釋放電商新活力，印尼勢在必行

Fajrin Rasyid

如今，電子商務已成為印尼經濟的新寵兒。一直以來，電子商務的光明前景吸引著許多人投身其中，當然也包括印尼本國人，問題是這樣美好的光景究竟能夠持續多久呢？

印尼的電子商務在過去不到5年的時間里飛速增長，不斷吸引投資，推動就業，促進經濟發展。印尼每年數字經濟的投資額預計在20億美元到30億美元之間，約占海外直接投資總額的15%～20%。

印度尼西亞銀行曾指出，2016年，其全國電子商務交易額高達56億美元?！?018年PPRO高速增長市場報告》將印尼列為發展速度最快的電子商務市場，當前的市場價值高達72億美元。根據印尼的發展預期，電子商務的年交易額將在2020年達到332億美元。

對于這樣的預期，印尼是否太過樂觀？完全沒有。事實是，印尼具備電子商務增長所需要的所有潛力。麥肯錫全球研究所的調查顯示，到2030年，印尼消費者人數將從2010年的4500萬人增長到1.35億人。

在印尼的中等消費群體中，越來越多的人把錢用在服裝、化妝品以及電子產品等個人消費品方面。

根據全球最大的社會化媒體專業傳播公司We Are Social發表的《2018年全球數據報告》，目前印尼的上網人口達到了1.33億，占其全國總人口2.65億的51%。更值得注意的是，印尼16～24歲的網民比例已經達到100%，且在該群體中，有98%的人擁有智能手機。他們這些伴隨著網絡和手機等數字技術成長起來的人，被稱為“數字土著”。

在經濟規模方面，我們需要看到這樣的一個事實：印尼是世界第四人口大國，東南亞第一大經濟體，G20中重要的新興經濟體。同時，據印尼國內生產總值統計結果顯示，目前印尼已成為全球第16大經濟體。

那么，印尼的電子商務能否百尺竿頭，更進一步呢？

盡管未來可能會困難重重，但我們仍有理由保持樂觀。首先，印尼已經加快了互聯網支柱產業的建設。印尼政府預計2018年底或2019年初完成連通印尼所有城鎮的Palapa Ring海底光纜項目的建設工作，為高速互聯網的發展奠定堅實的基礎。此外，印尼政府即將發布高通量衛星招標項目，以便為Palapa Ring項目未能覆蓋的部分區域提供高速互聯網訪問服務。

據《2018年全球數字報告》統計，印尼移動網絡用戶的平均下載速度還達不到10Mbps，遠遠低于新加坡的平均下載速度50Mbps。在如此低的網速條件下，印尼卻能創造出相對光明的電子商務前景，令人們不得不相信，若印尼的網絡問題得以解決，其電商發展定能實現大跨越，也正是出于這樣的期盼，我們希望印尼的互聯網支柱項目建設能夠早日順利完工。

其次，印尼政府計劃在2015～2019年間籌建總價值高達4146億美元的新公共設施項目。項目涉及大規模運輸、基礎設施以及信息通訊技術網絡建設等方面。截至2017年底，印尼政府推出的265個項目中，已有26個項目竣工，項目成本為34億美元，另外還有145個項目處于建設階段。

加強基礎設施建設，是解決印尼物流行業困境的必行之路。當前，印尼的物流行業缺少公路、港口、機場以及網絡的支持。也正是因為這一點，在世界銀行發布的物流績效指數上，印尼在受調查的160個國家中排名第46，遠遠落后于排名第7的新加坡，也低于排名第26位的中國和第39位的越南。

印尼經濟事務協調部長曾表示，該國的物流總成本相當于GDP的24%。相較于馬來西亞的8%，印尼該數據高出兩倍之多。但是據羅蘭貝格管理咨詢公司預測，印尼的物流成本比例將在2020年下降至19%，這對于電商部門來說無疑是一個好消息。

最后，線下電子商務（O2O）已發展成為電子商務增長策略的重要部分。O2O業務能夠使印尼電商企業與遍布各島的中小企業線下零售商建立起戰略伙伴關系。根據尼爾森的調研數據，截至2018年6月，印尼中小企業線下零售商數量大約在300萬左右。假設每個零售商每天的平均銷售收入約為678美元，這些中小企業零售商每天的收入總額將達到20.3億美元，年度總收入達到7410億美元。

以這些中小企業零售商作為提貨點，印尼的電商企業便能迅速擴展市場規模，克服電商發展的距離障礙。此外，這些提貨點與電商客戶群體相鄰，不僅可以大幅降低物流成本，還能縮短客戶的等待時間。

當然，印尼對電商發展抱樂觀態度的理由肯定不止于此。目前，印尼電商部門確實表現出了喜人的增長勢頭，但制約其發展的局限性也還存在，如相對較低的網速以及較為落后的物流行業。如若能夠掙脫這些局限因素，印尼的電子商務一定能釋放新活力，助推經濟高質量發展。

·來源：《雅加達郵報》

·編譯：張海燕