“五位一體、四級對接”校企合作體制機制在集團化辦學中的應用

陳彥軍，王慶東

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?陜西鐵路建筑職業教育集團堅持深化校企合作體制機制改革與創新，構建了政府主導、行業學校和行業企業深度參與的“五位一體”校企合作辦學理事會，形成了“四級對接”緊密型校企合作運行機制。分析并探討“五位一體、四級對接”的校企合作體制機制在集團化辦學中的探索與應用，為提升職業教育集團人才培養質量和服務地方經濟社會發展提供參考。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?五位一體;四級對接;集團化辦學;人才培養

[中圖分類號] ?G717 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2018）27-0230-02

目前，我國鐵路大發展仍受到技術技能人才嚴重短缺的影響，特別是高技能人才。鐵路行業央企中，高職及以上學歷占比僅為40.85%，高級工占比僅為34.34%，高技能人才短缺已經成為制約鐵路產業升級的突出因素。在此特定的背景下，陜西鐵路工程職業技術學院聯合中鐵四局集團有限公司、中國鐵路西安局集團有限公司等26家鐵路行業優質央企，以及蘭州交通大學鐵道技術學院等19所行業學校、全國鐵道職業教育教學指導委員會等3家行業協會共同組建陜西鐵路建筑職業教育集團。充分依托鐵路大發展和“一帶一路”倡議，以平等、共享、誠信、共贏為準則，不斷深化校企合作體制機制改革與創新，共同培養鐵路行業生產一線急需的“下得去、留得住、用得上、干得好”的高技能人才。

一、校企合作體制機制改革與創新

（一）創新辦學體制，“五位一體”深化合作內涵

集團緊隨行業發展和高技能人才培養需要，努力創新辦學體制，構建了政府、行業學校、高職教育專家、行業企業和校友組成的“五位一體”校企合作辦學理事會。理事會設人才培養培訓工作委員會、專業建設工作委員會、產學研合作工作委員會、人才培養質量監控委員會等工作機構。定期召開理事會會議、各專門委員會會議和校企合作論壇，共同對集團的發展規劃、專業建設、校企合作、人才培養、產學研規劃等事關成員學校改革和發展的重大事項開展咨詢指導和評議監督。

（二）創新合作機制，“四級對接”機制應運而生

集團不斷豐富合作方式和合作內容，搭建校企戰略合作平臺，以“產、教、研、培”為紐帶，形成了“學校對接集團公司，院系對接分公司，教研室對接項目部，教師對接工程技術人員”四級對接的緊密型校企合作運行機制，堅持校企職能部門聯合，育人功能對接。建立高層定期互訪制度，共同研究鐵路行業發展，共同為人才培養把脈;企業子分公司、站段與學校院系共同制訂人才培養方案，共同推進實習、培訓、就業等具體工作;企業各工程項目部、車間緊密對接學校專業教研室，共建教學團隊，編寫課程標準，開發課程資源和教材，聯合進行橫向課題研究，合作進行學生實習實訓指導和管理、教師定崗實踐、企業員工培訓等;企業技術人員與學校專業教師實行結對，互通有無，共同提升專業技術能力。

二、校企合作體制機制在集團化辦學中的應用

（一）創新科技引領，共建混合所有制二級學院

集團深入探索共建混合所有制二級學院，政府主導、校企聯合成立鐵成創新混合所有制二級學院，圍繞BIM、高性能混凝土等行業創新科技開展應用技術研究。合作項目榮獲國家級、省級大獎20余項，其中夜郎河雙線特大橋項目榮獲第二屆中國建設工程BIM大賽一等獎、哈牡客專螞蟻河1號特大轉體橋連續梁項目榮獲第六屆“龍圖杯”全國BIM大賽三等獎。鄭徐客專Ⅲ型板項目為我國首例高速鐵路BIM應用技術研究項目。合作申報泡沫劑發泡倍率與泡沫穩定性的測量裝置、地理信息系統遙感測控軟件、測繪儀器檢校微調裝置等80項發明和實用新型專利，為企業創造價值超億元。

（二）立足鐵路行業，打造雙師素質教師平臺

集團緊密圍繞鐵路行業，探索符合現代職教發展規律的雙師素質教師培養培訓和評價機制，校企聯合打造雙師隊伍建設平臺。在中鐵一局集團、中鐵北京工程局集團等集團成員企業成立雙師素質教師培養培訓基地，校企共同修訂《專任教師企業實踐管理辦法》《兼職教師聘任及管理辦法》《“雙師型”教師標準和認定辦法》等制度，教師定期下現場鍛煉，中鐵一局教授級高工鄒超等252名工程技術人員進入集團兼職教師資源庫，焊接技能大師叱培洲到成員學校擔任專業帶頭人，集團雙師素質教師比例穩步提升，師資隊伍教育教學水平得到明顯提升。

