“標準化+”助力中國開啟大飛機時代

文 /夏 磊

按照黨中央、國務院的部署要求，上海市政府先后印發《關于深化標準化改革促進標準化服務科技創新中心建設工作方案》《上海市標準化體系建設發展規劃（2016—2020 年）》，切實抓好標準化改革及各項任務的落實，創新體制機制、服務供給側改革，創新協作形式、開展區域標準化合作，努力打造“上海標準”、建設“上海高地”、優化“上海治理”、形成“上海機制”，地方標準體系逐步完善，“標準化+”理念深入人心，有效支撐服務了上海的經濟社會發展。

自2018年1月刊起，本刊獲上海市質量技術監督局授權，對標準化工作在改革發展中的理論創新、制度創新、科技創新和文化創新等案例進行連載，讓全社會更好地了解標準化工作、關注標準化工作、支持標準化工作。

2017年5月5 日，14 點01 分，國產大飛機C919 在上海浦東國際機場成功飛上藍天，標志著中國航空事業一個新時代的開啟。

近年來，上海主動服務國家戰略，以標準化重大專項為引領，深入推動本市大型裝備制造業水平提升。2008 年，中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”）落戶上海，大飛機研制項目正式啟動。市標準化主管部門主動溝通提前介入，從項目啟動開始就和中國商飛共同謀劃、開展合作，堅持“標準先行”，對標國際領先水平，打造我國先進標準體系，服務大飛機的研制；積極爭取國家支持，通過深入調研、分析研究，發揮上海優勢，主動申請承擔國家重大項目，2010 年12月28 日，國家標準委正式批復大型客機國家重大專項標準化示范項目落戶上海；深入推進有所作為，有效形成企、政、研共同推進，順利完成我國自主大飛機標準體系構建及核心標準研制，為C919大型客機從單架研制到批量生產做好技術支撐。

一、主要做法與工作成效

1.注重資源整合

上海市有效整合企業、政府、技術機構資源，形成工作合力，建立大型客機國家重大專項標準化示范項目聯席會議機制，充分集聚本市標準化資源，加強政策引導和統籌協調，從管理協調、技術保障兩條線，有力推進項目開展。中國商飛專門成立了基礎能力中心標準化部，具體負責標準化工作，有力地推進了項目開展。市質量技監局重點支持并配套開展了大型客機設計研發、信息技術應用、總裝制造以及客戶服務等4 個市級配套標準化試點項目建設；市經濟信息化委重點支持大型客機信息化領域相關技術標準研制工作；市科委重點支持和推進飛機機翼數字化X 射線直接成像檢測方法等相關技術標準專項研究工作；市知識產權局、市質量技監局聯合開展知識產權和標準融合發展的相關研究；市質量和標準化院、市計量測試院等技術機構發揮各自的技術優勢，對接示范項目需求，在標準文獻資源、標準信息資源、計量測試資源等方面提供技術支撐。

2.注重對標先進

為克服我國民機技術基礎非常薄弱、核心標準大量缺失的現狀，在標準化重大專項開展的過程中，中國商飛充分運用綜合標準化工作理念和方法，對標國際先進，加強自主研制，廣泛采用國際標準和國外先進標準，充分發揮國家標準、航空行業標準作用，在設計、制造、客戶服務、適航管理、信息化等領域，構建了涵蓋14 個業務模塊的大型客機標準系統框架，提出標準規范需求約8 500項，形成一套既符合國際慣例又適合中國國情的大型客機標準和規范。在針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統等100 余項關鍵技術攻關的過程中，開展了大量核心標準的研制，制定發布了4 691 項自主創新的中國民機標準。結合大型客機發展目標和特點，完成國家標準委重大課題《大型客機設計研發標準體系研究》，通過關鍵技術攻關，帶動了裝備制造、產品質量提升。

3.注重成果輸出

從標準化系統平臺建設、標準化復合型人才培養和提升國際標準化水平等方面固化示范成果，為我國C919 量化生產、未來寬體客機研制和民用航空標準化建設打下堅實基礎。通過構建標準信息管理平臺，從無到有建立了標準選用數據庫、產品數據管理平臺（IDEAL）以及基于模型定義（MBD）的全三維產品數據管理模式，為大型客機研制的各個環節提供技術支撐。項目的開展不僅提高了公司全員對標準化的認識，也培養了一批標準化復合型人才，為我國民用航空及其配套產業發展整體水平的提升打下基礎。在C919 研制生產過程中，通過加入SAE 等國際標準化組織，以標準化為橋梁，積極推動我國參與相關領域的國際合作與競爭，逐步帶動中國標準和產業走出去。

二、未來展望

隨著第一架國產大飛機C919 的順利首飛，大型客機國家重大專項標準化示范項目也將接受實踐的檢驗，為形成可復制、可推廣的經驗，還有大量的工作需要開展。

1.進一步對標國際先進

持續完善、動態優化大型客機標準體系，在充分采用現有國家標準、航空軍用標準、航空工業標準的基礎上，廣泛采用國際標準和國外先進標準，為滿足大型客機研制、持續適航要求和實現產業化發展目標不懈努力。

2.進一步推動軍民融合

標準件在民用飛機研制過程中的使用頻率非常高，據估算C919 大型客機項目單機需要的標準件就達109 萬件。要進一步加快民用飛機標準件領域的軍民融合步伐，推進標準件的國產化，破除國外企業的壟斷，逐步降低飛機研制成本，充分帶動國內民用飛機產業鏈發展。

3.進一步實現“標準化+”

通過融入“標準化+”，全面運用全三維設計手段，建成一套切實可行、基于MBD 的工藝設計規范體系，實現生產過程中信息傳遞數字化，簡化產品設計和管理過程，進一步縮短產品研制周期，促進飛機產品設計、制造模式的根本變革。

大型客機標準化國家重大專項的建設，不僅為我國民機發展的標準化工作起到了積極的示范和引領作用，也為本市重大裝備制造業的標準創新和產業提升探索做出了貢獻，對推動我國民用航空產業的發展意義深遠。