探討公路工程路基施工質量控制技術

劉亞林

【摘 要】隨著國民經濟的不斷增長，人民群眾對建筑工程質量水平越加重視?；诖耍撐囊怨饭こ搪坊┕べ|量控制技術作為研究對象，通過對公路工程路基施工質量的重要性進行簡單闡述，進而針對公路工程路基施工質量中存在的問題提出相對應的控制技術。論文旨在為公路工程路基施工質量的控制技術提供幾點可行性建議，并為公路工程項目建設的整體發展提供積極的促進作用。

【Abstract】With the continuous growth of the national economy， people pay more attention to the quality of construction engineering. Based on this， this paper takes the construction quality control technology of highway engineering roadbed as the research object， through simply describing the importance of highway engineering roadbed construction quality， it puts forward corresponding control technology for highway engineering roadbed construction quality. The purpose of this paper is to provide some feasible suggestions for the construction quality control technology of highway engineering， and provide a positive role for the overall development of highway engineering construction.

【關鍵詞】公路工程；路基施工；質量控制技術

【Keywords】highway engineering； subgrade construction； quality control technology

【中圖分類號】U495 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）04-0143-02

1 引言

在經濟全球化的進程中，建筑行業也隨著市場經濟的前進而不斷發展。我國的公路工程建設也處于飛速發展的階段，但在該行業高速發展的同時也在路基的施工建設方面暴露出較多問題，例如：公路路基出現橫向裂縫以及縱向裂縫、路基破裂、凍脹等問題。這些問題導致公路施工中出現質量不符合檢測標準的狀況，進而對整體建筑行業的繁榮發展造成消極影響。因此，對公路施工中的路基質量進行控制無疑對建筑行業的整體發展具有重要的積極意義，對公路工程路基施工質量控制技術進行詳細研究也勢在必行。

2 公路工程路基施工質量的重要性

路基的建設施工是公路施工中的重要環節，決定著公路路面的承載力以及公路整體性能的穩定性[1]。同時，路基施工質量的優良還對公路使用年限以及交通運輸任務的完成具有重要影響。若路基的施工質量尚未達到公路建設的標準，則將會在公路的使用中出現路面下陷、平整度降低、路面裂縫等現象，這些現象的產生不僅縮短公路的使用年限，對行駛車輛的安全性能與舒適程度造成消極影響，而且將在極大程度上對公路使用者的生命財產安全造成影響。因此，在進行公路施工的過程中，應對路基的建設質量進行重點監測，以保障公路使用的安全性以及公路交通運輸網絡體系的整體質量。

3 公路工程路基施工質量中存在的問題

3.1 橫向裂縫以及縱向裂縫

在公路施工的過程中，極易出現由于路基質量較低而出現的路面橫向裂縫以及縱向裂縫。此種問題出現主要是由于以下三方面的原因：第一，在路基施工場地清理方面，例如：在軟土地基的施工中，現階段的施工均對施工場地的邊緣處理進行忽視，導致在路基的建設過程中施工場地的邊緣位置出現填土下沉的問題，進而影響路基的施工效率與質量[2]。第二，路基施工的填筑輾軋方面。由于在基礎施工時期的填筑寬度不夠，在進行二次填補與鑲邊的過程中，并未對填補的場地進行填筑輾軋，導致路基施工結束后二次填補的鑲邊位置下沉，出現裂縫。第三，在路基施工的輾軋方面，在路基施工中，輾軋施工是保障路基穩定性以及承載力的重要環節。若是在碾壓過程中壓實程度達不到路基的要求標準，則極易出現路基裂縫的問題。

3.2 路基的沉陷以及凍脹

在路基的常見問題中還包括沉陷以及凍脹的問題，路基沉陷問題的出現主要是兩方面的原因：一方面是由于在軟土地基的處理中并未對軟土采用科學的、全面的處理方式，導致路基的穩定性能以及承載力無法達到要求，進而在實際的應用中出現沉陷的狀況。另一方面即是在路基施工的銜接位置中使用的材料質量尚未達到標準，進而出現路基沉陷的狀況。路基凍脹問題出現的主要原因即季節與土壤含水量的原因。在工程施工的過程中，土壤中的含水量隨著季節的變化而不同。冬季時期土壤含水量較高，而冬季溫度較低，土壤中的水分將會直接冰凍，并向路基的上部匯集，進而出現路基的凍脹現象[3]。

