(重慶交通大學航運與船舶工程學院 重慶 400074)
與單體船相比,三體設計具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的適航穩定性和更出色的操縱性。三體船的平穩性比小水線面雙體船型還要好得多,其寬大的甲板增加了游艇的空間,有利于艙容布置和游客活動。同時考慮到現有的部分三體游艇,主體與片體的間距太大,使得整船寬度過大,造成進出港困難。在此背景下,設計一艘單甲板三體船底的游艇,可以在保留三體船的優良的同時且避免船寬過大的問題。
本設計方案從虎鯨的外表形態得到靈感,虎鯨強壯有力而又不失流線美感的外表給予了我們啟發。通過捕捉虎鯨躍出海面的姿態,并將這一姿態具體化、抽象化到實際設計中來,將其與科學、現代的設計方法相結合。
虎鯨在躍出水面時,從正前方可以看到其身體呈現出字母“M”的形態,與“三體”的設計形態極為神似。加之其極具流線型的外表,給人以極強的速度感、力量感,令人無比向往在大海之上駕船遨游,感受速度與激情。
(一)外形效果展示

圖1 游艇效果圖
為避免分離大片體式設計帶來的船體寬過大可能會導致進出港困難以及靈活性差的問題,改進設計并繪制了三體船底,仿佛虎鯨正前方呈現出字母“M”的形態。
整個上層建筑主船體構成的船體輪廓遠遠的看來躍于海面之上的虎鯨。
子彈頭艇首曲線優美有力,不僅體現出了靈活柔美的造型美,又利于抗擊風浪,提高船舶操作性,體現了該船在海上乘風破浪的速度與力量。
此外,艇首休閑桌的設置充分利用了船上甲板空間。將休閑桌放置于首部,可使乘客在茶余飯后休閑放松、與親朋好友暢聊之時將前方海景盡收眼底;在游艇巡弋于海面乘風破浪之時,乘客在休閑桌兩側的C型沙發就坐便可以體會到迎面徐徐而來的悠揚海風,令人心曠神怡。
外輪廓水線以上造型呈現流線型,符合空氣動力學上的絕佳流線造型,體現了水上浮體具有的輕快感與運動方向的動態感,流線型的科學選擇體現出了克服水與空氣的快速感。水線以下寬大的主體造型不僅與虎鯨飛躍的造型相呼應,并且保證了航行穩定性,狹長尖瘦的片體在水下切水順暢。
艇尾采用了開放式設計,與船首相呼應,共同塑造出了主船體的形象,并且與上層建筑相結合開闊觀景視野,艇尾為乘客海上游泳、潛水以及垂釣提供了空間寬裕的休閑平臺,乘客可以在尾部平臺處垂釣、游泳或是潛水,多樣選擇帶來不同樂趣,娛樂性得到保證。
(二)內裝效果展示
游艇內部的裝飾裝修按照寬敞舒適、功能多樣的原則,為乘客打造全新的海上生活體驗。在進行內部布局設計的時候,充分考慮了水上生活的舒適性,將乘客的活動空間盡量最大化,不會出現過于狹窄和擁擠的過道。并且艇上生活娛樂設施齊全,艙壁的設置具有極高的私密性。
考慮到內部可利用空間較為有限,據此采用了沙發與床相結合的方法——選用多功能可折疊式沙發,在日間休閑游樂時保持沙發形態,在夜間休息就寢時可將內部骨架展開,將外部形態轉換為床體。根據不同需求,轉換不同形態,保證正常使用。如圖2內裝效果圖。

圖2 內裝效果圖
多功能家具的設置在相對較為狹小的船艇艙室內尤為重要,既減少了房間內家具的數量,使得房間寬敞,同時又不失家具使用功能的正常發揮。此設置方便舒適,空間利用率高,在有限的空間內實現了多功能并存。
船內設有沙龍區,為乘客提供一個飯后飲用咖啡、進食水果,聊天觀影的絕佳場所。沙龍區空間設置上前與休息區相連,后與廚房用餐區相接,空間排列連續緊密,而不給人以狹小閉塞的感受。
廚房與用餐區合為一體,乘客可以在此即做即餐,與廚房零距離,隨時感受美食的制作工程,使身心完全沉浸在美食美酒當中,完全放松自我。此外,扇形桌的設計不僅可以在有限的空間內盡可能多得容納多位乘客同時用餐,還體現了曲面家具的設計原則。
由于游艇空間狹小,人與家具接觸較多,為保護船上乘客的人身安全,在家具陳設的設計上均選擇了曲面設計,臺面設計為圓角,避免了乘客可能與傳統棱角式家具發生碰撞而受傷的可能。
(一)改進式單甲板三底的設計,既保留了三體船固有的穩定性和耐波性,也避免了大片體式設計帶來的船體寬度過大問題,很大程度地提高了游客海上旅游的舒適性。
(二)內部多功能可折疊式家具的設置充分解決了船體長度有限而帶來的區域限制問題,沙發—床的多種形態滿足了乘客不同時間的不同需求。一體多用,靈活多變。
(一)在上層增設可收縮的太陽能風帆,風帆采用硬質材料,將太陽能電池板布置在其表面之上,在光照較好的條件下吸收光能并儲存。在海況不佳時,將風帆收放,減少海風對穩性的影響。
(二)可設計避碰報警系統,根據紅外傳感器測量的距離和時間的間隔來計算出周圍船舶的速度。當測量的船舶距離小于或者等于系統設定的安全值的時候,系統觸發報警,電路中報警單元LED提示燈點亮和蜂鳴器發出報警,提高航行安全性。
【參考文獻】
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