（三）設施設備捐贈，共建共享實習實訓基地

根據集團發展需求，成員企業捐贈架橋機、鐵路機車和鐵路隧道模板臺車等實踐教學設施設備，共建高速鐵路線路、高速鐵路隧道等4個大型實訓教學基地;成立銀西高鐵、蒙華鐵路等校外實習實訓基地。這些實習實訓基地先后承擔了全國高職院校鐵路信號、工程測量等技能大賽，中鐵一局集團、中鐵北京工程局集團等成員企業和成員學校學生技能大賽多項，承擔了測量等企業員工職業技能培訓3萬余人次。同時，校企共同制訂“雙導師”制度，積極推行認識實習、跟崗實習、頂崗實習等多種實踐教學形式，切實規范實踐教學管理，保證學生實踐教學崗位與其所學專業基本一致，雙導師指導、雙導師制訂實習方案、雙導師進行考核評價。

（四）現代學徒培養，共育鐵路建設工匠人才

企業積極參與學校單獨招生考試職業技能測試和面試工作，全程參與并制訂“課程設置與鐵路行業需求對接，課程內容與鐵路職業標準對接，教學過程與鐵路施工過程對接，畢業證書與鐵路技能證書對接，職業教育與奉獻鐵路事業對接”的現代學徒制人才培養方案，合作編寫《土木工程材料》等理實一體教材63本，在各年級選拔優秀學生，校企共建全國勞模白芝勇等現代學徒制訂單培養班14個，共建全國雙百人物竇鐵成土木工程實驗班19個，合作培養1411人。由企業按照鐵路施工標準為每位學生提供工服2套，設立現代學徒制企業獎學金，工程技術人員全程參與課程教學，學生經考核合格后優先安排在企業各優質項目頂崗實習和就業。面向鐵路建設一線，打造具備社會主義核心價值觀，德、智、體、美、勞全面發展的鐵路建設急需的工匠人才。

（五）校企文化融通，人才培養質量不斷提升

集團注重鐵路文化傳承，不斷拓展文化交流方式和交流渠道，提升文化育人的實施效果。圍繞全國雙百人物竇鐵成、技能大師叱培洲等共建一系列文化載體，“竇鐵成事跡展覽館”“鐵成廣場”“鐵成路”“鐵成”校友助學基金、叱培洲等3個技能大師工作室，每年在成員學校召開不低于100場的“企業家與大學生面對面”“企業家與大學生共話成長成才”等企業文化進校園班級活動;通過校企聯合舉辦校園、工地文化聯誼，共建企業、校友文化長廊、校企技能大比武等活動。鐵路企業所倡導的工業文化、企業文化、專業文化在大學生中生根發芽，更多大學生畢業后自愿到鐵路一線建功立業。做到了“產業文化融入教育行業、工業文化融入職業院校、企業文化融入校園班級”，文化融通帶動人才培養質量的不斷提升。

（六）優勢資源整合，協同創新助推共贏發展

優勢資源整合一定程度上解決了企業在技術研發、人力資源儲備等方面的難題，也從更深層次上解決了學校雙師素質教師隊伍建設遲緩、實踐教學場地欠缺、教師隊伍職業發展單一、學生就業困難等方面的困惑。將校企雙方分散的資源加以整合，雙方的合作范圍更加廣泛、關系更加緊密。立足“互惠共利、優勢互補、利益共享、風險共擔、多層創新、協同共贏”的基本原則，集團化辦學激勵機制更加完善，校企服務經濟社會能力和社會影響力不斷攀升。

三、集團化辦學發展展望

依照陜西鐵路建筑職業教育集團“十三五”發展規劃，集團化辦學正逐步邁向教育教學改革的深水區，通過充分調動政府、企業參與集團化辦學的積極性和成員學校輻射作用，對集團化辦學內涵發展、特色發展、創新發展和均衡發展起到先行先試的作用，不斷提升集團服務能力和社會影響力。

隨著集團化辦學的有序推進，進一步激活了職業教育辦學體制機制改革，促進了優質資源開放共享。但作為新生事物，在成長初期還存在諸多問題，相信經過不斷探索與實踐，職業教育必將為推動行業和地方經濟發展做出積極貢獻。

參考文獻：

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