4 公路工程路基施工質量的控制技術

4.1 路基填料技術

路基的填料技術的實施將會對路基整體的穩定性以及強度進行提升。在路基填料技術的實施過程中主要應對填料的材質進行仔細的選擇，對于材料本身強度就低于路基強度的填料進行慎重選擇，對于材料本身強度高于路基強度的填料也進行嚴格的考察[4]。在填料的選擇上，主要對土的基礎性質、砂礫的強度以及土壤中的含水量進行考察。現階段在土壤的選擇上多選擇塑性指數合格的土壤作為填料。在塑性指數的篩選中，指數較大的粘土也通常不用做填料，凍土以及沼澤土等特殊的土質也不能夠作為填料使用。同時，在填料的施工中，應將不同土質的填料進行區分，不能夠在同一地基中使用不同性質的填料，而同樣性質的填料在施工中的厚度差別也應小于0.5m。

4.2 路基排水技術

在路基的施工過程中應將施工場地土壤中的水分進排除，進而保障路基的穩定性能處于檢測標準的合格范圍內。路基排水技術是路基施工技術中的重要組成部分，在進行路基的實際施工之前都應先進行路基排水。路基排水技術的實施主要分為兩種，一種是地面排水設計，另一種是地下排水設計[5]。這兩種排水設計均是為保障將地面以及地下的水分排出至路基施工的范圍外，進而降低雨水、地下水等水分對路基的影響，延長路基的使用年限，提升路基的使用質量。在地面排水設計的施工中，該設計主要是針對地面上的自然降雨，將路基表面以及路基范圍內水排除到路基范圍之外，進而避免水在路基的主體或主體周圍形成排水溝或者側溝類型的路基邊坡。而地下排水設計則主要是針對地下水，將地下水排除至路基范圍外，保持路基的干燥狀態以及路基的穩固性能。

4.3 路基壓實技術

路基壓實技術是路基施工技術中的重要組成部分，該技術對路基的穩定性以及使用年限進行保障。這種技術的實施主要是通過機械化的設備進行，在路基壓實技術的具體施工過程中，土壤中水分含量的降低以及土壤密度的提升均是利用機械設備的壓實來實現的。在實際的工作中，將設備的施工效率提升至最大程度，將有利于促使土壤達到最佳的含水量以及最佳的干密度。在壓實技術的實施過程中，其施工順序應遵循先慢后快、先輕后重的原則，先使用較輕的壓路機以及較低的工作效率對土壤進行預壓，再使用較重的壓路機以及較快的工作效率進行壓實。同時，在實施路基壓實技術時期應嚴格按照技術施工的要求進行具體施工，并且對路基的穩定性能以及嚴密程度進行實時監測，以保障路基的質量與水平處于施工的要求標準范圍內。

5 結論

本文通過對公路工程路基施工質量的重要性進行簡單闡述，進而分別從橫向裂縫以及縱向裂縫、路基的沉陷以及凍脹這兩方面對公路工程路基施工質量中存在的問題進行詳細的分析與探究，并分別從路基填料技術、路基排水技術、路基壓實技術這三方面對公路工程路基施工質量的控制技術進行詳細研究與分析。經過此次對課題內容的研究，得出結果表明在該領域的質量控制技術方面依舊存在較多問題。因此，在未來的研究生活中，應進一步對該領域進行研究與研討，希望本文能夠為公路工程路基施工質量的控制技術提供幾點可行性建議，并為整體公路工程項目建設的發展提供積極的推動意義。

【參考文獻】

【1】齊連超，肖豐濤.公路工程路基施工質量控制技術探討[J].建材與裝飾，2016，42（18）：00305-00306.

【2】唐輝.試析公路工程路基施工的質量控制技術[J].城市建設理論研究：電子版，2016，19（15）：126-127.

【3】顧春艷，王方向.公路工程路基施工存在的質量通病及防治措施[J].土木建筑學術文庫，2016，15（01）：236-237.

【4】馬國強.公路工程路基施工中關鍵部位的技術組織與實施[J].交通世界，2016，21（24）：30-31.

【5】李振強.石灰土在公路工程路基施工中的施工技術探討[J].科技與企業，2016，23（03）：133-134.