傳祺10年：張帆的設計美學

肖文斌

走過2018北京車展的每一個展區，聽得最多的一句話便是，中國品牌終于揚眉吐氣了，即便是和合資品牌同臺競技也絲毫不落下風。

確實，近幾年中國品牌的成長可謂是有目共睹，造型越發的自信，軟硬件不再單一依靠外商，市場占有率節節攀升。在緊湊級SUV細分市場取得長足進步后，當下越來越多的中國品牌相繼推出了高階新品牌，品牌向上的力量勢如破竹。

在中國品牌韜光養晦的近幾十年光景里，作為中國品牌冉冉升起的新星，廣汽傳祺無疑分外耀眼。事實上，今年正是廣汽傳祺成立的第十個年頭，正像是一個縮影，記錄著中國品牌蓬勃發展的十年光景。

顏值即正義

在今年北京車展上，一場以“祺享新時代”為核心的主題展在廣汽傳祺展臺呈現?；厥讖V汽傳祺近十年的發展，繞不開兩個關鍵詞，爆款和顏值。

從傳祺GS4開始，廣汽傳祺的爆款車型便接連不斷，傳祺GS8和傳祺GM8的熱賣，更是一舉打破了中國品牌無法突破20萬級別的噩夢。這背后離不開廣汽傳祺在造型和內外飾設計上的助力。

當下，中國品牌普遍熱衷于開辟高端新興品牌的大背景下，傳祺卻依靠單一品牌便輕松邁入高端細分市場，十年間，從無到有，從有至優，廣汽傳祺的成長可以用傳奇來形容。

在本屆北京車展，圍坐在剛剛亮相的傳祺GM6身邊，汽車周刊有幸和廣汽研究院副院長張帆面對面，就傳祺引以為傲的光影雕塑設計展開了深度對話。

廣汽傳祺GM6為誰而來？

二胎政策放開后家庭消費需求升級明顯。一家老小出行是剛性市場需求，但目前市場上符合以上需求的車型卻鳳毛麟角。通過大量的調研，我們發現目前中國MPV市場兩極分化明顯，一邊是低廉面包車，另一邊是商務7座MPV，真正適合家庭出行的車型并不多。正是為了解決以上的客戶痛點，我們推出了傳祺GM6。

再進化的光影雕塑3.0

在GM6的設計過程中，我們首先考慮的是如何去面包化，既要在有限的空間內保證7座的舒適、安全、可靠，并且能夠帶來更多用途的存儲空間，同時又不給人留下與當下市場產品一樣的刻板的印象。

如何將轎車上所呈現出的藝術氣質或者價值感融入到MPV產品上，是我們在設計中無法回避的一大挑戰。

在造型設計中，我們可以看到，傳祺GM6的車頭鼻子昂揚自豪，凸顯價值感，富有光影變化的線條，盡顯品質感，每一處都在告訴消費者這并不是一款簡單的廂式車，而是一臺可以提升生活品質，滿足多用途的家庭用車。

同時傳祺GM6承載了新一代設計語言的進化，也就是光影雕塑造型3.0。GM6在設計上將日行燈和凌云翼格柵融為一體形成更為強烈的飛翼狀視覺符號。

在當今車造型日漸趨同的市場環境下，將日行燈和格柵直接相連的車型不在少數，但只止步于簡單連通。而我們所力求營造的，正是將燈和格柵的光影、線形形成完整的符號，進一步強化傳祺品牌特征和視覺特征。

在GM6車身的側面，我們盡量創造光影的變化和波動，讓它更加感性，更有表現張力。在這樣的設計語言探索下，未來還會有一系列傳祺光影雕塑3.0的作品，GM6正是其中的第一款。

觀點

在中國品牌蓬勃發展的十年間，中國的汽車設計也取得了空前成功，這其中脫穎而出的自主品牌不計其數，最為世人稱道的當屬南張帆，北紹景峰。作為廣汽研究院副院長，主抓造型設計的張帆，最早走入人們視野正是因為傳祺GS4的大獲成功，隨著傳祺GS8、傳祺GM8的相繼走紅，帆式設計所獨創的傳祺光影雕塑造型理念開始深入人心，成為中國審美的代表作之一。在北京車展上首發亮相的廣汽傳祺，正是光影雕塑3.0理念下的第一款車型，更具感性、張力的造型，勢必將開創家用MPV車型的新觀感。