“互聯網+”時代高職微課教學在《汽車發動機系統檢修》課程中的應用研究

吳雅莉 劉彥笈

摘 要：針對高職院校汽車檢測與維修專業《汽車發動機系統檢修》課程的教學中存在的問題，結合信息化時代對課程改革提出的要求，研究基于“互聯網+”時代《汽車發動機系統檢修》專業課程教學模式的改革創新，實現微課教學的“多維呈現”。

關鍵詞：互聯網+；高職院校；微課；教學模式

隨著互聯網和高職院校的不斷發展和完善，我院從國家骨干高職院校的建設完成跨越到優質高職院校建設過程中，對我們高職院校來說是機遇也是挑戰，不僅要求我們在創新體制機制、深化教學改革、提升服務能力、提高辦學質量等方面進一步取得顯著的成效，更要求我們把產教融合作為優質校建設的主線。這對我們教學改革力度和產教融合的深度就提出了更高的要求，所以我們必須依托互聯網平臺，實現教學模式和教學理念的革新，最終提高教學效率、提升學生畢業競爭力。

一、現階段課程教學存在的問題

《汽車發動機系統檢修》課程主要包含兩大部分的內容：發動機機械系統和發動機電控系統，汽修專業人才培養方案制定本課程的兩個部分分別是在大一下學期和大二上學期完成教學任務，本課程作為汽修專業核心課程，使學生了解發動機的基本結構和工作原理，掌握發動機各機構系統的原理及檢修方法，具備汽車發動機機械、電控系統的拆卸、安裝、檢測和維修能力，為學生今后從事汽車維修工作打下基礎。而實際教學過程中存在以下問題：

第一，教學內容繁多，教學課時有限。本課程每個學期的課時量是有限的，要想把所有的課程目標100%在課堂上完成是不可能的，很難完全實現高職院校高級技能型人才的培養。

第二，教學手段單一，教學滲透性不足。現階段我們采用理實一體化的教學模式，和傳統教學相比，教學效果已經得到一定的提升，特別是在學生的動手能力方面。但目前教學過程中通常采用的項目化教學，首先由教師引導提出問題，然后學生分析問題，提出問題解決的方案，教師演示學生操作驗證，最終實現對某個項目的學習和操作。這種教學模式在課堂上的效果較好，但課后學生很快就忘記了，學生也無法將這一過程滲透到其他的教學項目中。

第三，教學環境有限，知識擴展受阻。學生主要依靠在課堂來習得專業知識和技能，教學環境單一，教學資源無法擴展，使得學生所學知識面有限，無法有效擴展。

二、“互聯網+”時代微課教學優勢

由于以上問題的存在，迫切需要找到適合現代學生特點的教學模式。我們結合“互聯網+”時代的特點，通過本研究可以幫助教師在教學過程中，盡快找到準確的切入點，系統化教學重難點，實現信息化的教學手段，建立立體化的教學環境。利用互聯網平臺，共享資源，通過文字、聲音、圖形、視頻和動畫等多媒體信息，打破傳統課堂的時空限制，構建開放性、立體化的教學環境，實現自主性、實時性、交互性和直觀性的學習。運用整合的教學資源，優化了教學過程，使教學內容更貼近實際工作。運用微課教學手段，提升學生課前—課中—課后對知識系統的理解和運用，強化了學生職業能力的培養，夠建學生學習文化，促進學生主動學習，實現人才培養質量的提升。

三、“互聯網+”時代微課在高職《汽車發動機系統檢修》課程中的實施策略

本研究以武漢軟件工程職業學院汽車學院汽修專業16級學生《汽車發動機系統檢修》課程作為樣本進行教學實踐，實現教師引導、學生自主學習的“教”與“學”的新模式。“互聯網+”時代微課教學實踐應用實施步驟如下：

