狠抓實訓安全，提升實訓質量

李功勇

[摘 要] 通過論述車工實訓安全管理措施，規范和完善實訓過程，細化實訓教學內容，優化實訓教學手段，真正達到“狠抓車工實訓安全，提升車工實訓質量”。

[關 鍵 詞] 安全教育；車工實訓；教—學—做一體化

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）22-0094-02

高校的實訓是一種非常重要的實踐，是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養學生能力和技能的一個重要手段。其中，車工實訓是比較普及的一個實訓項目，可以為學生今后掌握更多更先進的生產技術打下基礎。但是，車工實訓區一直作為安全事故的重點防護區，是學生安全問題的重大危險源，在實訓過程中也表現出安全難管理、實訓內容單一的問題。

一、車工實訓期間常見的安全問題

（一）人身安全問題

在車工實訓過程中如果是夏天，天氣比較炎熱，學生在心理抵觸、工作服透氣性差的因素導向下，在進入工作間后沒有佩戴安全帽和工作服，特別是長頭發女同學如果沒有將頭發塞入安全帽中，就會導致頭發被機床纏住，產生危險。學生如果在進行車工操作時沒有擰緊零件就開始進行開車車削，就會加大安全問題的產生幾率，零件有可能會從工具中掉落，對實訓學生產生傷害。另外，如果學生在溫度較低的情況下戴手套進行車床操作，或在裝完卡盤后沒有將扳手及時取下，也極易造成扳手在車床工作過程中飛出傷人。如果一些學生在自己操作過程中離開車床到其他同學處參觀，那么車床的高速運轉會給學生帶來一定的安全隱患。

（二）設備安全問題

對于初次進入車間的實訓學生來說，由于好奇心，違反安全操作規則是常見現象。也有一些學生雖然掌握車床操作要點，但還會對車床的其他部位隨意擺動，這都是安全隱患。如果學生在擺弄車床中的快進手柄過程中不小心觸及了卡盤，就會對車床的精準性造成影響。如果學生擺弄冷卻液管、搖尾座手輪，會導致座套的位置發生變動不能復原，會給實訓基地造成非常大的損失。

二、實訓教學改革總體思路

1.整體規劃，從四個方面入手加強車工實訓管理：第一，先出臺規范制度性文件。第二，打印使用、增補規范性表格。第三，規范、完善實訓過程。第四，細化實訓教學內容、優化實訓教學手段。

2.出臺規范制度性文件。如《車工實訓室管理辦法》《普通車床安全操作規程》《砂輪機安全操作規程》。為了保障學生實訓過程的安全性，制定了7S管理模式，即學生在進行實訓實際操作前教師要專門在課堂為學生講解安全操作規程和制度，讓學生清楚理解安全的含義和必要性。在具體實訓過程中要嚴格執行7S管理制度內容，首先，對實訓過程中使用的機床等用具進行編號，每個車床都有一套固定的編號卡片，目的是避免學生在實訓過程中亂拿卡片，造成車間工具丟失的情況，要求學生在使用完工具后要放回原位。其次，在學生正式進入車間前要在課堂上開布置會，教師在會上下達實訓要完成的內容，講授操作過程，聽安全注意事項，學生進行記錄，然后學生與教師一起更換工作服和安全帽進入車間。教師先將實際操作程序向學生展示，在學生操作過程中教師要巡回并指導，對學生在實訓過程中遇到的問題及時解決，并避免學生實際操作中意外的發生。教師要在巡回過程中對學生的錯誤操作及時進行糾正，以保證實訓安全。在實訓結束后，學生要負責工具的整理，將所有使用過的工具都擺放在原來的位置，同時要打掃車間內衛生，之后對任務進行總結。

3.使用、增補規范性表格。如《車工實訓安全教育成績登記表》《車工實訓教案》《車工實訓指導老師職責分工表》《車工實訓安全教育成績登記表》。

4.規范、完善實訓過程。增加《機加工實訓車間危險源識別》安全教育內容，增設車工實訓安全教育考試環節，完善《車工實訓課題》，編寫車工實訓步驟。

5.遵循先編寫，后驗證，再修訂的原則有序開展

項目。

6.真正達到“狠抓車工實訓安全，提升車工實訓質量”的目標。

三、實訓教學改革具體方案

項目一：制作《車工實訓室管理辦法》；項目二：制作《普通車床安全操作規程》；項目三：制作《砂輪機安全操作規程》；項目四：增加《機加工實訓車間危險源識別》安全教育內容；項目五：增設車工實訓安全教育考試環節；項目六：制作《車工實訓安全教育成績登記表》、項目七：繪制《車工實訓課題》；項目八：選用合適實訓材料，提高實訓安全系數；項目九：編寫車工實訓步驟；項目十：優化車工實訓課題加工工藝，降低實訓材料成本；項目十一：編寫《車工實訓教案》，項目十二：做好車工實訓指導老師職責分工，加強車工實訓指導老師管理；項目十三：編寫機加工安全操作“十禁”；項目十四：編寫普通車床CA6140主要性能及結構；項目十五：編寫普通車床CA6140主軸箱和溜板箱的操作方法；項目十六：編寫普通車床CA6140進給運動速度表及對應機床手柄位置。

