道路生態學在道路生態景觀建設中的應用研究

摘 要：自黨的十八大召開后，在“美麗中國”發展理念的指導下，我國在道路規劃、道路設計與道路施工等各個方面都融入了道路生態學理念。本文以道路生態景觀建設為切入點，對道路生態學相關理念在道路生態景觀建設中的具體應用進行詳細的論述。

關鍵詞：道路生態學；道路；生態景觀建設

在黨的十八大開幕式報告中明確提出了：“將生態文明建設放到突出的地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現中華民族的永續發展”。在“美麗中國”發展理念的指導下，我國積極推進并加強了生態文明建設。尤其是在道路建設的設計、規劃、施工階段融入了道路生態學理念，最大限度地緩解了道路建設過程中與環境產生的嚴重矛盾。

一、道路生態學概述

在道路的設計、規劃、施工階段，常常會對周邊的環境產生影響，引發嚴重的矛盾。在這種情況下，為了有效緩解這一矛盾，必須要在道路設計、規劃和施工階段引入道路生態學理念。

所謂的道路生態學，就是充分運用生態學、景觀生態學原理，來探索和解決道路、車輛及周邊環境之間相互作用的一門學科[1]。其研究對象相對較多，如道路建設與周圍植被、野生動物、水生生態系統、風與大氣效應、水流、沉積物和化學物質等產生的問題[2]。可以說道路生態學所研究的內容十分廣泛，是交通工程學、水文學、野生生物學、植被等方面知識的一個綜合體。

道路生態學萌芽于19世紀中期，經過了萌芽期、生長期和成熟期，在21世紀初期，以《道路生態學》的出版，標志道路生態學已經逐漸成熟[3]。作為一門新興的學科，在道路生態景觀的建設中發揮了積極的作用。

二、道路建設對道路生態景觀的影響

道路是交通運輸的載體，是人們出行的基礎。道路景觀不僅影響著人們的觀感，而且與生物的繁殖、遷徙和發展有著密切關系。但是，隨著鐵路、公路、高速路等交通體系的不斷擴大和發展，道路在發展的同時也給周圍的生態環境、區域景觀產生了嚴重的影響。例如，植被破壞對昆蟲、鳥類、哺乳動物的活動產生了一定的干擾，對周圍巖石、山體、森林景觀產生了破壞。尤其是進入21世紀以來，隨著地理信息系統（Geographic Information System，GIS）和遙感技術的發展和進一步應用，不僅對周圍動物的活動產生了一定的干擾，而且對道路周邊的巖石、山地、森林景觀的結構也產生了嚴重的影響，加速了周圍環境的破碎化。

道路在發展的過程中也不可避免地加劇了與周圍環境之間的矛盾。這與當前建設“美麗中國”、促進社會和諧發展的理念是不相符的。因此，在新形勢下，必須要在道路的修建過程中加強對道路生態學的研究，以保證在道路的設計、規劃與施工過程中與周圍環境形成一個和諧統一體。

三、道路生態學在道路生態景觀建設中的應用成果

目前，隨著道路生態理念的深入，道路生態學理念開始被應用到交通道路建設中，并且取得了較大的成果。例如，“四川川主寺——九寨溝旅游公路”作為我國首條環保示范性公路，在進行公路交通建設的過程中就充分融入了道路生態學的理念。再比如，湖北神宜路、云南思小路、吉林吉延路、環長白山旅游公路和青藏公路等，都在設計和規劃的過程中充分融入了道路生態學理念，保證在道路施工的過程中減輕對周圍環境的破壞，將周圍的自然環境、地形地勢、動植物與道路的建設有機地融為一體，使其處于一個和諧統一體之中[4]。

四、道路生態學在道路生態景觀建設中應用應遵循的原則

（一）生態平衡性原則

在道路的設計與修建的過程中，堅持生態平衡原則，即有效防止環境污染、災害的發生，并在此基礎上達到降低噪音、實現防風固沙的效果。尤其是當公路所經過的環境比較脆弱時，道路建設更容易對周圍的環境、植被等造成嚴重的破壞。因此，必須要在道路的設計、規劃、施工中充分考慮道路周圍的環境因素，并對其進行合理的規劃與設計，以維護道路周邊環境生態平衡。

（二）以人為本的原則

在道路的設計和建設過程中，要充分將“人”的因素考慮其中，將舒適度、安全度、美觀享受等因素充分融入其中。但就目前而言，在對道路進行設計的過程中，“以人為本”的原則僅僅局限于形式上，甚至在道路設計的過程中過分追求給人帶來美觀享受，而造成了嚴重的資源浪費，這與道路生態學的理念是相背離的。

（三）美觀性原則

在道路生態景觀建設過程中，要充分遵循美觀性的原則，在設計、規劃的過程中，要充分追求美觀性。這就要求在具體設計和規劃的過程中，充分結合道路周圍的植物群落、地形地勢、氣候特點等，通過科學的設計和規劃，將道路與周圍環境充分融為一體，形成一種獨特的道路風景，給人以美觀的視覺享受。

