核動力巡航導(dǎo)彈“復(fù)活”

文/ 張宇寧

2018年3月1日，俄羅斯總統(tǒng)普京發(fā)布國情咨文時向聯(lián)邦議會宣布，俄已于2017年末在新地島成功測試了核動力巡航導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈具有“無限射程”，可靈活選擇航線躲避防空系統(tǒng)，打擊全球目標。

▲ 導(dǎo)彈使用火箭助推器發(fā)射升空

普京在演講中詳細介紹這款最新核動力巡航導(dǎo)彈時，還展示了一段長約45秒的相關(guān)視頻。視頻中火箭助推器從地面發(fā)射，依靠核動力裝置在空中巡航飛行，飛行過程中動力裝置達到指定功率，確保了推力水平。除實物畫面外，俄還制作了沿海上復(fù)雜航線飛行的三維動畫，演示了導(dǎo)彈從新地島發(fā)射，超低空繞過歐洲，經(jīng)大西洋向南飛行，在途中避開雷達監(jiān)控，又從南美洲南部海域進入太平洋，飛向夏威夷的過程。普京特別強調(diào)，該彈為超音速武器，隱蔽性強，“可突破現(xiàn)在和未來的防空反導(dǎo)系統(tǒng)”。俄羅斯專家認為核動力巡航導(dǎo)彈的出現(xiàn)，對美國人來說就是一場休克，將它同1957年蘇聯(lián)發(fā)射首顆地球人造衛(wèi)星相提并論。

技術(shù)方案探析

俄各軍事專家普遍認為，新型的俄核動力巡航導(dǎo)彈不是進攻性武器，而是遏制武器。在緊急時期（通常是戰(zhàn)爭開始之前的掃射），俄羅斯軍隊可以將該導(dǎo)彈送入指定巡邏區(qū)，以打消敵方對俄羅斯和盟友實施打擊的意圖。

核動力巡航導(dǎo)彈最大特點是利用核反應(yīng)堆加熱工質(zhì)提供動力，有核沖壓發(fā)動機、核渦輪發(fā)動機兩種形式。核沖壓發(fā)動機結(jié)構(gòu)與普通沖壓發(fā)動機相似，特點是用核反應(yīng)堆加熱進氣道吸入的壓縮空氣，加熱增壓后高速噴出產(chǎn)生推力。核渦輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)與普通渦輪發(fā)動機也比較相似，主要區(qū)別在于利用核反應(yīng)堆加熱進氣產(chǎn)生推力并驅(qū)動渦輪。

美蘇曾相繼放棄的項目

歷史上，美蘇都開展過相關(guān)的項目研究。1957年，美國啟動采用核沖壓發(fā)動機的冥王星低空超聲速巡航導(dǎo)彈（SLAM）項目，目的是研制一種重量約27噸、速度超過3馬赫、射程11000公里的巡航導(dǎo)彈，攜帶16個氫彈執(zhí)行戰(zhàn)略核打擊任務(wù)。美國還曾計劃，在該彈投擲了全部核彈頭后，以超聲速在蘇聯(lián)境內(nèi)低空飛行，依靠音爆和輻射造成進一步破壞，最后再對準預(yù)定目標一頭撞下，造成大范圍放射性污染。為冥王星導(dǎo)彈專門研制的特洛伊-II核沖壓發(fā)動機，反應(yīng)堆采用能耐受1300℃高溫和強氧化環(huán)境的特制陶瓷燃料棒，由于沒有屏蔽裝置，噴出的氣體有很強放射性。“冥王星”項目進行了多次發(fā)動機地面試車，最終因核污染問題難以解決，1964年隨著洲際彈道導(dǎo)彈成熟被美國防部取消。

▲ 動畫演示導(dǎo)彈可繞過反導(dǎo)系統(tǒng)

20世紀60年代，蘇聯(lián)曾提出核動力巡航導(dǎo)彈項目計劃。該項目以重達28噸的圖-123無人機為基礎(chǔ)，采用核渦噴發(fā)動機提供動力，盡管結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，但優(yōu)點是不需要初始速度，地面試驗更加容易，飛行試驗也可使用試飛臺掛載飛行，比沖壓發(fā)動機簡單。但最終同樣因反應(yīng)堆堆芯直接加熱空氣排出放射性氣體，面臨難以解決的核污染問題最終被放棄。

從俄方此次公布的畫面，難以確定視頻中的核動力巡航導(dǎo)彈具體采用了何種動力方案。但

從視頻中露面的導(dǎo)彈發(fā)射裝置外形來看，該發(fā)射裝置長約10米，直徑約2米，小于美蘇早期核動力巡航導(dǎo)彈尺寸，說明俄羅斯在核動力裝置小型化方面取得了突破性進展。導(dǎo)彈采用大后掠翼，應(yīng)該是一種超聲速導(dǎo)彈，能夠在低空超聲速飛行，突防能力強。

