淺談高職電氣化鐵路供電專業理實一體教學模式

關寧

[摘 要] 隨著我國職業教育事業的不斷發展，各種教學模式、教學方法的實踐應用開始在高職院校逐漸展開，而理實一體化教學模式正是其中之一。對理實一體化教學模式進行簡單介紹，同時以高職電氣化鐵路供電專業為例，對理實一體化教學模式的實踐應用進行策略探討。

[關 鍵 詞] 高職院校；電氣化鐵路供電；理實一體化

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）23-0182-01

電氣化鐵路供電專業的內容主要是面向電氣化鐵路領域的各類系統運維操作，其對于理論知識應用以及實踐操作的要求都是非常高的，而理實一體化教學模式則恰恰能夠適應這一專業教學需求，因此，理實一體化在電氣化鐵路供電專業的應用是十分可行的。

一、理實一體化教學模式概述

理實一體化顧名思義就是一種理論課程與實踐課程相結合的教學模式與方法，這種教學模式打破了傳統教學模式下理論課與實驗課間的界限，將多個教學環節集中起來，并對原有教學內容進行了融合與創新，進而使學生能夠以一邊記憶、一邊操作、一邊理解的方式來完成課堂學習[1]。在理實一體化的教學模式下，學生既能夠通過實踐操作獲得直觀感受，同時也能夠對抽象化的理論知識進行深入理解，這對激發學生興趣、提高動手操作能力、加深知識與專業技能掌握程度等教學目標的實現都有非常重要的意義。此外，理實一體化教學模式充分尊重學生的自主性，重視學生的專業技能與實踐能力，這與職業教育的需求和特點也都是十分契合的，因此，這種教學模式目前在我國職業教育的部分專業中也已經有了初步應用，而電氣化鐵路供電專業正是其中之一。

二、理實一體化教學模式在高職電氣化鐵路供電專業的實踐應用

（一）強化教師隊伍建設

理實一體化教學模式實現了理論課程與實踐課程的融合，無論是原有教學內容，還是全新課程內容全部由同一教師主講，因此，對教師也就提出了更高的要求。為使教師能夠盡快適應這一教學模式，高職院校必須將雙師型教師隊伍的建設重視起來，對于傳統教學模式下的理論課與實驗課教師分別展開針對性的培訓教育，使教師隊伍的綜合能力能夠得到有效提升[2]。同時，學校也可以選擇與一些科研機構、鐵路供電單位建立合作關系，這樣既可以為教師與學生提供更多的實訓機會，同時也能夠吸收一些鐵路供電領域的專業人士來校指導或任職，從而使學生與教師更好地了解當前電氣化鐵路供電的發展狀況與實際需求，進而有針對性地展開教學工作。

（二）加快課程體系構建

在理實一體化的教學模式下，電氣化鐵路供電的課程體系同樣需要作出相應的調整。理實一體化教學模式將理論課程與實驗課程融為一體，無論是專業課程科目、課程內容，還是課程時間與課時安排都發生了巨大變化，因此整個課程體系都需要進行重構。一方面，專業課程應根據課程內容進行核心課程、基礎課程等不同類別的區分，并制定針對性的課時安排與課程順序安排，以保證教學的系統性、全面性，如電力外線工程、電力內線工程等可作為核心專業課程，而機械基礎知識、安全用電等課程則可以作為專業基礎課程。而在另一方面，要結合崗位能力需求、學校教學條件等實際情況制訂合理的課程設置方案，從而幫助學生更好地實現就業。

（三）推動校本教材開發

理論課程與實踐課程的融合使得原有教材已經無法適應理實一體化模式下的教學需求，因此，全新課程教材的開發已經成了必然。然而由于理實一體化教學模式在我國職業教育中并未得到全面推廣，因此目前各類課程仍不具備相應的教學大綱，而教材編寫工作自然也就缺乏規范與指導。為此，高職院校可以與同類院校或相關科研單位進行合作，組織優秀教師與專家學者根據當前專業崗位人才需求以及學生學習情況與能力現狀，對校本教材進行開發。新教材必須以能力培養為核心，以解決實際問題為目標，圍繞全新課程體系進行教材內容的設計，教材設計完成后可先以講義的形式結合原有教材進行試用，之后通過教學實踐逐步對教材進行完善，循序漸進地完成多學科校本教材的開發，使新教材能夠更符合電氣化鐵路供電專業學生的學習需求。

（四）創新考核評價體系

傳統教學模式下的考核評價體系主要是分別針對理論課程的筆試以及實驗課程的隨堂測驗、階段性實驗測試。而在新教學模式下，電氣化鐵路供電專業的教學考核評價體系必須要將多種考核評價方式充分利用起來，針對學生的專業技能掌握、理論知識掌握、能力素質情況展開全方位的綜合評測，從而對學生的學習狀況進行真實反映。同時也要注重考核評價的客觀性，實行學分制管理，并根據不同考核評價方向的權重設置具體學分，如專業基礎的學分相對較低，而專業核心課程的學分則應相對較高。此外，還要實現評價主體的多元化，讓家長、學生、企業都參與評價考核，并根據考核評價結果制定針對性的管理策略，從而實現對考核評價結果的充分利用。

（五）完善硬件設施條件

為保證課堂上教學環節的集中，理實一體化教學的教學場所通常都安排在實驗室或是實訓車間，因此，高職院校必須根據電氣化鐵路供電專業的實驗課程需求，結合學校實際條件建立專業化、現代化的校內實訓基地，對高低壓配電實驗室、電氣元件檢修實驗室、牽引變電所實驗室等進行完善，為學生的課堂實踐操作提供良好的基礎條件。此外，理實一體化教學還追求教學方法、教學手段的多樣化以及課堂教學的趣味性，因此，對多媒體教學設施以及其他相關教學工具的完善也是非常重要的。

總而言之，理實一體化教學模式能夠給高職電氣化鐵路供電專業的教學工作帶來很大幫助，但要想將這一教學模式的作用充分發揮出來，高職院校還需在教師隊伍建設、硬件設施建設、教材開發等方面不斷探索與完善。

參考文獻：

[1]孫勇兵，劉曉云.基于信息化背景的理實一體教學實踐研究[J].職業，2018（9）：44-45.

[2]郜娜，魏寶舉.牽引供電綜合自動化課程理實一體教學模式的實施研究[J].智能城市，2017，3（6）：184.