城市軌道交通運營安全與故障探究

康策

摘要： 交通建設的目的不僅在于為人們的出行提供便利，同時還要使人們的生命安全得到保障，這就需要不斷提升軌道交通系統的可靠性，進而將各類事故發生的概率降低至最小。為了達到這一目的，必須對相關人員進行演練，使其能夠了解救援工作的要點，同時還應運用一些先進技術提升設備的整體性能，本文就對此問題進行了詳細探討。

關鍵詞：城市軌道；交通運行安全；故障

引發故障的原因較多，常見的故障主要是由通信、車輛及供電等多個系統異常而引起的，這主要是因為對系統缺乏必要的維護，導致其在功能受損時未能得到及時處理，同時還包括一些自然災害類的突發意外，但不論何種故障，最重要的是制定好相應的維護措施并進行應急演練，這樣就能夠將意外事故的損失降低至最小，本文就對此進行了具體分析。

一、故障分析

當前地鐵已經成為了人們出行的首要選擇，因此保障地鐵運營的安全性是十分重要的，但地鐵在運營過程中還存在一些安全方面的隱患，下面就作詳細探討。

（一）內部因素

內部因素主要包括以下兩個方面。首先是設備狀況，其涉及多個系統，第一是車輛系統，常見故障為脫軌及追尾，同時還包括制動、車門及電器等多個方面的故障，這些都會嚴重影響地鐵運行的安全性。第二是工務系統，其主要指路基及軌道等設備，一旦該系統處于非正常工作的狀態，就會造成極其嚴重的交通事故。例如早在2001年時臺北某條地鐵線的軌道就出現了裂縫問題，盡管沒有造成人員傷亡，但嚴重限制了列車的行駛速度，使得乘客的出行受到阻礙。第三是信號系統，該系統的異常主要表現為信號狀態處于非正常范圍，進而使得列車被迫停止運行，2003上海就發生了類似的故障。第四是通信系統，其主要負責信息的接收與發送[1]，一旦通信系統失控，就會引發列車相撞等類型的故障。第五是供電系統，其對于列車的正常運行發揮著至關重要的作用，在2003年上海就發生了類似故障，列車在運營過程中突然停電，最終不得不暫時停止運營，經過調查與分析發現原因在于開關跳閘。其次是設計方面的原因。這主要是因為在勘察過程中沒有獲取完整的信息，進而使列車在運行過程中出現軌道下沉等類似故障。

（二）外部因素

外部因素主要是指除各大運營系統之外的原因，包括自然災害及恐怖襲擊等，屬于突發因素，難以進行預料及控制，但這類因素通常會造成極大的損害，在影響列車正常運營的同時可能還會對乘客的生命安全構成嚴重威脅。

二、安全措施

（一）系統維護

軌道交通系統涉及多個專業及工種，因此整個系統內部的構成是十分復雜的。為了確保地鐵能夠安全運行，必須對工程實施的各個階段進行詳細的規劃與設計，并且應對各崗位人員的綜合能力進行考察[2]，確保其能夠符合施工的需求。這就需要加強對人員的培訓，培訓不僅包括施工的各項要點，同時還應提升人員的道德素養及責任意識。另外，盡管在運營之前通常會對系統的安全性進行相應的設計，但在正式運營的過程中仍會出現功能失效的問題，進而引發一系列的故障。為了將故障發生的概率降低至最小，最重要的是對系統內部的各項設施定期進行維護，及時消除隱患，這樣就能夠從根本上解決問題。

（二）技術裝備

為了提高交通系統的整體性能，需要不斷對其中的設備進行完善，這就需要采用當前所研發的一些性能較為先進且質量較好的技術，促使設備的功能更加完善，這樣就能夠減少意外事故的發生率[3]。例如當前可充分利用信息技術，這樣一旦發生故障就可在短時間內完成信息的傳輸，促使相關人員針對故障制定應急措施。另外，還可采用調度系統，進而通過智能化控制減少人員的工作量，這樣就能夠避免許多因人為因素所導致的故障。除此之外，還可采用協調系統，其能夠對整個網絡結構中的車輛進行全面的監控與協調，進而及時發現列車在運行過程中所存在的問題并加以調整，確保列車的運行更加安全、可靠。

（三）應急預案

盡管通過完善設計方案及定期進行維護與檢查能夠降低事故發生的概率，但其中仍會存在一些安全隱患并且無法避免，因此最重要的是在故障發生之后能夠在最短時間內展開救援工作，對乘客及列車工作人員采取一定的保護措施，將事故控制在一定的范圍內，這就需要相關部門根據以往事故的類型制定相應的應急預案，并在列車正常運行的過程中加大宣傳力度，幫助普通民眾了解這些基本信息，同時還要對工作人員加強培訓與演練，進而通過演習使各項救援工作能夠有序開展，這樣就能夠在發生事故之后迅速展開救援工作而不會因準備工作不足導致現場過于混亂。另外，為了使演練效果更佳，可與消防及公安等多個部門進行配合，模擬最為真實的事故環境[4]，幫助相關人員在短時間內掌握救援工作的要點。

三、結語

總而言之，為了給人們的日常出行提供便利，需要通過管理、維護及完善設備性能等多項措施確保系統性能始終處在正常范圍內，這樣也能夠有效減少安全事故發生的概率。另外，還應提前制定好應急措施，減少人員、財產及設備的損失，本文就對此問題進行了深入探究。

參考文獻：

[1]孫麗彤.城市軌道交通的安全管理問題[J].城市軌道交通研究，2013，（4）：3335.

[2]韓利民.地鐵運營安全及對策研究[J].中國安全科學學報，2015，（6）：2829.

[3]張晗.城市軌道交通運營安全綜合評估預警平臺設計研究[D].北京交通大學，2012，12（24）：176179.

[4]張俊麗.基于公共安全優先的綜合交通樞紐預警管理系統構建研究[D].天津理工大學，2014.