大眾車系燃油泵工作不良的故障分析

高允科

（大連市金州區中等職業技術專業學校，遼寧 大連 116100）

1 大眾車系燃油泵故障診斷中存在的問題

當車出現起動困難，加速無力，發動機動力不足時，再根據車行駛的里程和工作年限，維修人員往往推斷為燃油泵的故障，于是采用檢測燃油壓力的方法來進行驗證。如果燃油壓力低于標準值，就判斷燃油泵有故障，于是采取更換燃油泵的方法來解決。有時候這樣做完后，故障仍然排除不了，那么這樣診斷為什么有時排除不了故障呢？

2 大眾車系燃油泵故障診斷的正確思路

任何用電設備故障診斷的思路都是一樣的，都應該從用電設備的作用和工作原理去分析，對燃油泵的作用要求是單位時間內泵出的燃油必須符合一定的壓力和數量要求。這要求除了要考慮燃油泵的本身質量外，還要考慮燃油泵要發揮作用的條件，即供給燃油泵額定的工作電壓和供油管路以及回油管路是否通暢。

3 大眾車系燃油泵工作不良的原因分析

燃油泵工作不良的原因有，輸油管路的原因，燃油泵得不到額定電壓的原因和燃油泵本身質量的原因。因此，更換燃油泵之前，必須先檢查燃油泵的輸油管路和燃油泵的額定工作電壓是否正確。

3.1 輸油管路的檢查

在更換燃油泵前要先檢查供油管路是否有堵塞和壓癟的情況，如；根據行駛里程數詢問汽油濾清器的情況，檢查燃油泵濾網是否過臟堵塞等，有時輸油管路有壓癟也能造成供油不足。回油管路堵塞或壓癟會造成燃油壓力過高。

3.2 燃油泵額定工作電壓的檢查

如果燃油泵工作電路存在接觸不良的故障，而使燃油泵的工作電壓達不到要求，也能產生供油不足的故障。如圖：是桑塔納2000燃油泵工作原理電路圖，本人查閱了大眾其他車型的燃油泵控制電路圖，他們的工作原理基本是相同的，都是由發動機電腦控制燃油泵繼電器搭鐵線來控制燃油泵工作的。圖中①燃油泵②J220發動機電腦③燃油泵保險絲④燃油泵繼電器以及圖中沒有的發動機轉速信號等工作不良都能使燃油泵得不到額定的工作電壓而不能正常工作。

圖1

4 燃油泵工作不良的故障診斷

4.1 用解碼器分析判斷是否存在燃油壓力不足的故障

在沒有燃油壓力表的情況下，可以用解碼器來進行分析判斷是否存在燃油壓力不足的故障。方法是：進入讀取測量數據塊功能，查看001組的第3顯示區和033組的第1顯示區，這兩處所顯示的數據都是短期燃油修正值，規定值為－10%～10%，并以2%的幅度在0左右變化，小于0表示發動機混合氣太濃，發動機電腦通過減少噴油脈寬將混合氣變稀；大于0表示發動機混合氣太稀，發動機控制單元通過增加噴油脈寬將混合氣變濃。如果短期燃油修正值在20%以上，就表示發動機混合氣過稀。造成發動機混合氣太稀的原因主要是進氣管漏氣或噴油量太小。如果存在漏氣，發動機會抖動，如果發動機運轉平穩，基本排除漏氣的可能性。噴油量取決于燃油泵的供油壓力和噴油脈寬，而怠速時該車的噴油脈寬是2. 6ms，已經是怠速時最寬的噴油脈寬，也就是說發動機電腦把噴油時間已經延長到最大值，噴油量等于噴油壓力乘以噴油時間，現在噴油時間已經是最大值了，噴油量還不夠，因此，說明燃油泵存在供油壓力不足故障。

4.2 用解碼器來分析燃油泵工作電路是否存在工作不良的故障

當發動機故障指示燈亮時，可以用解碼器讀取故障碼，如果故障碼是空氣流量計和氧傳感器故障碼，同時伴隨偶爾發動機熄火的故障，清碼時，這些故障碼能清除掉，再通過試車模仿故障出現的條件，故障現象能夠再現，再讀碼還出現氧傳感器和空氣流量計的故障碼，還并伴有偶爾熄火的故障，可以判斷燃油泵工作電路存在接觸不良的故障。因為通過電路圖可以知道，氧傳感器加熱線、空氣流量計、活性炭罐電磁閥、燃油泵是共用一根電源線的。如果這根電源線出現故障，上述電器元件都不能正常工作。

4.3 燃油泵電路接觸不良的故障診斷

通過對給出的燃油泵工作原理的電路圖進行綜合分析可以得出，從燃油泵保險絲 S5開始檢測是最簡便的方法，因為這樣不需要進行大量的拆卸工作。用萬用表檢測燃油泵保險絲 S5上在燃油泵工作時的電壓，就可以判斷燃油泵的電源電壓是否正常。注意使燃油泵工作的方法有三種：第一種是剛打開點火開關時，燃油泵工作幾秒鐘，為起動做準備建立起動時需要的燃油壓力。第二種發動機運轉時燃油泵工作。第三種是利用解碼器動作測試功能使燃油泵工作。如果正常說明故障在燃油泵搭鐵線上，搭鐵線故障一般發生在搭鐵點上，可以通過電路圖查找搭鐵點，如：桑塔納2000燃油泵的搭鐵點在中央電器盒左側星形搭鐵爪上。如果不正常，仍然由電路圖可知：簡便的方法是：拔下任意一缸噴油器的插頭，在燃油泵工作時，檢測噴油器電源線的電壓。如果正常說明故障在燃油泵繼電器和燃油泵保險絲之間。保險絲 S5出現故障的可能性最大。如果不正常，可以拔下燃油泵繼電器，用連接線短接燃油泵繼電器2/30插孔和3/87插孔，如果在燃油泵能工作時，噴油器上的電源電壓仍然不正常，說明常火線30至噴油器電源線間有接觸不良故障。如果在燃油泵工作時，檢測噴油器的電源電壓正常，說明接觸不良故障在燃油泵繼電器上或發動機電腦及其控制的搭鐵線線路有故障。這時可以用試燈，兩端分別接在燃油泵繼電器的4/86插孔和6/85插孔上，起動起動發動機，如果試燈亮，說明發動機電腦及其控制燃油泵繼電器搭鐵線的線路是正常的，故障在燃油泵繼電器上，否則，說明發動機電腦及其控制線路有接觸不良的故障。因此，故障診斷電路圖和思路太重要了。

參考文獻

[1] 于明進,于光明.汽車電氣設備構造與維修[M].高等教育出版社.2002年7月.

[2] 解福泉.電控發動機維修[M].高等教育出版社2002年7月.