（四）經濟節約的原則

道路的建設是一項復雜的工作，必須要投入大量的資金，在保證道路施工質量的基礎上，在經濟節約的基礎上實現道路生態景觀建設。但是，目前一些地區過于重視道路生態景觀建設，并且將大量的資金用于道路景觀建設上。這在一定程度上違背了道路生態景觀建設的節約性原則。這就要求相關的設計單位要考慮企業、政府的長遠利益，開展切合實際的調查工作，并采用科學技術對經濟決策進行分析、比較，并最終作出決定，以有效減少道路生態建設中出現不必要的浪費現象[5]。

五、道路生態學在道路生態景觀建設中的具體應用

（一）應用理念

1.堅持可持續發展的理念

可持續發展理念是當前追求生態平衡的主要目標，也是實現生態平衡的最主要方式。同樣，在道路生態景觀的建設過程中，也應充分遵循這一設計理念，保證道路建設過程中不會對周圍的自然環境、植被等造成破壞，并使得道路與周圍的環境形成一個和諧的統一體，有效地實現這個整體的可持續發展。

2.堅持安全保障的基本理念

在道路生態景觀的建設過程中，要充分保證道路的質量。因為道路設計的初衷就是滿足人們的出行需求，為人們的出行提供一個安全的方式。同樣，在道路景觀建設的過程中，也不能背離這一基本的設計理念，不僅要在具體的設計過程中，結合周圍環境、地形和地勢、植被等特點，使道路與周圍的環境形融為一體，還要在設計過程中配備一定的安全保障設施，以有效保證交通安全。

（二）應用建議

道路交通不僅承載了各個地區之間的交流，促進了各地區之間的經濟發展，是經濟發展的紐帶和基礎建設。同時交通也是整個環境中的一個重要組成部分，在建設過程中必須充分引入道路生態學理念，以保證道路建設與周圍的環境實現統一。結合我國道路生態景觀建設中的成功案例以及相關的研究成果和資料，筆者認為可從以下三方面加強道路生態學在道路生態景觀建設中的應用。

1.做好道路生態景觀建設的設計、規劃工作

在進行道路景觀建設的過程中，首先要基于道路生態學理論，并結合道路建設的實際情況，對其進行科學的設計與規劃。并且在具體的設計和規劃中，要正確借鑒成功的經驗，并正視目前設計中存在的不足之處，積極尋求最佳的途徑進行不斷完善，從而設計出最佳的道路生態景觀建設方案[6]。

2.針對道路工程本身加強生態建設

在道路建設過程中，要將道路作為環境的一個組成部分，在此基礎上對道路的選線、線型改善、構造形式等進行生態化設計，從而使道路建設的每一個環節都充分融入生態理念。首先，在道路選線的過程中，要對周圍環境進行充分的調研，并在此基礎上進行環境評估，避免選線不合理對周邊環境造成破壞；其次，根據周邊的環境以及物種遷徙的途徑等，確定路線的線型；最后，在場地與周圍環境允許的情況下，可采用透水路面等構造形式，并保證道路的附屬設施最大限度地利用太陽能和風能[7]。

3.實現道路與周圍環境的協調統一

在道路生態景觀建設中，還要協調好道路與周圍水體、山體、野生生物之間的關系。這主要是因為道路會對周邊的水體、山體、野生動物等產生重要的影響。例如，路面雨水直接排入水體后，會降低水質；濱水道路會直接分割水體，對整個水生生態系統產生影響；道路會對周邊的山體、森林植被等造成破壞，并對周圍野生動物的自由和安全通行產生影響等。在這種情況下，必須要在道路的生態景觀建設中采取積極有效的措施，使得道路與周圍的水體、山體、野生生物保持和諧統一。

六、結語

道路生態學對于道路生態景觀建設具有十分重要的指導作用，將道路生態學理念應用于道路生態景觀建設中，可有效緩解道路在建設過程中對周圍環境造成的破壞，以及與周圍環境所引發的矛盾。就目前而言，我國的道路生態景觀建設仍處在初級階段，這與我國建設“美麗中國”的發展理念是不相適應的。因此，必須不斷加強對道路生態學的研究，并用其作為指導，積極推進我國道路生態景觀的建設。

參考文獻：

[1]殷利華，萬敏，姚忠勇.道路生態學研究及其對我國道路生態景觀建設的思考[J].中國園林，2011（9）：56-59.

[2]李英良，楊遠慶.關于“美麗中國”理念在道路景觀生態建設中的解讀[J].四川建筑科學研究，2014（4）：327-331.

[3]張東見.道路生態學中景觀生態問題探討[J].現代園藝，2013（16）：94.

[4]崔綱，王云.我國道路生態學的發展現狀及趨勢[J].公路工程，2016（3）：85-88.

[5]沈孝輝.道路的生態學思考[J].人與生物圈，2016（4）：70-75.

[6]劉志強，李翠翠，李俊，等.道路的生態學研究進展[J].生態經濟，2015（9）：170-175.

[7]孟德偉.城市道路設計中景觀生態學的應用[J].華東科技：學術版，2017（9）：97.