核動力巡航導(dǎo)彈與核威懾體系

核動力巡航導(dǎo)彈由于其自身攜帶核動力裝置，不論是命中目標，還是在中途墜毀、被擊落，總會造成嚴重放射性污染，因此，該武器顯然是專用的核武器，不具備常規(guī)作戰(zhàn)能力。普京在演示中也明確表示，該導(dǎo)彈的用途就是繞過并突破導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，攜帶核彈頭對敵進行打擊。

▲ 核動力巡航導(dǎo)彈地面發(fā)射裝置

核動力巡航導(dǎo)彈的最重要特點是其核動力裝置，由于不再受到燃料限制，導(dǎo)彈可以低空突發(fā)，借助無限航程，從敵方防空系統(tǒng)的縫隙之間繞過，打擊敵戰(zhàn)略目標。想要對其進行有效攔截，需要建設(shè)完全無縫的防空網(wǎng)絡(luò)，在經(jīng)濟上完全不可能實現(xiàn)。且核動力巡航導(dǎo)彈在速度上可能超過大部分作戰(zhàn)飛機的低空速度，哪怕被雷達發(fā)現(xiàn)，派遣作戰(zhàn)飛機進行攔截的難度都很大，更不要說機動能力較差的地面防空系統(tǒng)了。可以說，導(dǎo)彈唯一需要“強行突破”的只有部署在目標周圍的要地防空系統(tǒng)，然而由于其反應(yīng)堆裝置，哪怕被要地防空系統(tǒng)成功擊落，也會造成地面嚴重損失。

▲ 飛機正在追蹤飛行過程中的導(dǎo)彈

▲ 飛行中的導(dǎo)彈

此外，核動力巡航導(dǎo)彈由于其無限航程的特點，也可以采用一些突破傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式。例如，在局勢極度緊張時，可以先行發(fā)射升空，在預(yù)定的“待機區(qū)”徘徊，一旦戰(zhàn)爭升級，則接收到指令后直撲目標。這種在空中待機的導(dǎo)彈，威懾能力強，且很難被“第一次核打擊”摧毀，是有效的“二次核打擊”力量，就像空中的戰(zhàn)略核潛艇。

無法實戰(zhàn)的核動力巡航導(dǎo)彈

為什么美蘇此前在短期進行研究后，都放棄了核動力巡航導(dǎo)彈呢？

▲ 蘇聯(lián)核動力渦噴發(fā)動機示意圖

首先，最致命的問題就是核污染問題。核動力巡航導(dǎo)彈的核污染問題比傳統(tǒng)戰(zhàn)略核武器嚴重得多，在整個研制、測試、訓(xùn)練、使用過程中，該武器都源源不斷向外排放核污染。一旦發(fā)生事故，必然造成大片污染區(qū)，其帶來的經(jīng)濟、政治成本都非常巨大。哪怕導(dǎo)彈一切正常，其飛行過程中排放的放射性污染物半衰期雖然短，不會造成長時間放射性污染，但其短時間放射性很強，對地面人員的傷害也是致命的。另外，受體積、重量限制，核動力巡航導(dǎo)彈基本無法安裝屏蔽裝置，導(dǎo)致反應(yīng)堆放射線會對操作人員和地面人員造成傷害，同樣也影響了其實用性。

▲ 蘇聯(lián)核動力巡航導(dǎo)彈模型

其次，其速度相對較低。盡管可以超聲速飛行，但命中目標耗時往往也超過8小時，遠遠低于僅需30分鐘的戰(zhàn)略核導(dǎo)彈。這就使其作為“第一次核打擊”手段的可行性下降，只能作為單純的戰(zhàn)略核報復(fù)武器，而專為戰(zhàn)略核報復(fù)研制一種武器，其效費比并不出色。

核動力巡航導(dǎo)彈實用化還存在諸多問題，主要是堆芯直接加熱排出的噴氣放射性污染嚴重，測試和使用困難。若采用熱交換裝置避免直接排放，則會使發(fā)動機體積、重量大幅增加，推重比過低失去實用價值。另外，若導(dǎo)彈在試驗中發(fā)生事故墜落，仍可能引發(fā)災(zāi)難性后果。

美國國防部3月2日宣布，此前曾在北極地區(qū)檢測到核輻射殘留，符合無屏蔽反應(yīng)堆特征。由此推測，俄羅斯確有可能開展了相關(guān)試驗。核動力巡航導(dǎo)彈能否真正走向?qū)崙?zhàn)，還有待進一步觀察。★