郭世興
(貴州有色地質工程勘察公司,貴州 貴陽 550005)
畢節地區某滑坡位于一陡坡坡前的稍緩坡地段,該地段地形呈“凹”狀,兩側為基巖出露的平行山脊、中部為分布覆蓋層的低凹斜坡。受地形條件影響,該地段匯水能力較強,常年匯水沖刷導致“凹”狀地形中部的低凹坡體發展成滑坡。
滑區地形總體南西高北東低,最高點位于滑區南西坡頂、海拔高程1708m,最低點位于滑區坡腳溪谷、海拔高程1510m,地形最大高差198m。滑坡位于剝蝕斜坡坡前緩坡地帶,滑坡滑向總體南西——北東[1]。
根據環境地質調查測繪及鉆探揭露,滑區分布地層及巖性自上向下有:第四系(Qel+dl)殘坡積粉質粘土、侏羅系下統自流井群(J1z)中厚層狀紫紅色泥巖,滑區巖土特征如下:①殘坡積層粉質粘土(Qel+dl):土黃色,斷面粗糙,含母巖風化殘屑、殘塊,干強度中等,韌性較差,基本無光澤,無搖震反應,主要呈硬塑狀態。②泥巖(J1z):紫紅色,中厚層狀,泥質結構,巖體內節理、裂隙較發育,節理面見鐵質浸染,具遇水易軟化、開挖暴露易加劇風化特點。出露于地勢高于滑坡范圍的南西側陡斜坡及滑坡兩側山脊。
泥巖按其風化狀態該層分為②-1強風化狀態與②-2中風化單元巖體較完整,鉆探巖芯主要呈柱狀、短柱狀夾塊狀,長時暴露后風化開裂呈餅狀,該層的高密度電阻率測試電阻率較高、一般大于30~40歐姆米。
滑區屬揚子準地臺黔北臺隆遵義斷拱畢節北東向構造變形區,位于流倉橋向斜南西端北西翼近核部,周邊未見全新活動斷裂通過,出露地層由新到老有:第四系(Q)、侏羅系下統自流井群(J1z),第四系(Q)覆蓋層以粉質粘土為主,侏羅系下統自流井群(J1z)巖性主要為中厚層狀紫紅色泥巖,巖層傾向北北東、產狀10°∠35°。
該滑坡滑體厚5m~10.5m,從各剖面圖滑坡形態可看出,滑體在中部較厚、前緣與后緣較薄。滑坡滑體物質主要為粉質粘土,間夾母巖殘屑、殘塊。
滑坡范圍內土層自頂到底在枯水期均呈硬塑狀態,土體未發現軟化現象,其下部強風化破碎巖體在雨季降雨時透水能力強,降雨徑流通過強風化巖體的同時會逐漸浸潤、軟化上部的土體底面,從而在第四系粉質粘土底部、強風化泥巖頂部形成滑面。
從地質環境條件、發生時間、誘發因素及變形跡象分析,引起滑坡的主要因素為地形地貌、坡體地層結構與巖性、水文地質條件及氣象、人類工程活動等。①滑坡位于坡度較大的斜坡,這種斜坡形態為滑坡的形成創造了有利的空間條件和誘因。②滑區分布的粉質粘土結構松散、強度較低,這種形態的土體為滑坡形成提供了物源基礎。③滑坡后緣外側透水性較強的強風化基巖埋藏較淺或已出露,遇強降雨時受強風化帶徑流條件的限制,降雨徑流通過強風化巖體的同時會對上部土體形成短暫滲透壓力,從而加劇滑坡變形。滑坡位于斜坡地帶,土體結構松散,降雨匯水無法向坡體以外快速排泄、直接沖刷至坡體繼而下滲,后緣坡體匯水沿破碎的強風化巖體帶下滲、滲流的同時會逐漸浸潤、軟化上部的土體底面,導致土體底部軟化、抗剪強度降低形成滑面,坡體即發生滑動,降雨是滑坡發生的主要誘因。
(1)公式選擇。穩定性計算公式按折線型公式計算,穩定系數K計算公式如下:

其中:K—穩定系數;
Rn—作用于第i塊段抗滑力(kN/m);
Tn—作用于第i塊段滑動面上的滑動分力(kN/m),出現與滑動面方向相反的滑動分力時,Ti取負值;
(2)計算工況和參數選取。經綜合分析本滑坡滑體、滑床巖土體特征,根據最不利剖面2-2‘,選定如下2種計算工況計算評價滑坡穩定性:降雨狀態;天然狀態。根據應急階段取樣的試驗結果如下表。

表1 滑坡土體物理力學參數表
(3)計算結果。根據公式

根據計算結果,兩種情況均小于滑坡安全系數,因此需對該滑坡進行治理。
在滑坡左側(ABC段)、公路內側變形較嚴重的建筑后側設置A型抗滑樁,抗滑樁斷面尺寸1000×1500mm、間距4000mm,抗滑樁為全埋式抗滑樁;樁頂設冠梁,冠梁尺寸1000×1500mm,冠梁根據現場條件按每15m~20m一段設置伸縮縫。在滑坡中段(CD段)、公路內側變形較嚴重的建筑后側設置B型抗滑樁,抗滑樁斷面尺寸1200×1600mm、間距4000mm,抗滑樁為全埋式抗滑樁。滑坡CDE段樁頂以上坡體按1:1.5坡率放坡后進行撒草籽綠化。自坡頂滑坡后緣外側沿滑坡周邊向坡腳設置截(排)水溝,滑坡兩側排水溝沿既有縱向自然沖溝布置,斷面尺寸600×700mm;坡體中上部緩坡——陡坡——緩坡坡度轉折變化較大的位置設置兩道橫向截水溝,斷面尺寸300×400mm。

圖1 滑坡現場總平面圖
通過對滑坡的穩定性分析評價,將滑坡的計算穩定性評價成果成功的應用到設計中,為滑坡的治理提供了可靠的依據。根據提供的參數,對滑坡采用了抗滑樁+截排水溝的支護形式。滑坡治理成功,取得了重大經濟、社會效益。
[1]《滑坡防治工程設計與施工技術規范》(DZ/T 0219-2006).