（一）確定課程教學目標，構建互聯網資源平臺

以高職學生職業培養為基礎，確定本課程知識目標和能力目標，乘著優質校建設的東風，借鑒骨干校建設過程中積累的優秀課程設計方法和教學資源開發方法，本著“統籌規劃、整合共建、資源共享、重在應用、優質高效、可持續發展”的指導思想，我們在學校優質校建設中創建精品資源共享課程《汽車發動機系統檢修》教學資源庫，研討確定《汽車發動機系統檢修》教學計劃，結合互聯網+教學理念確定教學目標，按照項目研究計劃進行課程教學內容的取舍，融合微課教學模式確立課程教學資源的類型，按照項目方案編寫制作教學實施方案、教學大綱、教案、教學課件、微課視頻、習題、考試題庫，形成完整的教學資源體系，搭建汽車學院專業建設精品資源共享課程平臺。

（二）以“微課”教學為重點，多元優化課程教學模式

在完成精品資源共享課程平臺的建設的同時，能否發揮效益取決于在實踐中的應用。我們在“互聯網+微課”教學資源和教學模式的構架下，實現汽車檢測與維修專業16級學生《汽車發動機系統檢修》課程的教學實踐，在教學過程中我們實現多元化的教學，將“微課”作為最重要的教學手段，結合網絡和手機平臺發布學習任務，將微課視頻發布在藍墨云班課平臺上，學生自行下載預習課堂教學知識點，在理實一體化的課堂上完成任務的解決和驗證，動手操作，直觀高效，課后還能借助平臺的知識點拓展，實現知識能力的延伸訓練。通過微課教學課題的研究，我們不僅能解決學習學習主動性的問題，還能解決教學模式單一的弊端，同時有效提高了教學效率。原本需要8學時完成的課堂教學任務，在4學時的課堂時間就能保質保量完成，學生對知識的掌握和運用能力也大大提高。

（三）擴展知識能力目標，全方位提升就業質量

除了在課堂上的教學外，通過將微課整合到教學資源庫，學生可以在不同時間、不同地點，使用電腦、手機、iPad等設備，滿足不同層次學生的學習需求。在完成教學之后我們收集教師和學生反饋的意見，通過后續的建設和發展過程中不斷完善我們的研究成果，同時也要將這種學習模式不斷實踐下去，這樣學生就養成良好的學習習慣，對學生的頂崗實習、就業過程中出現的新知識、新問題都能利用這樣的手段去學習和消化，全方位提升畢業生的就業率和就業質量。

四、高職《汽車發動機系統檢修》課程微課實踐應用評價

選取《汽車發動機系統檢修》課程微課之一“節氣門位置傳感器的檢修”作為研究范本，對學生的學習效果進行對比。為了對學習效果進行對比評價，將教師所教學的兩個班作為研究對象，分成實驗班和對照班，班級的教學環境和教學進度一致，將“節氣門位置傳感器檢修”微課應用于實驗班的課堂教學中，而在對照班還是采用傳統的課堂教學方式。采用“互聯網+微課”教學的實驗班，不論是學生學習的主動性，課堂的活躍度還是學生對知識點的分析的全面性都要優于對照班，彌補了傳統教學的不足，培養了學生的探究與創新意識。這也就驗證了本課題研究的“互聯網+”時代微課教學在課堂教學效果方面有較明顯的優勢，通過微課這種短而精簡的視頻，可以重復使用，避免教學資源的浪費，同時可以縮短教學時間，激發學生學習興趣，促進學生的自主學習。

五、結論與展望

通過本課題的研究完成了較系統的“互聯網+”時代高職《汽車發動機系統檢修》課程微課實踐研究，通過課題研究創建了教師和學生、學生和學生交互的互聯網平臺，實施了微課教學在課堂上的實踐，取得了不錯的課堂教學和人才培養效果。在課題建設之后，我們要探討如何在現階段取得成果的基礎上，實現創新性的發展和延伸，突破時空的限制，信息化的教學手段融入，實現高職優質校建設的偉大目標。

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基金項目：本文系2016年度武漢市教育科學規劃課題階段性研究成果（課題編號：2016C267）

作者簡介：吳雅莉（1983-），女，漢族，湖北武漢人，碩士，講師，研究方向：車輛工程、汽車檢測與維修；劉彥笈（1983-），男，漢族，湖北武漢人，碩士，工程師，研究方向：汽車服務工程。