秦義勇


醒目的白色Logo,大氣的雙層展臺,璀璨的聚光燈下,一排嶄新的ES8車型周圍人山人海……
“這是啥品牌?”,“這是什么車?”,在2018北京車展新館E3館蔚來汽車的展臺,來來往往的看官過客,東摸摸西看看,眼神里盡是驚奇和詫異。
對常年混跡于汽車圈的人來說,蔚來的名字耳熟能詳,但對絕大多數消費者而言,這是前所未聞的新鮮事兒。而這,只是本屆北京車展上被稱為“造車新勢力”的眾多新興汽車品牌共同遭遇的一個縮影。
除此之外,威馬、愛馳、云度、前途、拜騰等品牌紛紛亮相本屆車展,全面展示自己的產品,宣揚自己的理念。
在大眾看來,造車新勢力的產品都很酷,造型前衛、配置智能、純電動力……,總之,很有“看頭”;
在業內人士看來,造車新勢力是時代發展和政策扶持的產物,是汽車產業革新的“破局者”或“攪局者”;
當然,還有一群對真相一知半解、永遠不嫌事大的吃瓜群眾,坐山觀虎斗。

環境惡化+政策鼓勵+資本背書,是造車新勢力爆發的大背景,這個興起于21世紀第二個十年的新興群體,從誕生之初就飽受熱議和質疑。
是時代的寵兒?是資本的玩物?是政策的解讀?是大眾的訴求?……網上隨便一搜,都可以得到N個答案。但現實是,不管你喜不喜歡,接不接受,一場發生在汽車領域的變革,正悄然上演。
其中扮演核心角色的,便是以純電動汽車為產品核心的造車新勢力的崛起。從參與本屆北京車展的品牌及產品規模上,就展現的淋漓盡致。
作為造車新勢力中的“扛把子”,蔚來在2018北京國際車展上共展出了9臺車型,包含全球最快電動汽車EP9、年度最佳概念車EVE北京特別版以及7輛全色系ES8,強大的產品陣容盡顯王者風范。
許多人記住蔚來,是因2017年底一場耗資8000萬的ES8上市發布會,讓人們見識了蔚來的壕氣,也看到了蔚來能成大事兒的底氣——錢(資本)。
有人質疑蔚來作為創業公司在成本管控上的能力,對此,蔚來汽車聯合創始人秦力洪表示,“要看你把錢花在什么地方,我們覺得把錢花在技術、質量、用戶身上,再多都不多,把錢花在個人擺排場上,一分錢都不要花,這就是我們的觀點。”
“今年的車展,看我們下面這一排的ES8,每一輛都可以打開門,坐進去,開天窗,別的我們什么都不說了,我們就放一排量產車在這里。發布概念車這個事的技術難度遠遠低于放一排量產車。”
事實勝于雄辯,蔚來一排的量產車,足以讓那些仍舊停留在概念車階段的同行們汗顏。
不可置否,蔚來只是造車新勢力中,暫且走在前面的一員。在它身旁,威馬、云度、前途、愛馳等,也都帶著各自的量產車型+概念車型有備而來。讓這場無聲的較量,變得愈發精彩紛呈。
于是乎,“誰是造車新勢力中的頭號玩家?”“誰的風頭最勁”“誰能第一個上岸?”“誰能活到下一屆?”等問題接踵而來。
誠然,在傳統燃油車仍舊占據絕對統治地位的時代,主打純電動車產品的造車新勢力還過于“稚嫩”,它們在挑戰傳統燃油車勢力的同時,還得面對自己的生存問題。此外,續航等汽車技術問題,充電等基礎設施配套問題,補貼等政策支持問題等,也影響著企業的發展、困擾著消費者的選擇。
產品是打動消費者的核心,也是打消外界疑慮的關鍵,是騾子是馬,終究需要拉出來遛一遛。贏得消費者的認
可,便贏得了企業發展的未來。
威馬EX5、云度π7、前途K50、愛馳U5 ION等量產車型紛紛扎堆北京車展,向人們展示著各自將PPT轉化為產品的實力。這也確實吸引到了更多消費者的關注,也展示了造車新勢力革新傳統汽車產業的實力。至于消費者最終買不買賬,還得看產品正式上市后的市場表現。
如果,純電動汽車能夠做到媲美傳統燃油車的航程;完善的配套服務設施;可靠安全的品質保證;加之靜音性、流暢性、零排放等特質,誰還會選擇燒錢、費油的傳統燃油車呢?(情懷除外)由此可見,造車新勢力在拓展市場初期所面臨的障礙,正是產品成熟后可觸及的藍海。

不可否認,當前的純電動汽車在續航、充電、安全、售后等方面,還有太多的硬性的技術問題和軟性的配套服務亟待解決。傳統燃油車在占據絕對統治地位的同時,也主導著消費者的心理需求。造車新勢力在挑戰傳統燃油車和現有市場格局的道路上,依然充滿荊棘。但誰都不能肯定5年、10年、20年之后的汽車市場格局,更何況,新能源汽車產業還有政府這道堅強后盾的強力背書。
接下來留給廣大消費者的,就是選擇,一件讓許多人頭疼的事兒,尤其是在購置汽車這類大件商品時。對不拘一格的人來說,新的東西總能帶來不一樣的刺激和感官,樂于嘗試;對相對保守的人而言,新的東西會對現有的格局產生沖擊和破壞,怯于體驗。但無論如何,在時代的選擇和政策的導向面前,個人的喜好顯得微不足道,新能源汽車的發展已成必然。
回顧2018年北京車展,造車新勢力以前所未有的規模高調展示自己的品牌、產品和理念,也預示著以純電動車為代表的新能源汽車,正越來越多介入到傳統的燃油車市場,稀釋市場份額,滲透日常生活,凈化出行環境。
變革真正到來時,從來不會提前打招呼,而是以狂風驟雨般的姿態,一夜之間席卷而來。雖然大街小巷都是純電動汽車的時代尚未到來,但足夠引起每個人的警醒。