四、實訓教學改革創新點

1.增加《機加工實訓車間危險源識別》安全教育內容，促進車工實訓安全落實。

2.制作了《車工實訓指導老師職責分工表》，合理進行實訓指導老師任務分配，有利于提高工作效率。明確責任人，做到時時有人管，事事有責任人，保證實訓指導的教學質量。實現目視化管理，加強實訓管理，提高實訓管理水平。

3.編寫機加工安全操作“十禁”。作為三級安全教育（班組級）教學內容的重點部分。采用圖文并茂的形式學生感觸更深，是現場案例教學的重要手段。實現了《機加工安全操作“十禁”》的目視化管理。總結出十條屬于重大危險源的情況，更加醒目，重大危險源的識別效果更好。

4.實訓的項目均是按照老師先講方法、做示范，后學生動手操作。體現教、學、做一體化的教學模式，提升車工實訓教學質量。首先要強化學生的安全意識，以保證車工實訓過程中的安全性，提高實訓效率。對于初次上實訓課的學生，一定要在課前對其進行安全講授，要讓學生在重視實訓課程的基礎上產生對實訓課程的興趣，為安全實訓和良好的技術實踐打基礎。如果學生不重視實訓課程，實訓教師要做其思想工作，使他們明白實訓是實踐的基礎，是專業技術能力鍛煉的前提，作為車工，只有學好技術，有實踐能力，走入社會后才能適應市場發展的需求，才能有大作為。其次，改進教學方法。在實訓過程中，實訓教師要根據學生的不同情況制訂不同的實訓方案。對于新生來說，先要考慮的是學生適應崗位和環境的需要，因此在過程中要規范學生的每一個步驟，督促其嚴格按照流程進行操作，并嚴格按照工具位置進行工具的擺放。在實際操作中，實訓教師要對學生的實訓步驟進行分步質檢，以促進其養成良好的實訓習慣，鍛煉技能，提高實訓適應能力。然后是激發學生實訓興趣，可以教師邊操作邊指導，在觀看教師操作過程中激發學生的對車工操作的興趣。在實際操作布置過程中，要先易后難，當學生完成簡單的車工產品后會有成就感，進而也產生了對車工實訓的興趣。再之后就是讓學生針對自己的需求進行有針對性的學習，當發現問題時選擇向老師求助或去教材中找答案。這種帶問題學習的方法可以在掌握基礎知識的基礎上將知識應用于實踐，并能將知識牢記。最后，在實訓中，教師可以采用一些小技巧來提高實訓安全的實訓效率。可以把動手能力強的學生與動手能力差的學生一起搭配進行操作，使兩者在實際操作中可以進行溝通和幫助，這樣既能克服操作能力差的學生的膽怯和動作不規范的問題，也解決學生技術差的問題，可以提高班級整體操作能力。

五、實訓教學改革實施效果

1.在車工實訓中，未出現一例安全事故。

2.學生均能獨立操作，完成實訓考核工件，而且尺寸合格率均在75%以上。

3.真正做到實訓安全有抓手，規范動作有示范，極大地增強我校學生的實踐動手能力。

4.通過教學改革的開展，學生規范了自身的安全行為，知道了哪些行為屬于不安全因素，保障了自身的

安全。

5.學生更好地實踐了普通車床的操作，掌握了普通車床各部分結構及其作用，掌握了車床主軸變速方法，掌握了車床進給變速方法，掌握了45°和90°外圓車刀

的安裝和使用，掌握了機動進給車削外圓和端面的方法，掌握了游標卡尺的測量方法，掌握了正確讀取游標卡尺的方法，掌握了車削臺階工件的方法，掌握了臺階長度的測量和控制方法，掌握了轉動小滑板車削圓錐體的方法，掌握了手動車削凹凸圓弧面的方法。實現教、學、做一體化的教學模式。

總之，車工的實訓與其他工種的實訓相比，危險性相對較高。車工實訓的目的是讓學生掌握利用車床進行零件制造，為了保證學生的安全，需要狠抓車工實訓安全，只要實訓教師嚴格按照實訓操作來進行，嚴格要求學生按照規范進行操作，就能預防事故的發生，使實訓有質量、有效率地完成。

參考文獻：

[1]劉寶君.機械專業實訓項目化教學模式探索[J].中國新通信，2017（2）.

[2]劉一波.職業院校車工實訓教學資源庫建設研究[J].職業下旬，2016（11）.

[3]吳俊.淺談中等職校車工實訓課堂的教學改革[J].職業中旬，2016（10）.

[4]李賢元，姚興祿.“三規范一達標”數控車工實訓課教學改革的探索與實踐[J].職業教育（中旬刊），2015（5）：35-37.

[5]周云曦，陳怡.對高職實訓有效運用先進數控機床的幾點思考[J].職教通訊，2014（9）：65-66.