便捷蹬車控制單元
故障現象:一輛2014年產上汽通用別克君威轎車,行駛里程5萬km。用戶反映該車存在漏電現象,蓄電池已經換過,但仍然有電量不足導致發動機無法起動的問題。
檢查分析:維修人員測量休眠電流,為0.02A,一段時間后突然達到3.80A左右,持續約1min,然后一切又恢復正常。故障出現得沒有任何規律,且持續時間短,無形中增大了診斷的難度。
檢查發現車輛存在加裝現象,于是將加裝設備全部拆除,恢復原車線路。試車發現故障依舊。觀察發現,故障出現時高速網絡和低速網絡上的所有控制單元都被喚醒了(圖3)。考慮到控制單元被喚醒時,點火開關仍然處于關閉狀態,正常這種情況下這是不可能的。進一步考慮后認為,只有便捷蹬車控制單元可以在點火開關關閉的條件下喚醒其他控制單元。

圖3 控制單元被異常喚醒
將便捷蹬車控制單元斷開后觀察,控制單元被異常喚醒的現象不再出現。將車輛放置一夜,也沒有發現漏電。將故障車的便捷蹬車控制單元裝到試駕車上做試驗,異常喚醒現象仍然會出現,至此可以確定是該控制單元的問題。
故障排除:更換便捷蹬車控制單元,故障排除。