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如虎添e

2018-04-20 03:54:41玉童
汽車博覽 2018年4期

玉童

試駕路虎攬勝運動版P400e車型前我就在想,這款插電式混動車型會用什么樣的妥協來換取純電續航里程?經過一天的公路、場地賽道和越野場地的試駕之后,我得到了非常明確的答案。

當我知道有賽道駕駛的時候,還有一點詫異,這么一款SUV車型有必要開到賽道里體驗嗎?但是,駕駛過后,路虎攬勝運動版P400e的駕駛感受給我留下了很深的印象。

我們先來說說動力系統,路虎攬勝運動版P400e車型采用了一套插電式混合動力系統,搭載由Ingenium系列2.0T渦輪增壓發動機和一臺116馬力的電動機組成的動力系統,匹配采埃孚8擋自動變速箱。綜合最大功率輸出可達404馬力,峰值扭矩達到驚人的640牛·米,百公里加速時間僅需6.7秒。純電動模式下,新車續航里程可達51公里,綜合油耗每百公里僅為2.7升。

攬勝運動版P400e車型采用混動和純電兩種驅動模式,如果不是非常近的駕駛距離還是不要按下中控臺那個“EV”按鈕,畢竟這不是一款純電動車,還是推薦用混動模式。在起步及低速行駛時采用純電驅動,當你深踩油門時才會啟動發動機,在一般城市路況下駕駛會非常輕松,需要動力去超車時能瞬間帶來強大動力。也許你會說,這畢竟不是其它攬勝運動版車型的那臺3.0升發動機,但實際加速表現更好,動力響應也更快。

不知不覺就開到了賽道,這是一條經過國際汽聯認證的F3級別賽道,由14個彎角組成,彎角高低落差相對比較大,是一條很有特點的賽道。既然是一款叫“運動版”的車型,最好的方式一定就是在賽道上體驗它的性能。選擇S擋并開啟動態模式,我們就開始了賽道體驗。

攬勝運動版除了動態模式,還提供了扭矩矢量分配系統和自適應動態懸架系統,可以根據實際行駛狀況,對車輛懸架、防傾桿等部件的阻尼強度進行實時調整,這也正是攬勝運動版P400e給我的最大感受—就是支撐性非常好。也許你會擔心一款SUV通過高速彎道的時候,會不會出現非常明顯的側傾。實際駕駛時懸架的支撐力表現很不錯,車身重心降低,在高速過彎時依舊會有一個非常好的車身姿態。而動態模式并不完全限制側滑,盡管輪胎已經發出非常刺耳的聲音,也有一點點滑動,但還是讓我對它非常有信心。給你一種在下一圈還可以再激進一點的感覺,似乎極限還沒到,別忘了這可是一款SUV車型,駕駛感受真的給我帶來了驚喜。

既然是一款SUV車型,全地形的通過能力就是最重要的,更何況還是以越野性能聞名的路虎品牌。盡管我們試駕前剛剛下完雨,讓本就有一定難度的道路變得更加泥濘和濕滑,但從教練的言語中,能感覺到這完全不用擔心,反而還會讓駕駛變得更有樂趣。還需要說明一點,我們駕駛的車型都是采用常規的四季胎,更加顯出對于征服這條以陡坡為主的越野路線的十足信心。

路虎攬勝運動版P400e采用全時四輪驅動系統,配備主動式電子差速鎖和帶中央差速鎖的雙速分動箱,扭矩放大比例高達2.93倍,可以實現50:50的前后扭矩分配。并搭載路虎第二代智能全地形系統,針對行駛路況進行實時監測,自動優化車輛設置,實現全地形路況的智能識別與調整。選擇巖石爬行模式,通過空氣懸架把底盤升至最高,就可以駛入這段難度頗高的越野場地了。無論是通過坑洼路面還是泥濘的陡坡,這套系統都能比較從容地應對,我也經歷了非常嚴重的車輛打滑,但控制好方向和油門力度還是可以從容地通過,盡管在副駕駛位置的朋友已經表現出了非常驚慌的神情,但對于駕駛者而言還是非常有信心的。

寫到最后,動力表現和越野性能我都能給它打一個高分,對于路虎品牌來說外觀和豪華氛圍的營造似乎也不成問題。路虎攬勝運動版P400e的外觀,與普通燃油版車型相比變化不大,前進氣格柵經過全新設計,充電接口也被巧妙地設計在其中,攬勝運動版標配矩陣式全LED大燈,照明效果更好同時也更加安全,車頭設計更為霸氣與運動。

尾燈燈組經過重新設計,顯示效果更佳,不仔細看還很難分辨這是一款混合動力車型,僅僅能通過P400e字樣的標識才能發現它的不同。其中P代表Plug-in,即插電混動;400代表它的最大功率在400馬力級別;e則強調了新能源的特性。

在內飾方面,路虎攬勝運動版P400e車型基本延續了普通燃油版車型的設計,僅僅在細節方面有所調整,突出了科技和豪華兩大元素。12英寸全液晶儀表盤,轉速表被混動系統功率表替代,不僅可以顯示車輛基本信息,還可以顯示導航、娛樂等信息。

中控臺配有兩塊10英寸中控屏幕的設計和攬勝星脈相似,采用最新的InControl智能系統,可以實現非常豐富的信息顯示,同時上方屏幕還可以調節屏幕角度,可以有效避免強光照射下看不清的問題;而下方屏幕可以調整空調、座椅、駕駛模式等信息,而且還保留了三個實體旋鈕增加操作便利性。實用性還體現在全車配備了14個電源端口,不僅有HDMI、USB接口,甚至還有12V家用電源插座。

就是這么一款攬勝運動版P400e插電式混合動力車型,在保留越野性能同時,公路性能表現也不錯,配置甚至還比普通版車型更具性價比。唯一需要考慮的就是充電問題,相信它會給你帶來非常不錯的感受,可以說是“如虎添e”。

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