頭部企業逐漸顯現，汽車后市場互聯網化發展進入新階段。

圖14所示為2016年中國汽車后市場互聯網化市場實力矩陣，現針對圖14進行以下說明。

圖 14 2016年中國汽車后市場互聯網化市場實力矩陣

縱軸定量維度：廠商現有資源的綜合表現，包括市場現狀，平臺用戶基礎及其品牌建設能力等。針對目前的中國汽車后市場來說，包括供應鏈能力、商戶資源、資本實力、品牌與聲望、用戶和團隊規模等均為評價廠商現有資源能力的重要指標。

橫軸定性維度：廠商運營能力的綜合表現，主要指廠商的業務獨特性。針對汽車后市場來說，技術實力、產品創新能力、模式創新能力和經營管理能力等是評價廠商運營能力的重要指標。

模型說明：實力矩陣是用以描述產業發展趨勢和格局的研究模型。該模型綜合了廠商的市場實際表現以及廠商的創新能力，從而確定主要廠商的競爭地位，并分析未來各個廠商的演進路線。

4.線上線下相結合，康眾汽配S2B新零售模式整合上游汽配資源，服務下游汽修廠。圖15所示為康眾汽配的新零售模式。

康眾汽配以直營門店布局B2B汽配供應鏈市場，逐漸擴充平臺SKU和線下服務范圍，通過授權代理模式進行渠道下沉，同時將連鎖企業標準化服務在代理門店延伸，以滿足不同區域擴張需求。

5.產業鏈布局完善，途虎養車深入線下服務資源，統一服務標準，著重提高用戶體驗和用戶滿意度。圖16所示為途虎運營模式。

6.依托平安產險保險服務優勢，平安好車主實現保單理賠業務全面互聯網化，產品創新優化提升用戶服務效率。圖17所示為平安險及平安好車主概況介紹。

圖15　康眾汽配的新零售模式。

圖16　途虎運營模式

圖17　平安好車主實現保單理賠業務全面互聯網化

7.平安好車主從車險服務切入汽車后市場，綜合性汽車生活服務平臺走向成熟，用戶服務趨于完善。

平安好車主從車險服務出發布局汽車后市場，截至2017年6月已經實現大幅的用戶增長和完善的業務布局，平安好車主打造的綜合性汽車生活服務平臺將逐步走向成熟，為用戶提供更加全面和完善的汽車生活服務(圖18)。

圖 18 平安好車主的優勢

三、中國汽車后市場電商行業發展趨勢

汽車后市場電商逐漸擁抱新零售模式，以用戶體驗為導向，產品和服務不斷升級。

2017年汽車后市場電商走勢如圖19所示。

圖19　2017年汽車后市場電商走勢

線上平臺服務不斷完善，車主服務項目逐漸健全，移動化便捷化程度進一步提高；線下服務布局不斷擴張，標準逐漸統一和規范，線上線下相互融合和補充；供應鏈系統建設和組建完善，提高產品調度和流通效率，降低成本提高收益；數據不斷積累，推動行業技術和服務升級，提高用戶體驗和滿意度；用戶畫像更加全面和豐富，C2B定制化和個性化產品和服務逐漸取代B2C生產模式；保險服務進一步與車后服務市場相打通，并延伸至車主金融服務和理財市場。